30萬(wàn)左右性價(jià)比最高的suv 30萬(wàn)以下買(mǎi)什么車(chē)性價(jià)比最高

每個(gè)人都有開(kāi)豪車(chē)的夢(mèng)想。即使您只是接孩子去買(mǎi)菜，您也希望汽車(chē)上有一個(gè)閃亮而有尊嚴(yán)的標(biāo)志。問(wèn)題是，如果你的預(yù)算不夠一線豪華品牌，或者BBA不能滿足你的個(gè)性化需求，那么二線豪華品牌肯定會(huì)進(jìn)入你的視野。這次汽車(chē)學(xué)院就幫大家挑選幾款30萬(wàn)元左右的二線豪華品牌中型SUV，看看哪些能讓你花“小錢(qián)”辦大事。

凱迪拉克XT5: 純美式奢華

指導(dǎo)價(jià)：33.27萬(wàn)元至45.27萬(wàn)元。參考優(yōu)惠：6-7萬(wàn)元。

作為凱迪拉克車(chē)主，一看到“二線豪華”、“中型SUV”，首先想到的就是XT5。上市五六年了，內(nèi)外設(shè)計(jì)都沒(méi)有變化。

XT在今天看起來(lái)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，但它垂直的前大燈、尾燈和整體大氣的線條也讓它很有辨識(shí)度。而對(duì)于美系車(chē)來(lái)說(shuō)，最大的亮點(diǎn)還是在車(chē)內(nèi)。 XT5大面積真皮和木紋包裹的內(nèi)飾，配合柔軟寬敞的座椅，堅(jiān)決貫徹以扎實(shí)用料、舒適實(shí)用為核心的美式豪華標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)彌補(bǔ)了其內(nèi)飾的寬大空間。程度。科技感不足。

與內(nèi)外設(shè)計(jì)不同的是，XT5的動(dòng)力配置發(fā)生了很大的變化，傳動(dòng)也從原來(lái)的跨度8AT變成了9AT。雖然頓挫問(wèn)題得到一定程度的緩解，但油耗并沒(méi)有明顯改善。根據(jù)車(chē)主的數(shù)據(jù)，最新的XT5百公里油耗在12升左右，還是比較貴的，在如今高油價(jià)的情況下絕對(duì)是一大吃虧。

為了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，通用將XT5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率從最高的269馬力降低到目前的237馬力。原來(lái)，凱迪拉克的動(dòng)力參數(shù)是“什么都懂”，這讓動(dòng)力更加通用。然而，對(duì)折扣上癮的凱迪拉克深知，沒(méi)有折扣解決不了的問(wèn)題。三萬(wàn)不夠就五萬(wàn)，五萬(wàn)不夠就七萬(wàn)。那么對(duì)于XT5這款30萬(wàn)以下的中低價(jià)位裸車(chē)來(lái)說(shuō)，如果你能接受它的油耗，喜歡它的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格，這款車(chē)的性價(jià)比還是可以接受的。

沃爾沃XC60:北歐跑車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：37.39萬(wàn)元至47.49萬(wàn)元。參考優(yōu)惠：7-8萬(wàn)元。

如果凱迪拉克是美國(guó)的，那么沃爾沃就是北歐的。 XC60完美的詮釋了這一點(diǎn)。

XC60的操控性也值得稱道。它的底盤(pán)調(diào)整保留了一些在其他沃爾沃產(chǎn)品中可以找到的運(yùn)動(dòng)特性。因此，XC60更適合喜歡北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格、喜歡開(kāi)車(chē)的消費(fèi)者。

林肯領(lǐng)航員： 位移就是正義。

指導(dǎo)價(jià)：32.88萬(wàn)元至47.88萬(wàn)元，參考優(yōu)惠：1萬(wàn)元至5萬(wàn)元。

作為又一款淪為二線豪車(chē)的總統(tǒng)座駕，林肯似乎存在感更低了，中型SUV領(lǐng)航員實(shí)在是鳳毛麟角。

外觀方面，領(lǐng)航者明顯借鑒了老大哥領(lǐng)航者的風(fēng)格，但由于尺寸差距和相對(duì)圓潤(rùn)的線條，領(lǐng)航者看起來(lái)沒(méi)有那么霸氣。然而，Nigator 的內(nèi)飾是另一回事。無(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是用料，都位居整個(gè)豪華品牌的前列。再加上口碑不錯(cuò)的座椅，車(chē)內(nèi)的豪華舒適度完全沒(méi)有問(wèn)題。

奇瑞路虎極光L: 加長(zhǎng)側(cè)臉道釘

指導(dǎo)價(jià)：38.98萬(wàn)元-47.58萬(wàn)元，參考優(yōu)惠：7萬(wàn)元-8萬(wàn)元。

當(dāng)說(shuō)路虎是二線豪華品牌時(shí)，第一個(gè)不同意的人就是我們的老東北鐵路。什么都沒(méi)有怎么可能是二線品牌呢？ BBA不得不靠邊站。當(dāng)然，今天要說(shuō)的絕對(duì)不是大籃子，而是奇瑞捷豹路虎極光L，簡(jiǎn)稱極光L，呼吸順暢。

即使過(guò)了這么多年，我仍然記得極光概念車(chē)發(fā)布時(shí)那種驚艷的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)這么多年的小修加長(zhǎng)，極光L的前臉還是很好看的，只是眼睛移到旁邊就不是那個(gè)味道了。因?yàn)榧娱L(zhǎng)，整個(gè)人的比例明顯不平衡。巨大的后門(mén)讓這輛車(chē)看起來(lái)像一只臘腸犬，與漂亮的車(chē)頭不相稱。不過(guò)通過(guò)加長(zhǎng)得到的2.8m軸距對(duì)于后排放空來(lái)說(shuō)是質(zhì)的提升。

極光的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩種調(diào)校，一種是200馬力的入門(mén)版，一種是249馬力的高功率版。我們也先把低功耗入門(mén)版排除在外，因?yàn)闃O光L的優(yōu)惠幅度太大了。 7萬(wàn)-8萬(wàn)的優(yōu)惠很容易拿到，大功率入門(mén)版成交價(jià)在32萬(wàn)左右，部分地區(qū)甚至可以更低。此外，極光L還搭載了全地形反饋系統(tǒng)，在濕滑路面行走更加輕松。不過(guò)也別以為這輛極光L就能去野外，好歹也是一款城市SUV。

分析了幾款二線豪華中型SUV后，我更喜歡領(lǐng)航員2.7T車(chē)型，因?yàn)榱椎男旭偲焚|(zhì)和動(dòng)力儲(chǔ)備真的很香。當(dāng)然，前提是當(dāng)?shù)貎?yōu)惠力度夠大。如果價(jià)格不合適，下一個(gè)最好的選擇是沃爾沃XC60，它具有更大的動(dòng)力和更好的駕駛體驗(yàn)。如果對(duì)虎子品牌比較認(rèn)可，也可以考慮Aurora l。你會(huì)選擇誰(shuí)？