新款科魯茲報價

說到科魯茲，大多數人首先想到的就是上面這臺——的老科魯茲。這款2009年推出的車型在當時有著非常不錯的配置表現，帥氣的外觀在今天依然吸睛。再加上它的價格定位合理準確，受到廣大吃瓜群眾的喜愛也是實至名歸。不過，有句話說得有道理。不是舊愛忘不了，而是新愛不夠好。這句話再適合不過了2016 科魯茲。新車一出來就被大家嫌棄了……難怪別人不看別的，只看外觀，上一代的風格也差了很多？即使是舊款科魯茲也是2016 款科魯茲的改裝版。有人相信嗎？這只是賣家介紹和買家介紹的差距……（可憐的2016科魯茲） 不過今天的主角不是帥氣的科魯茲，也不是殘廢的科魯茲，而是小編我的——思聰。好吧，我在胡說八道。今天要說的是雪佛蘭痛定思痛、一改再改的全新2017科魯茲。

這是正確的。圖為2017款科魯茲1.4T雙離合領航版，還有我。

今年8月，全新科魯茲上市，共7款車型，售價10.99萬-16.99萬元。

與現款車型相比，新車型的車身尺寸略有增加。

全新科魯茲的前臉設計融入了最新的家族化設計元素，采用分體式進氣格柵，大燈與上格柵聯動，一如大哥邁銳寶XL。氣質更像是經典款和2016款的結合。

新款科魯茲的前大燈采用鹵素大燈和帶透鏡的LED日間行車燈。造型雖然不像經典線條那樣犀利個性，但凹凸不平，層次分明。

前臉的亮點在于這部分的線條設計，剛硬、繁復、個性，非常漂亮！

新車尾部設計進行了全面的重新設計，包括采用了全新樣式的尾燈和后保險杠，同時取消了貫穿老款車尾部左右兩側的鍍鉻飾條。亮點依舊是突出的大燈和復雜的線條。但是思聰覺得太保守了，顯然還可以更驚艷。

內飾設計工整、勻稱，是處女座的福音。

配備7英寸高清彩色觸摸屏，配備Mylink智能車聯網系統和OnStar 4G-LTE車載WiFi，兼容Carplay，界面風格略低，響應速度不錯。

桶儀表板。

多功能方向盤是通用汽車的新產品。

旋鈕上的顯示將改變。

新車標配自動啟停、兼容Apple CarPlay的7英寸中控觸摸屏、智能胎壓監測系統、車身穩定控制系統。此外，高配車型還配備了自動泊車系統、側盲區報警和電子手剎。

新車的儲物空間也很充裕。門板上、駕駛員膝前和扶手箱內均設有實用的儲物槽。

新車在空間方面的表現也不錯，得益于前排座椅的內凹設計以及38mm的加長軸距。前后排座椅也很舒服，真車是真皮座椅。

頭枕在哪里

經典科魯茲的眼鏡盒在哪里？

有點粗糙……把這東西做好要花多少錢？完美主義受不了.

轉向燈沒有移動到后視鏡。不是外國的，哼！

真車有鑰匙進入和無鑰匙啟動嗎。

Macangti Max曝光了MC5輪胎，尺寸為225/45 R17，輪轂樣式如五瓣花瓣，中規中矩。

天窗開啟面積0.23m2，采光面積0.19m2.

全新科魯茲將繼續搭載1.4T和1.5L發動機，其中1.5L發動機最大輸出功率為114馬力，匹配6速手動或6速自動變速箱； 1.4T發動機最大輸出功率150馬力，匹配7速雙離合變速箱。

前麥弗遜獨立懸架，后扭桿+瓦特連桿非獨立懸架。

新科魯茲的競爭對手基本囊括了合資緊湊型車市場的大部分車型，比如速騰、福克斯三廂、朗威、思域等。此次，全新科魯茲以美版為藍本打造，其上市也宣告了作為過渡產品的“老款新科魯茲”以及在市場上征戰多年的經典款科魯茲退役。不過吃瓜群眾似乎并沒有科魯茲經典那么容易接受，尤其是價格方面……指導價10.99萬-16.99萬……大家覺得呢？

最后！我說，我為什么要寫這輛車？我也致力于成為一名汽車模特。當然是因為……我帶隊了……他曾經是老科魯茲的車主，對科魯茲有著無法理解的情結（我猜他開著科魯茲得到了初戀.) 現在新模型來了！我當然不能錯過這次學習的機會（放屁），可以嗎？哈哈哈！

文/圖司從/范瑋琪（主演），司從