請問一下汽車空調系統檢漏的時候不漏,但是抽真空的...

1、無論是檢漏還是抽真空，如果存在泄露的問題，就是空調系統有泄漏點，必須解決后才能加注氟利昂。汽車空調系統工作條件比較惡劣，其制冷系統一直隨汽車工作在振動的工況，極易造成部件、管道損壞和接頭松動，使制冷劑發生泄漏。

2、有幾種可能，你的表到不了-30。這樣的話只要抽出的沒氣就可以了，不一定完全看表。檢查下高壓氣門芯，因為我們一般都是只從低壓抽。

3、抽真空時接頭沒有擰緊漏氣或者真空泵壞。解決方案：把接頭擰緊防止出現漏氣，更換真空泵。采用重復抽真空法才能最大限度地將系統內的空氣及濕氣抽出。 汽車空調制冷系統中有水份滲入。

4、需要很長時間才能有所發現，且準確性很低。這個時候需要使用鹵素檢漏儀檢漏才能檢查出來。保壓檢漏適合于檢管路上的大漏點，而不適合檢查微漏點。對系統管路抽真空驗漏是最準確的，只要保負壓不合格就說明管路上有漏點。

5、說明制冷系統管路上還是存在冷媒泄漏點，只是在打高壓氣體檢漏的時候沒有檢查出來而已。建議重新往系統管路內打高壓氣體檢漏或者是充注冷媒用鹵素檢漏儀檢漏，然后放掉氣體，抽真空后保負壓來確認是否還存在泄漏點。

6、說明管路上存在冷媒微漏點。給制冷系統管路充高壓氣體檢漏只能檢出大的冷媒泄漏點，微小的冷媒泄漏點是很難檢出的。建議給系統管路充制冷劑，用鹵素檢漏儀來仔細檢漏。