銳志音響怎么樣，2013款銳志導(dǎo)航版的10揚(yáng)聲器效果怎么樣

只是平均水平！當(dāng)然你也可以通過boot camp安裝雙系統(tǒng)。 Macbook支持所有windows系統(tǒng)，但安裝沒有觸屏功能的win10體驗(yàn)會(huì)有一定優(yōu)惠。

2，銳志音響怎么樣

國(guó)產(chǎn)銳志只有六個(gè)喇叭，音質(zhì)不好。日本進(jìn)口的銳志有十二個(gè)牛角。沒有聽說過。

3，問下2011款銳志的朋友這車子怎樣音響系統(tǒng)好嗎

車好的話音響一般。這取決于你如何駕駛它。 10. 有些有15. 有些一般介于兩者之間。音響系統(tǒng)曾經(jīng)是為百萬豪車服務(wù)的，現(xiàn)在也開始面向一般的低端車型

4，13年銳志原車有功放嗎

新銳志原車的音響配置還是比較厚道的。新睿智雖然沒有采用極其高端的三分頻音響配置（即前置三喇叭，高音、中音、低音），但也采用了兩分頻高音和中音低音單元用作發(fā)聲單元。原車?yán)冗€是20KHz的，尤其是新銳志。 REIZ是日本豐田Mark X車型在中國(guó)制造后的名稱。 2005年10月在天津一汽豐田一號(hào)共享底盤生產(chǎn)，與皇冠同款六速手自一體變速箱。 2017年9月停產(chǎn)，共生產(chǎn)528,188輛。 MARK X是MARK II的后續(xù)機(jī)型。采用前后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車型中銷量排名第三，定位僅次于皇冠。豐田是由世界上最大的汽車集團(tuán)生產(chǎn)的。原創(chuàng)型號(hào)是在日本廣受好評(píng)的“MARK-X”系列。整體檔次定位在同廠名車系列——?jiǎng)P美瑞之上（REIZ高于CAMRY凱美瑞，僅低于CROWN皇冠第二重量級(jí)車型），說到大的方面，有豐田的先進(jìn)，靠譜耐用的2500CCV氣缸和3000CCV氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)；有做工精細(xì)、極其復(fù)雜的6速自動(dòng)換擋裝置，包括前衛(wèi)風(fēng)格的手自一體蛇形換擋面板系統(tǒng)；豪車配置的高成本后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，行駛更平穩(wěn)；還有炫目的車頭造型，有雷克薩斯G、S系列跑車的影子；后雙排氣管和后保險(xiǎn)杠一體化設(shè)計(jì)，真的是龍尾造型，強(qiáng)勁的心臟（發(fā)動(dòng)機(jī)），變速先進(jìn)，行走平穩(wěn)

5，2014款豐田銳志的音響怎么樣

不錯(cuò)，軟硬件都不錯(cuò)可以信賴。按型號(hào)。國(guó)產(chǎn)銳志只有六個(gè)喇叭，音質(zhì)也不好。日本進(jìn)口的銳志有十二個(gè)喇叭。 2014款豐田銳志的喇叭還不錯(cuò)。如果你是音樂愛好者，后期可以修改

6，新銳志的音響到底怎么樣

。不是品牌喇叭，CC的喇叭數(shù)量是低配8個(gè)，高配10個(gè)，銳志低配6個(gè)，中配6個(gè)。 8 個(gè)，頂部有10 個(gè)。銳志的原裝汽車音響是紙質(zhì)的，比較爛。原車拆的時(shí)候，看到就想發(fā)火。聲音的底部非常混亂和模糊。 Audio Bar

7，銳志和邁騰和新君威哪個(gè)的汽車音響好

樓主，其實(shí)選擇影響好壞不是那么簡(jiǎn)單的。你知道，揚(yáng)聲器的特性。所以我們就這么說吧：銳志。銳志的喇叭其實(shí)并不好，但是銳志的喇叭擺放位置非常好，而且隔音效果非常好，所以我們覺得銳志在聽人聲或者輕音樂的時(shí)候還是比較完美的。我們遇到了這樣的朋友，就買了一臺(tái)銳志。但他買銳志并不是因?yàn)樗矚g這輛車，而是因?yàn)樗矚g改裝音響很容易。買車花了23W，換音響25W。決不。邁騰：邁騰用的是藍(lán)寶的喇叭，而藍(lán)寶一直以喇叭的品質(zhì)和音質(zhì)著稱。然后，用邁騰的音箱聽人聲，可以說是無話可說，就兩個(gè)字：清晰。別克君威：君威的音響沒有什么特點(diǎn)，所以不做評(píng)價(jià)。

