索納塔9混動

近年來，油電混合動力似乎成為了汽車發展的新代表。可以預見，油電混動是未來汽車發展的一個趨勢，但現在很明顯，各大車企已經對油電混動趨之若鶩。但如果不正視自己的實力，以進取的精神闖入新能源領域，真的能長久發展嗎？

在我看來，想要跨入混合動力汽車領域，首先要有過硬的技術。油電混合動力對消費者來說仍然是一項新技術。如果一家車企下定決心要做油電混合動力，如果自身的技術實力不是太強的話，不僅會帶來自身的利益，也會導致我們消費者對整個新能源汽車的失望。

什么是完美的技術實力？

今天和大家討論的是北京現代第九代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）混動車型。索納塔的品牌影響力自然不需要我廢話。長期占據銷售榜單，就是對自身實力的最好證明。奏鳴曲也是一種非常有選擇性的車輛。如果是情懷，它是自然吸氣發動機；說到動力，它有一個渦輪增壓發動機；現在有順應潮流的混合模型。即將上市的第九代索納塔混動版也是北京現代首款搭載GDi發動機的混動車型。可見它的技術水平，也可見北京現代的誠意。

其實索納塔車型我們已經很了解了。第八代索納塔在國內掀起了一次又一次的銷售颶風，換了車型的第九代索納塔顯然是帶著極大的誠意來到了中國。這款第九代索納塔混動版是北京現代順應時代發展趨勢，適應更廣泛的消費群體推出的前沿創新技術：Nu2.0 GDi缸內直噴發動機。 115kW、189Nm的功率數據，媲美目前市面上同級別更高配置的產品；高性能永磁電機，功率數據38kW，205nm。

混動車型優勢最直接的體現就是油耗。第九代索納塔混動車型打造的混合動力系統提供了出色的燃油經濟性，百公里油耗僅為4.8升，在同級別車型中具有絕對優勢。降低油耗不僅是一個福音，而且還可以讓您免于在加油站排隊。

混合動力是為了更舒適的駕駛體驗。

一般國產混合動力汽車的外形都比較緊湊。在這一點上，第九代索納塔混動版可謂是“反其道而行之”。眾所周知，好看的外觀一直是北京現代的重點，這款混動版的索納塔IX也不例外。其標志性的風格理念、犀利獨特的前臉造型、立體均衡的線條比例，都能給人氣勢磅礴的氣勢。為了突出新能源和環保的特點，內飾采用了藍色主題設計，坐上去感覺非常舒服。更重要的是配置。混動版搭載車道偏離預警、智能定速巡航等多項智能配置，讓您在行車途中享受更安全便捷的駕乘體驗。

現在世界上的汽車數量越來越多，相應的問題也隨之出現，而尾氣排放問題就是第一個弊端。在我看來，混動版帶來的低油耗，不僅僅是一種經濟效益，更是一種社會環境責任。 Sonata Nine 是一款搭載GDi 發動機的混合動力車，旨在享受更低的油耗并輸出更大的動力。這與其他車企一味追求大馬力卻忽視尾氣排放方向完全不同。今天，如果你還說環保與你無關，那顯然是可笑的。

銷量是實力的證明

其實，歸根結底，一輛車好不好，真的不能盲目聽信廠家和媒體的吹噓，廣大車主的反應也是如此。銷量是其實力的有力證明。從成立到今天，北京現代匆匆走過了十幾年。用戶規模突破700萬，D+S機型占比提升至50%以上。這樣的銷量和口碑，是北京現代實力的有力證明。但不僅限于混合動力車型，北京現代的小排量T動力車型也開始逐漸出現。

在如今的汽車市場，小排量T動力顯然才是我們真正需要的。因此，北京現代非常適合推出第九代索納塔1.6T、新途勝1.6T、ix25 1.6T等。當年讓大家遺憾的T-power，如今已經被北京現代包攬了。可以說，北京現代在科技創新上的突破不斷引領著用戶年輕化的潮流。

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