這款豪華中大型車落魄幾個月后，6月份迎來翻身機會，要火？

在豪華中大型車中，奧迪有其官方用車Halo A6L。憑借價格優勢，奔馳在銷量上已經被E和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）碾壓。 2018年，奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）累計銷量達到15.32萬輛，穩居豪華中大型車銷量第一。之后，奔馳再次位列第一，寶馬5系則遠遠落后。

但從今年1月份開始，全新奧迪A6L上市后，奧迪A6L的噩夢就開始了。 A6L 2月銷量僅為6433輛，環比減半。當然，2月份是txt春節，銷量沒有參考價值。奧迪A6L 3月銷量為7684輛，4月和5月銷量分別為7684輛。 A6L銷量分別為6833輛和6208輛，銷量一直在下滑。 5月，梅賽德斯-奔馳E BMW 5系銷量1.2萬輛。今年上半年，奧迪A6L已經被競爭對手甩在了身后。

不過在6月份，奧迪A6L的銷量在6月份出現了小幅回升。 6月，奔馳、E、寶馬5系銷量均為1輛，雖然銷量仍領先奧迪，A6L銷量1萬輛，但均環比下降8.3%。從5月份的銷量對比來看，奧迪A6L在6月份的銷量有所提升，縮小了與競爭對手的差距。奧迪未來的A6L或許還有翻身的機會。

奧迪A6L今年上半年銷量低迷的第一個原因是，今年1月，A6L上市幾個月后，由于配置減少，換代不降價，并未得到消費者的認可。楷模。全新一代奧迪A6L全時四驅全部改為實時四驅，并且將之前的后梯形連桿懸架改為全新的后五連桿獨立懸架，操控性較差。此外，奧迪A6L海外車型上的四輪轉向系統也進行了閹割。

再次，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）全系標配9AT變速箱

寶馬5系標配8箱AT變速箱，全新一代奧迪A6L則標配7速雙離合變速箱。

但即便如此，奧迪依然質疑和爭議6月A6L銷量環比大幅增長，而且進步明顯，這也說明新一代奧迪A6L消費者還沒有完全失望。此外，奧迪A6L的銷量增長主要受降價帶動。 A6L部分地區終端優惠價在5萬元左右。

雖然改價不可取，但上一代奧迪A6L和全新一代奧迪已經開創了10萬元優惠的先河。如果A6L不給大優惠，大部分消費者是肯定不會買單的。

不過，奔馳E質量問題的爆發，逐漸影響了它的銷量和口碑，這也給了奧迪A6L不少機會。不過寶馬5系和進口雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）的實力也很強，將繼續對奧迪A6L構成威脅。

寫在最后

由于替代車型的配置減少和激進的外觀設計，奧迪A6L與競爭對手相比不再具有明顯的產品力優勢，最終導致今年和去年的銷量大幅下滑。但在6月降價的帶動下，奧迪A6L銷量環比大幅攀升。雖然以價換量不可取，但從目前的情況來看，奧迪A6L也別無選擇。未來，隨著降價幅度的加大，奧迪A6L

或迎來轉機。

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