斯巴魯開出去有面子嗎 斯巴魯頂級豪車什么車

大家好，本文給大家分享《月收入5600，選車確定選斯巴魯XV，車主關(guān)鍵要有面子》。

近年來，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，各大廠商不斷進(jìn)行新的嘗試，各式各樣的汽車被廠商生產(chǎn)并推向大眾。 “國內(nèi)顏值王”蔚VV7是汽車界當(dāng)之無愧的“花旦大師”。歐洲王牌標(biāo)致508得到了廣大車主的一致認(rèn)可。當(dāng)前，汽車制造技術(shù)日新月異，汽車品牌要想在當(dāng)下站穩(wěn)腳跟，就必須找到自己的定位。就像斯巴魯XV。為了貼近現(xiàn)實(shí)，特意請來了月收入5600的車主王先生，他執(zhí)意選擇了斯巴魯XV。樓主： 關(guān)鍵是要有面子。下面請車主上臺(tái)介紹汽車。

但自從我買了這輛車，我對它的外觀很滿意。外觀比較特別，整車的線條感非常好，屬于年輕時(shí)尚人士。車頭燈有幾個(gè)尖角。老實(shí)說：我不太喜歡他們。有人說梅花樞紐很美，我卻不是很喜歡。為什么不使用Forester 的集線器？內(nèi)部是可以接受的，不丑也不豪華。不過中規(guī)中矩，中控臺(tái)不凌亂簡潔。內(nèi)飾其他還不錯(cuò)，唯一不足就是方向盤中間做工太一般了，感覺有點(diǎn)遜色。豐富的儲(chǔ)物設(shè)備，駕駛室、后排、后備箱的小燈，整體感覺很不錯(cuò)。

寬敞的房間很好。一般五個(gè)短途司機(jī)應(yīng)該沒問題。 1 前排略短（與森林人相比）。但是要是出國什么的，恐怕得把行李放在后排。空間乘坐感很滿意，就是后備箱太小了。另外，這輛車空著也不太舒服，所以也好不了多少。車子開始怠速時(shí)，震動(dòng)很明顯，有種活塞式戰(zhàn)斗機(jī)起飛的感覺。笑著走爛路，沒有異響，硬度合適，城市跑噪音也不算太大。乘坐舒適，足夠空曠。

動(dòng)力方面，個(gè)人覺得：“永遠(yuǎn)不會(huì)有肉車，只有肉人”。滿意，這車其實(shí)不大，2.0混動(dòng)系統(tǒng)推這車綽綽有余。 80s以后提速會(huì)肉肉的，不過配上換擋撥片也不錯(cuò)。前段很給力，像是大排量。 120之后，動(dòng)力明顯弱了，日常用夠了。同級偏低，市區(qū)10個(gè)左右。

但是操控性不是很好，是一款離地間隙220mm的SUV。很精準(zhǔn)，方向指向哪里。滾的很小，比那些神車還差。這牛，尤其是轉(zhuǎn)彎超車的時(shí)候，體驗(yàn)非常好。打開后，只有六個(gè)字可以表達(dá)我的感受：我不會(huì)讓你失望的！

綜上所述，月收入5600，車確定選擇斯巴魯XV。樓主： 關(guān)鍵是要有面子。聽了車主的分享，我覺得斯巴魯XV之所以能夠成為現(xiàn)在的“寵兒”，是因?yàn)槲覀€(gè)人很喜歡外觀。內(nèi)飾不錯(cuò)，簡潔明了，不花哨，很實(shí)用，個(gè)人很喜歡。后排空間略大，還增加了電動(dòng)尾門。駕駛XV 既輕松又舒適。與競爭對手相比，斯巴魯XV的綜合性價(jià)比更有誠意。您對這款廣受好評的斯巴魯XV 有何看法？