2021款奧迪Q5L轎跑版：日常實用性測試報告

在傳統認知中，轎跑SUV一般都是以顏取勝。滑動式車頂雖然足夠動感流暢，但這樣的設計不會對車內空間和視野產生積極影響。所以，不喜歡轎跑SUV的人，總會稱其為花瓶。當然，無論是所謂的影響還是幫助，都必須以一定的程度或數量為標準。在我看來，只要不對日常使用造成太大影響，那就犧牲一點實用性來換取更廣泛的設計自由度。其實是沒有問題的。

在此前的測試中，2021款奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）的實際表現令人滿意，綜合競爭力不俗。那么，作為一款轎跑SUV，基于普通車型打造的奧迪Q5L Sportback（查成交價|參配|優惠政策）是否也擁有同樣優秀的實用性能呢？本期《實用性測試報告》將為大家揭曉答案。

測試車輛：2021款奧迪Q5L Sportback 40TFSI

1.功能配置測試環節

2021 款奧迪Q5L Sportback 的所有四扇車門均提供無鑰匙進入。攜帶智能鑰匙，將手伸入車門把手內側即可開鎖。鎖車時只需輕觸門把手上的方形凹塊即可。解鎖和上鎖的過程非常流暢，響應速度也比較快。在實際測量過程中沒有出現故障或滯后。一鍵啟動位于中控臺下方，位置偏低。駕駛員需要第一次熟悉它。好在位置設置合理，不會影響操作的方便性。

外后視鏡調節裝置位于駕駛員側車門把手的內側。它采用旋鈕和杠桿組合的形式。使用時，先通過旋鈕選擇需要調節的外后視鏡，再通過撥桿進行調節。被測旋鈕和撥桿反應靈敏，沒有明顯的延遲和卡頓現象。功能性方面，除了常規的電動調節外，測試車型還提供了后視鏡加熱、電動折疊、鎖車自動折疊等功能。快捷按鈕分布在調節桿周圍，日常使用非常方便。

發動機艙蓋開關位于駕駛員座椅前部左下方。要打開它，需要先拉動車內的開關，然后撥動艙門內的開關并將其抬起。發動機艙兩側裝有液壓支撐桿，阻尼調節適中，保證了支撐的穩定性，同時關閉發動機艙蓋也不會感到吃力。

2.舒適配置測試

本次測試車型的主駕駛位提供了2組座椅記憶功能。設置時需要先按SET鍵，然后選擇相應的數字鍵。以后使用，只需按下數字鍵，座椅就會自動調整到之前保存的位置。控制按鈕位于門開關的正面，操作更方便。

前排座椅支持加熱功能，但座椅通風需要通過選裝設備獲得，對于這個價位的車型來說有些小氣。前排座椅均支持電動調節，控制按鈕位于座椅下方，日常使用更加方便。

在主駕駛座椅測試中，奧迪Q5L Sportback的駕駛座椅前端與末端的距離為27cm，座椅行程的可調范圍比較寬，能夠滿足大部分駕駛者的乘坐需求。

多功能方向盤支持上下+前后四向手動調節。經實測，方向盤前后伸縮距離為7cm，上下可調角度為9。可調范圍比較寬，讓駕駛者比較容易找到舒適的駕駛姿勢。就上述配置和調校范圍而言，奧迪Q5L Sportback的整體表現與普通版基本一致。

奧迪Q5L Sportback的后排座椅配備了3個獨立頭枕，均支持上下調節。雖然中間頭枕的面積與兩側的頭枕之間存在空隙，但靠起來很舒服，能夠有效支撐乘客的頭部。

前排中央扶手面積適中，表面采用真皮材質包覆，手感舒適。扶手支持角度調節和前后調節，靈活性極佳，能主動適應駕駛員坐姿，為肘部提供支撐。

3.多媒體配置測試鏈接

2021款奧迪Q5L Sportback配備10.1英寸中控屏，內置基于Android平臺的最新一代MMI系統，支持CarPlay地圖、導航和車聯網功能。界面UI設計風格非常簡潔，對比度高，圖標尺寸大，日常操作相當方便。測試過程中，由于觸摸屏沒有震動反饋，在交互體驗方面還有提升空間。功能方面，除了常規的多媒體播放、藍牙電話和導航，系統還支持語音控制，但識別率只能算是中規中矩。

我們還測試了日常生活中使用頻率最高的收音機功能。在中控屏主界面的左側，可以看到收音機的快捷選項。點擊后可以直接進入收音機主界面。要為電臺添加書簽，請長按當前頻道，然后單擊以存儲為常用電臺。收藏后電臺會自動出現在收藏列表中，方便日后檢索。試駕車搭載了BO音響系統，配備19個喇叭，效果相當不錯。 2021款奧迪Q5L Sportback僅有兩款高配車型標配BO音響，其他配置車型可通過選裝獲得，售價7200元。