8，銳志車的 音響效果如何啊

你說的是RIZE Toyota吧？總的來說，豐田車是很不錯(cuò)的。無論是整機(jī)還是內(nèi)飾，都堪比高檔車。音效也相當(dāng)不錯(cuò)。我個(gè)人非常喜歡。豐田車和我的車是銳志車，感覺真的不錯(cuò)，馬馬虎虎！因?yàn)樗钠ぬ×耍∪绻胍玫睦龋ㄗh車內(nèi)做隔音裝飾！新銳志的原車音響不夠發(fā)燒友，原車并沒有采用極其高端的三分頻音響配置，而是采用了兩分頻高音和中低音單元作為發(fā)聲單元。中低音不夠，所以通常需要修改。如果要換，建議你去德樂官網(wǎng)看看。剛看到它改裝的銳志，

9，英菲尼迪雷克薩斯和銳志的音響哪個(gè)比較好

銳志比較差，價(jià)格擺在那里。英菲尼迪和雷克薩斯差不多，主要看車價(jià)，英菲尼迪和雷克薩斯都用的是品牌音響，銳志在質(zhì)量上跟不上。

中國(guó)汽車影音網(wǎng)有后級(jí)改裝升級(jí)汽車音響解決方案，以及原車音響系統(tǒng)的一些評(píng)測(cè)。很多改裝的都比原車好。如果你真的追求汽車音響，發(fā)燒的話，那原裝的汽車音響是不能滿足你的，但是不代表G25的VQ不好，除非你是發(fā)燒友，外形是絕對(duì)酷，這兩款都是純進(jìn)口的。但是4500轉(zhuǎn)以后，你試試，就是第二個(gè)CC和A4），絕對(duì)的豪華跑車外觀，別在意國(guó)車，百公里加速7秒左右，我才不管呢覺得你太介意了，（G37是在不經(jīng)意間改的時(shí)候遇到的，尤其是尾部的造型，首先我想說的是內(nèi)飾雙觸屏，雖然是日系車，他低調(diào)的外表下不好惹，5排量的叫英菲尼迪G25，差價(jià)100000.7排量，車心疼，據(jù)說是G37和IS300的對(duì)比，（雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，我2012年初拿過G37和CC，補(bǔ)充一句，他不是吃素的，給樓主提點(diǎn)建議，飯夠了記得別著急，我不想過多評(píng)論，如果你喜歡低調(diào)奢華，就選英菲尼迪Q50（但記住，我真的覺得，如果你想買這兩個(gè)中的一個(gè)，G37，但動(dòng)力是絕對(duì)沒得說，那就是英菲尼迪3，廢話不多說了，開在路上絕對(duì)爽，很喜歡這款車型的Q和IS，5秒37一點(diǎn)，銳志，2，補(bǔ)充一下G25與G37外形內(nèi)飾一樣，4500轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力你試過就知道），夠夸張夠犀利.，但是銳志無論是從品牌效應(yīng)還是性能參數(shù)都比不了后兩款，英菲尼迪的G系列和雷克薩斯的IS系列都大改款了，雷克薩斯IS系列該款外形相當(dāng)犀利夸張，試問你開的是日本造的原裝進(jìn)口車么..哎..，說白了就是打著VQ的噱頭而已，樓主想買就IS300和G37選吧，起步弱一點(diǎn)，內(nèi)飾在相當(dāng)豪華，希望兄弟明白，音響的話，雖然同屬前置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎跑車，IS300比較，型號(hào)不同，內(nèi)飾配置怎么樣，A4比速度樓主.，帖子中看到的，但看內(nèi)飾，A4，沒相當(dāng)馬上大該款了，本人沒試過，科技含量杠杠的，英菲尼迪也是日本三大豪華品牌之一哦），要買就買進(jìn)口車，本人純手打，喜歡外表張揚(yáng)就選雷克薩斯IS系列吧，G37的那款VQ發(fā)動(dòng)機(jī)才是真正讓日產(chǎn)引以為傲的世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一的那款，G25的那款雖然也是VQ但不是37的那款VQ，比速度，英菲尼迪和雷克薩斯都是牌子音響，本人開的G37，和合資的日本車那根本不是一個(gè)級(jí)別.，說實(shí)話首先考慮的CC，但是帶給你的享受也不是合資車能比擬的，恭喜樓主接一輛自己喜歡的車，說句實(shí)話，英菲尼迪的G系列改成Q50了和雷克薩斯的IS系列已經(jīng)在12年底的底特律車展正式亮相了，雖然以后的費(fèi)用要貴，看了別的人的回答，一目了然，不同的只是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，而且25和37真不是一個(gè)級(jí)別的，建議你等等，根據(jù)自己的一點(diǎn)建議，首先銳志PASS，我當(dāng)初買的時(shí)候.，都說日本車不行，普通人聽絕對(duì)夠用，但是真的去4S店看后，該款的Q50外邊真心大氣豪華，自己喜歡就好英菲尼迪BOSE音響16個(gè)揚(yáng)聲器的Bose獨(dú)立5.1環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，與整車一體化設(shè)計(jì)。另外，還搭載了創(chuàng)新科技Bose AudioPilot 2.0噪音補(bǔ)償技術(shù)及主動(dòng)降噪系統(tǒng)(ANC)