瑞虎7plus怎么樣 瑞虎7plus被國(guó)家強(qiáng)制停產(chǎn)

前言： 說(shuō)起奇瑞這個(gè)品牌，人們自然會(huì)想到鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，而上一次近距離接觸奇瑞產(chǎn)品（瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））還是在去年，所以它留給我們的印象也漸漸模糊了。今天我們借用了瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的兄弟車型，——瑞虎7 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下簡(jiǎn)稱瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），來(lái)回顧一下它的動(dòng)力表現(xiàn)以及它給我的真實(shí)感受。

瑞虎7目前有1.5T和1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)動(dòng)力版本在售，售價(jià)分別為8.69萬(wàn)元至10.79萬(wàn)元。今天拿到手的是最高配1.6T+7速濕式雙離合變速箱，也就是鯤鵬的旗艦版。官方指導(dǎo)價(jià)為12.39萬(wàn)元。

1.6T車型的最大功率為145kW，最大扭矩為290Nm，因此在排量方面相比同級(jí)競(jìng)品具有先天優(yōu)勢(shì)。不用說(shuō)，整體的加速感肯定更強(qiáng)。其次，在良好加速感的基礎(chǔ)上，也兼顧了一定的舒適性。加速度具有一定的線性度。同時(shí)，剎車的腳感對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)非常友好，容易適應(yīng)。當(dāng)你挖出制動(dòng)力時(shí)，你會(huì)根據(jù)實(shí)際路況給自己。對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)定無(wú)疑會(huì)給人點(diǎn)贊。

然后是轉(zhuǎn)向方面。轉(zhuǎn)向感隨著速度的增加而變化。低速階段較輕，伴有一定的空位，但屬于正常范疇。隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向的手感會(huì)沉穩(wěn)很多，駕駛感也會(huì)提升。不過(guò)需要吐槽的是，瑞虎7的轉(zhuǎn)彎半徑太大了。在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，較大的方向盤需要倒掛，不是特別方便。

底盤懸架方面，經(jīng)過(guò)一些井蓋或者正常的柏油路時(shí)，底盤比較緊湊，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，有一定的行駛質(zhì)感。不好的感覺(jué)就是高速變道時(shí)尾部姿態(tài)明顯，對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)不是特別好。

至于懸架的調(diào)校，目前我們知道有兩種很好的調(diào)校方式，要么很軟，要么純軟達(dá)到舒適，就像之前測(cè)試過(guò)的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有種揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的感覺(jué)；或者很難。目前來(lái)看，最近幾天的新品大多都是這樣調(diào)整的，大概是為了彰顯年輕化，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，而瑞虎7則傾向于后者，在低速階段更加舒適。提速之后，懸架的回彈也發(fā)生了一定的變化，會(huì)有一種動(dòng)感。說(shuō)得好聽一點(diǎn)，手感懸架很聰明，知道什么時(shí)候提供什么樣的感覺(jué)。

NVH表現(xiàn)方面，從配置表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎7P的主副駕駛窗采用了雙層夾層技術(shù)，與環(huán)境聲有些隔絕。等紅綠燈的時(shí)候，即使有大車經(jīng)過(guò)，車內(nèi)也比較安靜。另一方面，瑞虎7的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，當(dāng)然也不是完全沒(méi)有，但在同級(jí)別產(chǎn)品中還是不錯(cuò)的。與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比，當(dāng)速度上升時(shí)，

最后，關(guān)于這臺(tái)7DCT變速箱，我不恥于說(shuō)有頓挫感，但個(gè)人認(rèn)為這種挫敗感是可以“原諒”的。你為什么這么說(shuō)？首先，這種頓挫是偶然的，但在加速和升檔時(shí)不會(huì)出現(xiàn)，在減速和降檔時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)。我平時(shí)開這臺(tái)瑞虎7的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)7DCT變速箱的升檔相對(duì)來(lái)說(shuō)比較主動(dòng)。從起步到40km/h的時(shí)速，你會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)升級(jí)到了五檔，所以這臺(tái)瑞虎7的油耗還是不錯(cuò)的。瑞虎7官方公布的NEDC綜合油耗為6.6L/100km，但在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，城市路段的平均油耗在8L左右，擁有197馬力的同時(shí)還能有這樣的油耗表現(xiàn)。即使偶爾遇到一點(diǎn)挫折，我也無(wú)意抱怨。

阿川平車

瑞虎7 PLUS上市有一段時(shí)間了，靜態(tài)和配置部分就不多說(shuō)了。這一次，我們主要關(guān)注它的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)這次的短暫接觸，瑞虎7 PLUS的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的?？梢哉f(shuō)沒(méi)有明顯的短板，還是對(duì)得起10.69萬(wàn)元（1.6T）的起步價(jià)。它可能不是您最想要的車，但它物超所值。