國三車國家將如何處理?

雅閣 參考價：17.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4360條)

車輛對我們來說越來越重要，隨處可見車輛的痕跡。那么什么是國三車呢？國三機動車改善空氣質量，進一步遏制機動車尾氣排放對環境造成的污染，對機動車采取更高標準的節能減排政策。下面，小編就為大家整理一下相應的資料，希望對大家有所幫助。

國家三車辦理政策

國三車，社會上有傳言，都被強制報廢了。目前，我們國家非常重視環境保護。在環保現實下，政策變化可能比預期更快。國三車（不管是柴油車還是汽油車）其實已經被淘汰了，現在大部分地方已經不能異地過戶了。

9月21日起，北京將全面禁止國三柴油貨車進入六環路。兩年后，全天禁止所有國三柴油卡車。從北京方面的一系列舉措來看，未來國三車輛被強制報廢的可能性很大。

天津：自2018年2月1日起，本市及其他城市未安裝微粒過濾器DPF裝置（以下簡稱DPF）的國中重型柴油貨車禁止進入市內道路。外環路（含）。本市配備DPF的國中重型柴油貨車進入外環線以內（含）道路的，應當遵守本市對中重型貨車的相關限制，辦理相應的通行證。違反規定，進入限行區內道路行駛的，將被視為違反限行交通法規的違法行為，由公安交通管理部門依法予以處罰。

5月15日，山東一位車友從上海購買了一輛上海牌照的本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）。該申請被駁回，理由是其車輛不符合國IV排放標準。

種種跡象表明，國三車輛離強制報廢越來越近了。

國三標準

所謂國三標準就是我國第三階段的機動車排放標準。國三排放標準與歐III相當，也就是說尾氣污染物含量與歐III相當。不同的是，新車必須配備OBD，即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點是檢測點和檢測系統較多，三元催化器進出氣口都有氧傳感器。實時監測車輛排放，控制合規性，更好保障歐III排放標準的實施

機動車強制報廢標準規定

已登記機動車有下列情形之一的，應當報廢，機動車所有人應當將機動車出售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業進行登記、拆解、銷毀、等按規定處理，將報廢的機動車登記證、號牌、行駛證報公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本條例第五條規定的使用年限；

（二）經修理、調整仍不符合國家在用機動車安全技術標準有關要求的；

（三）經修理調整或者采取控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用機動車國家標準有關規定的；取得機動車檢驗合格標志的。

車齡

（一）小型、微型客運出租車8年，中型出租車10年，大型出租車12年；

（二）租賃客車使用滿15年；

(三)小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年；

（四）客車客運車輛使用滿13年；

(五)其他小型、微型商用客車10年，大中型商用客車15年；

（六）專用校車使用滿15年；

（七）大中型非營運客車（大型客車除外）使用滿20年；

(8)三輪汽車、單缸低速貨車使用9年，多缸低速貨車、微型貨車使用12年，危險品運輸貨車使用10年，其他貨車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年；

(九)具有載貨功能的特種作業車輛使用15年，不具有載貨功能的特種作業車輛使用30年；

（十）整車、危險品運輸半掛車10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車15年；

(十一)三輪摩托車12年，其他摩托車13年。

對小型、微型出租汽車乘用車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可以制定比上述使用壽命更嚴格的規定。結合當地實際，小微出租車乘用車不低于6年，三輪摩托車不低于10年，其他摩托車不低于11年。小型和微型非營運客車、大型非營運客車、輪式專用機械車輛沒有使用年限限制。機動車使用年限的起始日期按登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理登記手續的，按登記日期計算。離開工廠。