2021款奧迪Q5L Sportback共配備4個USB接口，包括3個USB Type-A接口和1個Type-C接口。相對而言，由于目前Type-C接口普及率不高，傳統的USB Type-A接口實用性更高。我們測試了USB接口的電壓和電流，基本可以達到5V/1A，充電效率沒有問題。

打開導航有兩種方式，通過首頁的導航模塊和側邊欄的快捷按鈕。進入導航界面后，點擊左上角的搜索圖標可以搜索目的地。導航系統提供手寫、拼音和語音三種輸入方式。手寫功能還支持連續輸入，使用起來非常方便。使用鍵盤輸入時，虛擬鍵采用全鍵盤的局部形式，顯示清晰。不過在測試過程中我們發現語音識別能力較弱，位置識別成功率不高。

地圖可以自由選擇3D和2D顯示形式，功能選擇和操作也很方便，基本沒有任何學習成本。全液晶儀表可地圖地圖及導航路線信息，一目了然以及動畫效果都很出色。

四、空間配置測試環節

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前《感性與理性的糾葛 試駕奧迪Q5L Sportback》試駕稿件中，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將以日常生活中接觸同樣較多的儲物空間方面進行測試。

2021款奧迪Q5L Sportback全車提供了13個儲物空間（除杯架外），前排儲物空間位置較多，不過每一處的尺寸都不算太大。方向盤左側有一個小尺寸儲物格，可以存放卡片等小件物品；中控臺下方和中央通道設計有幾個儲物格，包括擋桿右側的手機槽，實用性還算不錯；中央扶手箱內部空間表現中規中矩，其采用可移動儲物格設計，因此靈活性很強。前排杯架為貫通式設計，帶有限位器，除放置水瓶外，亦可用作儲物槽。

后排儲物空間比較常規，前排座椅后側設計有網兜，不過進深有限，因此儲物能力并不強；后排扶手上設計有杯架，但凸起的造型略顯詭異，而且其還占據了扶手很大一部分面積，該處設計尚存在優化空間，實用性表現一般。

后備廂內部容積為520L，雖然參數方面略遜于普通版奧迪Q5L，但依舊能夠滿足日常使用所需。后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后能與后備廂形成純平的儲物空間，實用性很強。另外，得益于溜背的造型設計，因此后備廂開口比較大，搬運大件物品時非常方便。

對于后備廂日常所需的基本數值，我們也進行了實測，開口的最大寬度為116cm；開口長度為105cm；后備廂地臺與內部車頂的垂直高度為75cm；后備廂進深為99cm。

五、安全性配置測試環節

在車輛前、后方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為215cm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平，表現值得肯定。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1450cm。

外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

2021款奧迪Q5L Sportback左側外后視鏡配備了雙曲率鏡面，因此視野觀察范圍比較大，最終測試結果為左側25°，右側22°，優于同級別車型的平均水平。不過，左側鏡片末端隨著曲率的變化，畸變情況會比較嚴重，因此在日常使用過程中需要多加注意。

在測試過程中，2021款奧迪Q5L Sportback的后倒車雷達最遠在150cm處開始感應到后方物體，探測距離比較遠。雷達后續每段距離間隔掌握良好，共分為4段，提示音蜂鳴也比較清晰。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，2021款奧迪Q5L Sportback后側雷達的最近提示距離為23cm，相較日常使用習慣更近一些，需要駕駛員多加注意。

前雷達蜂鳴同樣分為4段，最遠可在110cm處感應前方物體，雷達最近提示距離為25cm，比較符合日常使用習慣。

測試車配備了360度全景影像系統，輔助線可根據方向盤轉動角度而進行改變，畫面清晰度較高，畸變情況也并不嚴重，觀感還算出色。此外，在倒車影像界面底部還提供有多個角度的視角切換列表，包括前方、后方以及兩側車輪等，能夠幫助駕駛員更好地觀察車輛周圍情況，實用性很強。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，2021款奧迪Q5L Sportback的轉彎半徑為5.3m，在測試過的同級別車型中處于平均水平。

四個車門上方均配有車內拉手，車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

總結：

雖然加入了運動流暢的溜背元素，顏值得以進一步提升，但是奧迪Q5L Sportback相較普通版車型的整體變化其實并不大，無論是人機工程學設計還是配置水平都基本相近。在此前的測試中，奧迪Q5L憑借均衡且全面的表現贏得了肯定，而這次的奧迪Q5L Sportback也是一樣，并沒有太過明顯的槽點出現。得益于溜背式設計，尾門的開啟面積更大，搬運大件物品時十分方便，雖然容積相比普通版車型小了一點，但依然能夠滿足日常使用。誰說轎跑SUV就一定是花瓶？至少奧迪Q5L Sportback不是，如果你只是因為不夠實用這點而對它望而卻步，那我可以明確告訴你，大可不必。