科雷繽用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

克萊賓采用與奔馳相同的13T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115，最大扭矩270，起步快，超車好，爬坡陡，輪轂特別漂亮。 18寸的LED光源性價(jià)比最高。功能性中控屏、語音控制系統(tǒng)和尾翼超級(jí)漂亮，多功能方向盤也很easy。

這款車采用了兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，一款是7速動(dòng)力換擋變速箱。動(dòng)力換檔是目前非常流行的一種變速器。許多汽車公司都在使用powershift。設(shè)有一組離合器和一組換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力換檔通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

動(dòng)力方面，這款車搭載了13T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有高功率和低功率兩個(gè)版本。篇幅有限，小編就為大家介紹這么多柯樂斌吧。

這款雷諾Korebe雖然在顏值上并不迎合國(guó)內(nèi)審美，空間也不算寬裕，但無論是顏值還是動(dòng)力配置以及性價(jià)比，與同級(jí)別車型相比，都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。不僅售價(jià)不到10萬，而且還搭載了與奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是該車的一大亮點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，克萊賓搭載13T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，匹配7速雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和奔馳聯(lián)合開發(fā)的。車上也是用的，只是調(diào)校略有不同，這個(gè)雙離合變速箱也是一樣的。

克萊賓使用的是13T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與目前在售的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同款發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅擁有159馬力的最大功率，還有270Nm的最大扭矩。在助力下，最高時(shí)速可達(dá)204km，簡(jiǎn)直就是“低價(jià)高配置”的性價(jià)比之一。

這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的賣點(diǎn)和豪華品牌一樣。它由梅賽德斯-奔馳、雷諾和日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)。克萊伯使用的13T發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳M282發(fā)動(dòng)機(jī)相同。目前奔馳A級(jí)和最近流行的新車型GLB SUV均采用該發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也與奔馳相同。

動(dòng)力方面，克萊賓搭載13T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133馬力，最大扭矩為240Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱和一臺(tái)最大功率為159馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩270Nm，匹配7速雙離合。

后排空間不算寬敞，但足夠使用。后排空調(diào)出風(fēng)口和USB接口不少，但中央扶手少了能起到通風(fēng)作用的天窗。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率159馬力，最大扭矩270牛米。實(shí)際體驗(yàn)表明，絕對(duì)的力量是完全可以接受的。

克勒賓的力量相當(dāng)出彩。這臺(tái)13T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的。其最大功率達(dá)到117kW，峰值扭矩為270Nm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至優(yōu)于大部分國(guó)產(chǎn)15T發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件。與其聯(lián)盟品牌日產(chǎn)一樣，它有一個(gè)水無級(jí)變速器，同時(shí)選擇了7 速濕式。

Koleos發(fā)動(dòng)機(jī)在法國(guó)生產(chǎn)，現(xiàn)在雷諾收購(gòu)了日產(chǎn)。到目前為止，雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于法國(guó)設(shè)計(jì)，日本的燃油經(jīng)濟(jì)性。兩者的技術(shù)結(jié)晶可以說是25排量，4WD的SUV百公里10升以內(nèi)，可能只有科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能做到。

并且它提供了兩種顏色對(duì)比色的組合。豎式中控大屏顯得有些突兀。車內(nèi)大量使用了真皮包裹，質(zhì)感也達(dá)到了同級(jí)車型的上乘水平。一款13T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒生產(chǎn)。

先來看看科勒賓這款法系小型SUV。這款車采用了與奔馳A級(jí)相同的動(dòng)力，其指導(dǎo)價(jià)不到10萬起步。聽起來是不是很刺激？科勒賓的13T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，馬力分別為133匹和159匹。眼尖的朋友發(fā)現(xiàn)它的馬力比奔馳還高。

作為歐洲小型車市場(chǎng)的主要玩家之一，雷諾在小型車的研發(fā)方面也頗有建樹。奔馳還與雷諾接洽，共同開發(fā)13T小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。除了大家熟悉的奔馳A級(jí)和GLB車型外，科勒賓也使用了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這臺(tái)車也有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，13T大功率TCe270機(jī)型的動(dòng)力還是完全夠用的。雖然低速時(shí)動(dòng)力略顯保守，但在60kmh以上的中高速時(shí)，依然為家用車保留了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，科勒賓和這臺(tái)13T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是很不錯(cuò)的。

再者，東風(fēng)雷諾最近在中國(guó)發(fā)生了變化，法國(guó)方面撤回了對(duì)Kolebe的投資，未來是否還能買到。還有一個(gè)問號(hào)。中華的V7寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)親水，在華晨寶馬口碑不錯(cuò)。中華V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得了很多“好處”，使用了寶馬和PSA聯(lián)合開發(fā)的16T發(fā)動(dòng)機(jī)。