25萬之內的suv哪個車好 推薦幾款非常好

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幾個月來，每個私家車主最不想聽到的就是“今天24點燃油漲價”，直到95號、92號汽油相繼“破9”。在這種情況下，對于想買車的客戶來說，第一時間就將目光投向了新能源車型。除了純電動車型，技術更為成熟的混動車型關注度也有所提升。畢竟混動車型可以有效避免續(xù)航焦慮的問題。值得追求經(jīng)濟型用車的家庭選擇。此次，我們帶來了6款25萬元以內的大空間高品質SUV。想入手的可以考慮一下。

廣汽本田皓影夏普混動

選擇混合動力SUV時，不能避免本田車型。在這個班里，皓影無論是顏值還是表現(xiàn)都值得表揚。整體外觀非常運動，符合年輕人的審美需求。車身部分線條的點綴，營造出寬敞立體的視覺感受。內飾方面，皓影的乘坐空間家用完全沒問題，座椅包裹性一般但偏軟。配置方面，前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、7英寸中控屏都有。雖然在同級別中算不上出眾，但常用的功能也不缺。動力方面，本田皓影銳混動采用了由2.0L發(fā)動機和電機組成的油電混動系統(tǒng)，總功率為135kW，匹配E-CVT電子無級變速器。從動力上看，行駛品質非常平順，綜合油耗甚至可以低至5L/100km。實際駕駛的平均油耗在6L左右，對于節(jié)油有很大的幫助。

廣汽豐田威蘭達

威蘭達雖然是這個級別的“新同學”，但靠著豐田的造車品質，也不失為一個靠譜的選擇。外觀方面，采用了全新的中網(wǎng)設計，并帶有黑色亮點，凸顯了整車的運動氣息和性能定位。內飾方面，威蘭達延續(xù)了家族化的統(tǒng)一設計，12.3英寸的全液晶儀表為車內增添了不少科技感；此外，高配車型還配備了10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，全面提升了駕駛員的專注力和行車安全性。動力方面，該車搭載2.5L插電混動，可實現(xiàn)EV電動和HEV混動模式自由切換，最大綜合續(xù)航里程達到1152km。更值得一提的是，針對走走停停的城市路況，這套混動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)零油耗，滿足日常通勤需求，實則能幫助車主節(jié)省大量用車成本。

比亞迪唐DM

這個級別的混動車型并不多，但唐DM一直有著穩(wěn)定的銷量和市場口碑。外觀方面，采用了橫幅式的設計風格，大量的鍍鋁飾條讓整個車頭看起來更加飽滿。大燈的設計非常犀利，燈組內部采用的LED光源支持遠近光和日間行車燈。整體看起來很運動。內飾方面，唐DM采用了經(jīng)典的家族式設計，漢字方向盤、空調出風口等，整體質感非常不錯。凸顯科技氣息的是15.6英寸的懸浮式中控屏。這塊屏幕還可以自適應旋轉，以適應不同的駕駛操作。顯示效果非常清晰，內容非常豐富。動力表現(xiàn)方面，整車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+后置單電機的插電式混動系統(tǒng)。與之匹配的傳動系統(tǒng)為6DCT變速箱。加速5.1秒，動力表現(xiàn)還是很不錯的。與今天的其他車型相比，唐DM的駕駛樂趣會更強。

廣汽傳祺GS8

第二代傳祺GS8在產(chǎn)品設計上有明顯提升，整體外觀非常兇悍，辨識度非常高。尤其是混動車型，碩大的進氣格柵極具視覺張力。在這個價位段，尺寸也被其他車型完全覆蓋，乘坐體驗非常好。內飾方面，無論是用料還是配置性能都有了很大的提升。 12.3英寸的全液晶儀表+14.6英寸的中控屏增添了科技感，并且擁有車聯(lián)網(wǎng)、人臉識別、HUD抬頭顯示、前排座椅等。暖通空調、自適應巡航等十余項功能，居家使用綽綽有余。動力方面，GS8混動版采用了豐田的THS技術，由2.0T發(fā)動機+電動機組成。因為是2.0T，相比2.5L混動，動力更強，性能更好。與純燃油版相比，其油耗降低一半，百公里油耗可在7L以內。這么龐大的車身，這樣的油耗，絕對會讓你笑個不停。

一汽-大眾探岳GTE

大眾汽車在新能源領域曝光的機會并不多，但實際上旗下的很多車型都有新能源版本。探岳GTE的設計采用了大眾家族的設計語言。毫不遜色，巨大的“啞鈴”式下格柵和C型日間行車燈讓人過目不忘。整體線條立體感十足，屬于吸睛型。內飾風格繼續(xù)參考大眾家族的設計語言。亮點不多。配置方面，前排座椅配備了12向運動調節(jié)功能，另外還有10.3英寸液晶數(shù)字儀表盤和8英寸多媒體中控顯示屏，屏幕相比燃油版，感更強的技術。動力方面，探岳GTE搭載1.4T直列4缸渦輪增壓動力發(fā)動機，匹配DQ400E六速濕式雙離合變速箱。電機協(xié)同工作時，可帶來155kW的綜合最大功率。對于喜歡沉穩(wěn)內斂的客戶來說，探岳GTE是個不錯的選擇。

北京現(xiàn)代途勝L

途勝L的外觀在眾多同級別對手中具有很高的辨識度。其前臉進氣格柵呈網(wǎng)格狀分布，日間行車燈與網(wǎng)格融為一體。是目前非常主流的趨勢，給人一種One的感覺，視覺效果非常好。內飾和配置方面，車內氛圍比較簡約。一塊中控屏幾乎涵蓋了車內所有的操作功能，并搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)和現(xiàn)代SmartSense“心智一體”，達到了L2+級別的自動駕駛標準，韓系車確實比較大方在配置方面。動力方面，途勝L Hybrid版搭載的2.0GDI發(fā)動機可爆發(fā)110.5kW的最大功率，配合其超薄高功率永磁同步電機，動力表現(xiàn)非常出色。想要外觀炫酷、配置豐富的年輕人，可以好好考慮一下這款車型。

隨著時間的推移，燃油車必將淡出我們的視線，而技術的不斷進步以及充電設施的愈發(fā)完善，將會全面推進新能源時代的到來，作為既可以規(guī)避純電車型續(xù)航表現(xiàn)不足、充電時間長等弊端，又能實實在在的為車主省錢來說，技術更加成熟的混動車型，未來將迎來自己的一波“高光時刻”，油價瘋狂上漲，正是入手混動SUV的好時機。

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