混合動力車型為什么省油，最省油的油電混合汽車

凱美瑞 參考價：17.98萬起

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判斷一款車是否省油，關鍵是看最省油的油電混合動力車，以及整車的技術含量txt。以凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動版為例，該車油耗降低的根本原因來自三項先進的節能技術：強混技術、阿特金森循環發動機、ECVT電子無級變速系統。

判斷一款車是否省油，關鍵要看最省油的油電混合動力車和整車的技術含量。以凱美瑞混動版為例，該車油耗降低的根本原因來自三項先進的節能技術：強混技術、阿特金森循環發動機、ECVT電子無級變速系統。

汽車節油的關鍵是動力系統的優化，油電混合動力汽車最省油。凱美瑞Hybrid搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），采用混動結構實現油電最深度混合，即“強混技術”，電機功率達到105千瓦。與目前大多數采用并聯或串聯弱混系統的混合動力車型相比，電動機僅起輔助作用。強混凱美瑞混合動力徹底改變了發動機和電動機動力的協同效應，實現了1+12的技術優勢。

混合動力驅動系統的結構形式和控制方式充分發揮了串聯和并聯的優點，可以使發動機、發電機、電動機等部件更加優化，以匹配最省油的油電混合動力汽車。汽車低速行駛時，傳動系統主要串聯工作；當汽車在高速穩定運行時，主要是并聯工作，從而在結構上保證系統即使在更復雜的工況下仍能工作在最佳狀態，不僅有利于減少排放和油耗，而且也有利于電源控制。

此外，發動機一直被譽為汽車的“心臟”，是最省油的油電混合動力汽車。一款性能卓越的發動機，不僅能為愛車提供充沛的動力輸出，帶來順暢的駕乘體驗，還能有效降低行駛過程中的油耗。凱美瑞混動搭載高性能“阿特金森循環發動機”：全新調教、全面優化的高性能3AZ-FXE發動機，采用高熱效率、高膨脹的阿特金森循環系統。壓縮沖程比做功沖程和排氣沖程短。通過延遲進氣門的關閉，在壓縮行程中部分氣體從進氣門排出，減少進氣量。通過減小燃燒室容積，增大膨脹比，即等待爆炸壓力完全降低后再排氣，從而充分利用爆炸能量。此外，在減少摩擦損失的同時，提高了發動機的最大轉數，從而實現更低的油耗和更高的動力輸出。

俗話說“好馬配好鞍”。無論是多么省油的發動機，都必須搭配技術先進的變速箱才能發揮出最大的功效。最省油的油電混合動力汽車。有很多技術強大的節油發動機的例子，但由于變速箱不好，節油效果并不理想。因此，傳動技術的高低也直接影響油耗。凱美瑞混合動力車配備了ECVT電子無級變速系統。它采用由齒圈、行星齒輪、太陽輪、行星架組成的行星齒輪組，突破了普通傳動系統設置固定齒輪數量的限制，可以根據驅動狀態隨意組合齒輪。整車實現靈活、高效的配置，確保最佳綜合效率，同時避免換擋沖擊帶來的不適感，同時顯著提高燃油經濟性