寶馬1系125i值得買么

大家好，歡迎收看今天的達利車聊。我是你們的老司機大力，現在是大力跟大家聊聊車的時間。昨天有車迷問我寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣？對比同級別的奔馳A和奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣？我去看了1月份寶馬1系的銷量，才4000多臺。很多朋友說，買寶馬1系就是買個logo，沒什么經驗。今天，我們就來聊聊這個話題。系好安全帶，出發啦~

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21款BMW 1系車型分為三種車型，指導價在20.58萬元至24.68萬元之間，屬于緊湊型轎車。外觀方面，前臉依舊是寶馬經典的雙腎格柵造型和天使眼大燈造型，不過這一代1系的格柵明顯更像3系，而且還是采用了熏黑的格柵。過時的夜間版本。燃氣格柵邊框。看起來比較運動，入門級車型雖然有鍍鉻裝飾，但個人認為寶馬作為一款運動車型，肯定會突出運動氣息。側身方面，相對而言，這一代寶馬1系的側身看起來更加和諧、流暢、運動；車尾依舊保留著BMW經典的設計聲浪。雖然出彩的地方不多，但是這樣的設計讓辨識度非常高。

內飾方面，21款寶馬1系的三款車型都采用了不同的內飾顏色，尤其是頂配的125i M Sports Night。橙色的座椅配色，實在是太運動太年輕了；內飾依舊是經典的BMW設計風格。 10.25英寸的懸浮屏+小雞腿保險杠也是寶馬的標志性配置。大面積的軟性材質和裝飾板讓整車看起來更加優雅。

配置方面，21款寶馬1系配備胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、道路輔助、手機互聯、語音識別、全LED光源、自動大燈、大燈延時關閉、感應雨刷等配置，而高配車型還配備了全景天窗、電動座椅記憶功能、6色氛圍燈等，但還有很多配置需要添加。

氣動力方面，如果說21款寶馬1系的車身尺寸是4462*1803*1446（1448），軸距是2670，空的，我只能說不太適合胖個子高大的乘客，否則會很局促； 21款寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，其中1.5T最大馬力140匹，最大扭矩220牛米， 2.0T最大馬力192馬力，最大扭矩280牛米。牛米動力方面，我覺得2.0T的駕駛感受會是BMW的。

最后，大力得出結論，是關于寶馬1系的。我覺得雖然是BMW的入門級車，換成了前驅動力總成，但不可否認的是控制部分，也就是玩哪玩哪，尤其是這一款。 2.0T+7濕式雙離合B48發動機。雖然中控沒有奧迪A3那么科技，輔助駕駛也不多，但核心功能還是可以的。尤其是在動力方面，直接拉開了奔馳A的1.3T和奧迪A3的1.4T的距離。 1.5T雖然是三缸發動機，但在行駛過程中并沒有感覺到有什么震動，只是車子起步的時候外界的噪音還是蠻大的。

說到缺點，首先就是底盤。由于這款車采用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸架，減震明顯偏向于運動訓練。減震真的很硬，沒有不必要的彈跳。您甚至可以感覺到一個小顛簸；而且不平路面的胎噪真的很大，即使是在水泥路上跑也比較難受，尤其是柏油拼接的部分；最后，整個系統沒有自動泊車。不知道為什么沒有這個功能。這個功能的成本一點也不高。在市區非常實用。關鍵是不能裝在后面。總的來說，寶馬1系比較小巧，運動又犀利，但是作為一款家用車，保養成本并不低。

你覺得寶馬1系怎么樣？值得購買嗎？歡迎分享不同意見。嗯，大理今天就到。感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關注一下，點個贊。您的支持是我最大的動力。讓我們稍后繼續討論汽車。