機油溫度低 機油溫度低可以開車嗎

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發動機油溫過低的原因是什么?

水溫低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質；檢查機油的油位；檢查水散熱器是否有異物堵塞；檢查風扇葉是否變形；檢查水溫傳感器及電路是否正常；對節溫器進行拆檢處理。

如果由于某種原因，比如溫控器故障，發動機控制單元故障，線路故障等，導致冷卻風扇在發動機啟動后就一直運轉，或者只要啟動就在最高轉速運轉，或者是兩個風扇同時啟動，發動機就會過度冷卻，導致過冷。

汽車發動機溫度偏低的原因有節溫器損壞導致節溫器無法關閉或者散熱風扇故障處于常轉的狀態。

造成燃油油溫度過低的主要原因是天氣，冬天的時候就經常有汽車燃油溫度過低而打不著火的情況。

機油溫度低車身會有異常嗎?

1、如果每個零件的溫度過高，會膨脹變形，失去原有的正常配合間隙，摩擦阻力增大。嚴重情況下，零件可能會被燒壞、粘合和卡住，從而導致發動機無法運轉。由于溫度過高，機油變稀，從而降低潤滑效率，加速零件磨損。

2、對于汽車發動機來說，正常運轉是需要達到一定溫度的，過高或者過低都不利于發動機的正常運轉和性能發揮，正常工作溫度是在90℃，但其實就現在的車子而言，熱車并不是一種硬性的需求了。

3、另外，由于機油溫度高，粘度下降，使機油變稀，油性變差，機油壓力降低，發動機零部件表面不易形成潤滑油膜。同時，金屬零件由于高溫熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小。這些都加速機件磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。

4、如果虧電，密度就會下降，虧電的蓄電池不僅使啟動困難，而且容易凍裂。因此冬季要經常給蓄電池充電，并采取適當的保暖措施。汽車機油需要及時更換。一般來說，20以上牌號的機油稱為夏季機油，而10W以下的機油在冬季使用最好。

5、易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在較低溫度的冷卻水狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大， 易發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕破壞，柴油機長期在冷卻水溫度低于50℃的狀態下運轉時，穴蝕破壞最為嚴重。

6、發動機的機油正常溫度處于這個區間之內當然局部的溫度會更高一些但是通常都不會超過正常水溫。以下是關于汽車油溫的介紹：介紹一：如果車輛行駛的速度比較快那么機油溫度有可能會達到110°左右。但通常情況下不會超過120°。

寶馬油溫低怎么辦?是什么問題?

水溫低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質；檢查機油的油位；檢查水散熱器是否有異物堵塞；檢查風扇葉是否變形；檢查水溫傳感器及電路是否正常；對節溫器進行拆檢處理。

百葉窗故障 百葉窗的作用是調節流過散熱器的空氣流量，當它開啟時，空氣可以全部流過散熱器，散熱強度高；當它關閉時，空氣無法流過散熱器，散熱強度低。

原因：是活塞環密封不良，導致了燃燒室內的氣體穿入曲軸箱。冷卻系統的故障（比如冷卻液泄露，或者水循環不良）。可能機械之間摩擦加劇了。