如何區(qū)分氣門油封導致的燒機油和活塞環(huán)導致的燒機油?

積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封，”黏住“的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。

第一部分是缸頭，缸頭里面有兩根凸輪軸，一根進氣軸，一根排氣軸，凸輪軸的作用是控制進氣門和排氣門的開關，進氣門打開，排氣門關閉依次循環(huán)。

你好，如何辨別氣門油封還是活塞環(huán)老化，首先檢查廢氣管是否壓力增高，空濾內是否有油漬，如果廢氣管也就是上排氣大了，很有可能氣門油封。活塞環(huán)老化需要抬缸蓋檢查，這個外觀是看不出來的。

特點不同：氣門油封燒機油是水溫還沒上來時，排出的廢氣為藍色煙霧，熱車之后藍色煙霧消失，屬于冷車燒機油，活塞環(huán)燒機油是怠速狀態(tài)或急加速狀態(tài)，排氣管都會有藍色煙霧排出，屬于急加速燒機油。

一般來說自吸發(fā)動機燒機油可能產生的部位就三個：氣門油封；活塞環(huán)；廢氣循環(huán)閥。由于自吸發(fā)動機廢氣閥結構簡單以及自吸發(fā)動機工況相比增壓發(fā)動機要好很多，所以廢氣閥出現問題的概率還是非常小的。

另外如果是渦輪增壓發(fā)動機如果出現燒機油，除了這兩種常見的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴重導致的，也有可能是廢氣閥的問題導致，這需要進行一個詳細的檢查才能夠確定。