寶馬325im運動版參數(shù) 2020款寶馬325li和325i那個性價比高

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由于我國消費者更喜歡空間大的車，所以購買寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友們主要以Li車型為主。寶馬3系的加長版坐著確實很舒服，但標軸版也有天然的優(yōu)勢，比如容易操控，容易掉頭，更容易駕駛。那么今天就來聊聊寶馬3系的標準軸版，看看它的性價比如何，值得我們選擇嗎？這次我用2021款改款的325i M運動套裝的配置來分析一下。該車是目前在售的3系高功率版的入門車型。廠家指導價31.39萬元，折后27.5萬元。這樣的下降是相當明顯的。這輛車購置稅24336元，保險7500元，車牌2000元。從經銷商那里得到的消息是加裝需要8000~10000元左右。我按照最低8000元來算，所以這款車的全價是31.65萬元。

這款車型的外觀設計確實相當漂亮。與白色相比，我個人更喜歡黑色。其進氣中網采用BMW家族式設計，并由厚實的鍍鉻飾條包裹，精致感明顯。兩側匹配的大燈為LED光源，視覺沖擊力比較到位。如果買的是妖夜版，特別好辨別。曜夜版進氣格柵周圍采用的煙熏材質是兩款車型在外觀上最大的區(qū)別。車型側面看起來非常流暢，特別有運動感。順滑感來自于寶馬3系良好的質感。全新BMW 3系給我最深的感受就是它的尾部設計。與原來的老3系相比，它的車尾幾乎沒有相似之處，甚至還有點寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的既視感，很像。兩條矩形排氣管和L型光源尾燈，堪比寶馬5系。

動力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300Nm。與之匹配的是采埃孚八速手自一體變速箱。這個動力總成本身就相當優(yōu)秀。向上。 7.3秒即可突破百公里，百公里油耗僅為6.2升。加速快、油耗低確實是它的特點。試駕過程中，兒媳婦覺得這車特別好開。原因很簡單。寶馬3系本身就是一款運動型轎車，標配的車橋更有利于操控。它非常容易駕駛。當然低速時還是有輕微的抖動，其實是手自一體變速箱的一些小毛病。

內部設計相當豪華。車內采用了兩塊電子大屏，分別是12.3英寸的行車電腦屏和10.25英寸的觸摸液晶屏。搭配真皮座椅，顏值還是挺高的。它的中控臺呈現(xiàn)出不對稱的設計，增加了車內的美感，提升了車內空間。最重要的是它采用了銀色飾條的點綴，讓整車的質感和豪華感十足。

因為是標準軸版本，這款車的平順性肯定不會特別好。這輛寶馬3系的軸距是2851mm。厲家3系的軸距達到了2961mm，兩者相差還是挺大的，乘坐舒適性確實有些不足。

這款車的操控性確實不錯，后驅的設計也吸引了更多的消費者，但也導致了這款車的尾部隆起度更高。寶馬3系本身定位是家庭用車，高高的顛簸其實很影響乘坐舒適性，對于一家五口來說并不是特別友好。

一直以來，我覺得寶馬3系的按鍵都不是特別突出。感覺塑料用的比較多，沒有質感，有點低端。現(xiàn)在新3系還是沒啥變化，感覺很輕。

總結：我覺得全新BMW 3系的性價比還是比較理想的，動力強勁，內飾豪華，外觀帥氣。當然也有不足之處，比如座椅是仿皮的，車內的軸距比較小。如果你能認識到這些缺點，那么這款寶馬3系也是值得考慮的。

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