江鈴福特領裕怎么樣 福特口碑最好的三款車

今天的福特感覺就像熱鍋上的螞蟻。只要它能找到路，它就會一直在那里。就連一直主打商務車市場的江鈴福特，也開始涉足乘用車市場。前為江鈴福特開辟了霸業之路，后為江鈴福特打下堅實的市場基礎。

玉玲上市之時，價格驚人。 18.98萬元到21.98萬元的售價徹底顛覆了合資中大型SUV的底線，但：卻有兩種聲音。一是血統問題，執著于機械結構的“福特粉”做不同意這是一輛福特汽車；其二，合資車江鈴福特憑借自身的價格，中標的可能性很大。

它已經上市一年多了。江鈴福特裕鈴在中國是否得到了消費者的認可？我只能說，努力和成就似乎并不相等。月均銷量在1-2千臺水平。真心對不起高性價比的車，可能是體積的原因吧。說說這輛車吧。

定位準確，設計到位。

御菱是江鈴與福特在中國市場聯合開發的一款車型。我們正在談論針對中國的特殊供應。 “六座中大型家庭SUV”的標簽深刻刻畫了這款車的形象，也滿足了二胎、三胎政策家庭用戶的燃眉之急。要有一個好的開始，你必須有一個好的開始。

設計是第一步。所謂御菱，不如福特車。這不是貶義詞，因為中國消費者喜歡，玉玲基本符合他們的喜好。比如國產車像分體式大燈，一應俱全；國產車喜歡大嘴格柵，它也有；國產車喜歡方塊。正確的造型，這更……就像前輩們看著年輕一輩的前衛發型，想要自己試一試一樣。

不過，更令人欣喜的是，御菱4905/1930/1735mm的長寬高和2865mm的軸距，超越了老款豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的身形水平，完全擊中了中國消費者對大型車最深層次的期待。需要。

試過空車之后，羽靈也是這個樣子。不同于以往福特在空間上的壓抑感，余嶺懂得通過加大車窗來帶來更好的開闊感。雖然第二排和第三排之間的空間表現并不搶眼，但如果拿到一些同價位的合資競爭對手，比如日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）

更重要的是精致的內飾設計，可能是你不會想到的那種福特車。大家能想到的可能是哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）等一批國產車的耳熟能詳。

全車木質裝飾板、真皮包裹、銀色鍍鉻飾條、配色等元素讓你置身于奢華之中。雙屏在合資品牌中很少見，在福特車型中更是少見。羽靈的加持更新鮮，你探索其機能屬性的欲望也更強烈。

其實并不令人失望。本車機由騰訊提供。可以看到，騰勢（查成交價|參配|優惠政策）系列的很多車載應用，比如微信、騰訊直播導航等都搭載了它們，使用起來非常流暢。此外，還有百度CarLife和華為HiCar的互聯功能，國內消費者關注的L2級自動駕駛輔助也沒有缺席。

這些配置性能并不局限于高端機型。只要去江鈴福特官網查看一下這款車的配置表，即使是入門版，御鈴依然會給你滿滿的感覺，這與以往合資品牌的操作背道而馳。這是它不像福特汽車的一個重要原因。

與福特不同，這是一個偽命題。

單從前面的介紹來看，從里到外都可以看出這是一輛“國產車”，那你能想象它開起來可能不像福特嗎？其實我們都濕了，因為馭領的動力表現，骨子里還是福特的味道。

與福特最相似的可能是底盤。無論是山區的狹窄急彎，還是平坦的高速路，馭領都能給你當年福特帶給你的穩重感，在激烈的彎道中也能給你足夠的后端支撐。或者底盤質量難以達到極限。

對于年輕消費者對大型轎車帶來的油膩“船感”的恐懼，宇菱沒有讓大家失望。精準快速的轉向特性、厚重的阻尼、主動的底盤隨動，足以讓人忽略這是一臺大車的錯覺。這是福特潛在的駕駛基因，余靈很好地利用了它。

比過去的福特更讓人驚喜的是，隔音水平更好。無論是急加速、高速巡航，還是致密細膩的路面，這臺車都能始終保持平穩的噪音控制，并不是因為它能給人足夠的安靜，而是因為整個車內環境都能保持在可控的水平。在噪音范圍內，您不會因為突如其來的噪音侵入而刻意調高音量與車內朋友交流。

從這臺224馬力和360牛米扭矩的發動機來看，很多人都覺得福特動力縮水了，但其實整體的駕駛感受并沒有太大的區別。比較有爭議的一點其實是變速箱。 6檔動力換擋的“正統”常被詬病。

這在駕駛水平上確實有點不同，更多體現在降檔速度上，明顯不如福特之前的8速手自一體變速箱，但我覺得還是要考慮到它的定位作為家用SUV，至少在乘坐舒適性方面更勝一籌。

概括

說起來，御靈是一款優缺點都非常明顯的車。單從家用的角度來看，場地設計、空間、動力水平、底盤穩定性等方面，絕對優于不少合資緊湊型SUV。其調整保持了福特一貫的高標準，基本可以擊中家庭消費者的購車痛點。

但從標準的福特車來看，輕盈的方向盤、不緊不慢的提速動力、變速箱的降擋速度，依然難以被福特車迷接受。是一輛好車。當然，如果江鈴福特能夠為其增加銷量，那么裕鈴也未必是現在的市場水平。