帕薩特280精英試駕 2020改款帕薩特280精英版

帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(6716條)

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8tsi和330tsi區(qū)別

tsi和380tsi的區(qū)別 都是大眾發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)的簡寫，區(qū)別就是兩者的動力和扭矩不同。數(shù)字對應(yīng)的是扭矩等級以及發(fā)動機(jī)，大眾將汽車發(fā)動機(jī)的扭矩值（N·m）劃分為若干個“扭矩等級”，間隔差值為50N·m。

帕薩特300tsi和330tsi區(qū)別主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)和動力方面。發(fā)動機(jī)方面：帕薩特300TSI是EA888第二代發(fā)動機(jī)，是政府采購版。330TSI是EA888第三代發(fā)動機(jī)，有尊榮版、御尊版、領(lǐng)尊版。

帕薩特280和330的關(guān)鍵區(qū)別在于它們的動力不同：帕薩特280是指最大扭矩為250nm的4升發(fā)動機(jī)版本；帕薩特330指的是0升發(fā)動機(jī)版本，最大扭矩320Nm。

合資B級轎車橫評,大眾帕薩特對比豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

1、從結(jié)果導(dǎo)向來看，大眾帕薩特更值得購買，但是追求性價比，別克君越則更值得購買。

2、一汽大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更新了平臺，在機(jī)械質(zhì)量上非常優(yōu)秀，質(zhì)量比同期的帕薩特更好。相比日系車，邁騰或多或少都有商務(wù)氣質(zhì)，整體感覺德系確實(shí)高于以上兩款日系車，更適合商務(wù)人士。

3、首先，從我的選車角度出發(fā)，我會排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車下來，我們最容易達(dá)成共識的就是沒有怎么考慮過邁騰或帕薩特，倒不是因?yàn)榕鲎矞y試弄出來的那檔子事。

4、別克君越性價比高一點(diǎn)。軸距更大：作為一臺B級轎車其空間是多數(shù)人首先考量的對象。全新君越車身尺寸為5018/1866/1461mm，軸距為2905mm，19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。

全新一代大眾帕薩特試駕怎么樣

一輛車的駕駛感是從多方面來看的，發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等都得考量，而上海大眾新帕薩特除了這些方面的表現(xiàn)要優(yōu)于同級產(chǎn)品外，在輔助駕駛技術(shù)上也頗有優(yōu)勢，所以非常值得入手。

總體來說，大眾帕薩特是一款非常優(yōu)秀的車型，它的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動力表現(xiàn)和安全性能都非常出色，是一款非常適合家庭出行的高端車型。如果你正在尋找一款高品質(zhì)的車型，不妨考慮一下大眾帕薩特。

大眾B8這一代的B級車不算少，邁騰、速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及帕薩特等，同樣的平臺雖然帶來了成本的優(yōu)勢，但也使它們的內(nèi)飾設(shè)計(jì)區(qū)域統(tǒng)一，有些無聊，但帕薩特除外。不同于邁騰萬年不變的T型對稱式中控，帕薩特的畫風(fēng)明顯更加年輕化。

2022年帕薩特精英版280跑高速掛用幾當(dāng)

1、大眾帕薩特280精英釆用7擋干式雙離合變速箱。

2、d檔就可以，不要聽樓上傻大叉掛s檔，s檔不能長時間使用，大功率大油耗。

3、你好，S擋就可以了。如果不是很陡D就行。自動檔車型在爬坡的時候，建議使用S檔運(yùn)動模式，保證動力。如果不陡，D都行。不用什么特殊去調(diào)整模式的。如果坡度大，也可以用S擋，并調(diào)節(jié)降低檔位。

帕薩特買精英版還是豪華版

其他區(qū)別：車身顏色上：全新一代帕薩特基于MQB平臺打造，采用了全新的設(shè)計(jì)語言。車身顏色方面，新車提供了包括雅致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）白、玄武黑、珠光銀、香檳金、珊瑚紅以及晶鉆灰在內(nèi)的6種色彩供消費(fèi)者選擇，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

帕薩特目前在售8款車型，指導(dǎo)價在159萬-229萬之間，分為280TSI、330TSI、380TSI三個版本。280TSI車型的指導(dǎo)價為159萬和69萬，分別是商務(wù)版和精英版。330TSI車型指導(dǎo)價279萬-229萬，為精英版、豪華版、尊貴版。

大眾帕薩特這款車在國內(nèi)可以說是人盡皆知，此前的銷量也曾輝煌一時，但自從經(jīng)歷了中保研的驚天一撞之后，帕薩特的銷量就出現(xiàn)了斷崖式下跌，即使在后來的碰撞測試中再次證明了自己，帕薩特的銷量也始終沒有回到巔峰。