別克regal

很多朋友在打算購買合資B級車的時候，往往會選擇大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）等主流品牌銷售的車型作為首選，但對于追求性價比的消費者來說，其實并不感興趣在這。那么今天就來介紹一款性價比非常高的美式B級車，它就是來自別克的君威（查成交價|參配|優惠政策）。

目前在售的2022車型分為三個版本：2022 552T smart Model、2022 652T smart Model和2022 GS Premium Model。官方指導價維持在19.68萬元至24.98萬元之間。本次分析的車型為2022款652T智享車型，售價21.08萬元。

在外觀方面，如果你對別克君威有所了解，那么你應該不會陌生。畢竟，自從改變之后，并沒有太大的改變。前臉的布局依舊保留著別克家族的設計語言，飛翼式進氣格柵，中網采用點陣式的裝飾，辨識度很高。同時犀利的大燈組合也營造出不錯的時尚運動氛圍。

在燈光配置方面，其表現也對得起21萬多元的售價。配備LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈。根據我這幾天的親身試駕，這套LED大燈在夜間行車時照明效果不錯，保證行車安全。

車身側面，別克君威區別于常規B級車，采用雙腰線設計，溜背式車頂，看起來十分緊湊。此外，原廠組裝的18英寸多輻式運動輪轂更符合年輕消費者的審美眼光。尺寸方面，長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，其中車長超過4.9米，屬于同級主流水平。

尾部來看，整體設計也很有別克的辨識度。雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但略帶棱角的尾燈造型和熏黑處理給我們帶來了不錯的視覺體驗。下半部分的雙面布局也是一種討好年輕人的表現。

只要是別克車型，它的內飾質感都不會讓我們挑剔。以這款別克君威為例。飛翼式中控布局，傾斜于駕駛側的設計，方便駕駛者在行車過程中操作功能。大面積的軟質材質覆蓋中控臺，實際觸感也很有檔次。紐扣式把手設計，可以為其內飾增添科技感。

在配置方面，別克君威是比較均衡全面的代表。配備的8英寸觸控液晶屏提供道路救援呼叫、Carplay/CarLife、語音識別控制系統、車聯網等功能。此外，前排座椅加熱、主副駕駛座椅電動調節、前排手機無線充電、倒車影像等也沒有。

空間上的部分，為了讓大家更直觀的看到別克君威的性能，特地找了一位身高182cm的體驗者來體驗一下。調整前排駕駛員座椅。后排坐著身高182cm的試駕員，拳頭三指撐在腿上，對于B級車來說屬于比較正常的水平。不過由于滑動天窗的設計，凈空表現只有一指左右。后備箱方面，正常情況下容積為441L，后排座椅按照40:60的比例放倒，可以形成一個比較規則的平面。每天有大件需求的時候，別克君威也能勝任。

硬件方面，2022款652T智享車型采用2.0T發動機，型號LSY，采用可變缸技術，降低油耗。其發動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時間為7.1秒。實際駕駛時可以明顯感受到充沛的動力輸出，這是與1.5T版本最大的區別。 9AT變速箱的換擋邏輯和平順性基本沒有問題。 WLTC綜合油耗7.1L/100km，是時候摘下別克君威的油虎帽子了。

懸架部分采用同級別的麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。與定位B+級別的別克君越（查成交價|參配|優惠政策）相比，別克君越的懸架調校更具運動感。在高速并線或高速過彎時，不會出現夸張的側傾，車身支撐表現可圈可點，但路感過于清晰，對后排乘客不夠友好。

綜合來看，別克君威是別克的銷售主力軍之一。說到它自身的賣點，我覺得第一是外觀符合主流消費者的審美，第二是配置比日系競品多，最后是動力輸出比較給力2.0 T+9AT 硬件組裝。如果你是一個看重性價比和硬件的年輕人，想買一臺合資B級車，預算在20萬左右，別克君威值得考慮。