汽車空調冷熱哪個費油 汽車空調冷熱哪個更耗油

汽車是開冷氣費油還是暖氣費油?

1、汽車空調當然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是借助發動機散熱來取得熱量的，冷氣是純制冷機動作才能制冷。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。

2、汽車空調消耗更多的油。空制熱不是無油，但是油耗很低，基本可以忽略不計。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發動機冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發動機帶走熱量的冷卻液流過這個熱空氣罐。

3、，冷風費油。2，汽車空調通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經冷媒制冷后進入車內。

4、答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調的功率大約是發動機輸出功率的10%~15%。

5、費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

汽車上的熱空調費油嗎?

1、汽車開熱風不費油。具體如下：暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。

2、汽車空調開熱風是不耗油的，因為汽車的發動機啟動后需要散熱，這個熱量被倒入車內形成了暖氣，所以不耗油。

3、因為汽車的自身就是一個熱循環，當然就不會費油。但是如果讓汽車長時間處于低速行駛的狀態之下，汽車必然會帶走一部分熱量，從而導致耗油量的增加，但是一般汽車在高速行駛的過程中，開啟暖風是不會增加耗油量的。

汽車開暖氣費油還是冷氣費油?

1、費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

2、汽車空調當然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是借助發動機散熱來取得熱量的，冷氣是純制冷機動作才能制冷。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。

3、汽車開暖氣是不耗費任何燃油的，因為暖氣的產生實際上是發動機產生的熱量，如車主夏天不使用暖氣，則暖氣都通過水箱冷卻循環。

4、汽車開暖風不費油。汽車空調開制熱模式不會多消耗汽車的燃油。汽車空調只有開制冷模式運行時空調壓縮機才會運轉，也才會消耗發動機的動力，從而增大汽車的油耗。冬天汽車開暖風是不費油的。

5、汽車空調消耗更多的油?？罩茻岵皇菬o油，但是油耗很低，基本可以忽略不計。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發動機冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發動機帶走熱量的冷卻液流過這個熱空氣罐。

6、，冷風費油。2，汽車空調通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經冷媒制冷后進入車內。

為什么汽車開制冷比制熱更耗油?

因為自動空調會調節，會減緩溫升，增加油耗。

答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調的功率大約是發動機輸出功率的10%~15%。

首先可能是空調濾芯堵塞了，從而導致空調制冷效果變差?？照{濾芯使用時間久了會積攢起厚厚的一層臟東西，如果長時間不清洗就會影響空調制冷效果。其次如果冷凝器過臟也會影響空調制冷效果。

在冬季里我們需要的溫度肯定是必須的，但是空調制熱它也會讓汽車的發動機產生熱量，這樣才可以利用防凍液的循環來散熱，給我們駕駛室里帶來溫暖的氣溫。

汽車空調制熱不費油，制冷費油。空調制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

開車時,開暖風和開空調一樣都費油嗎

如果只把溫控調到暖風檔，耗油應該是不增加的，但這時車里的溫度不會明顯增高。要使車內的溫度增高，通常還需將風扇打開，將發動機散發的熱量“抽”到車內，這是需要耗油的。風扇的速度與耗油量應該有關系的。

汽車空調制熱不費油，制冷費油?？照{制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

首先，開暖風不費油。因為暖風來自水箱的余熱的熱交換，不吹入車內也要散發到空氣中。其次，開空調是否費油要看車速。當車速超過80時，開窗造成的風阻比開空調更費油。

冬季開啟暖風理論上是不會增加發動機油耗的，因為制熱使用的是發動機散熱系統的多余熱量，就算你不開暖風也會被浪費到空氣中，所以開啟暖風并不是會增加油耗。

暖風不耗油，暖空調耗油。汽車空調的制熱功能由暖風水箱散發的熱量而來，因此若想空調吹出暖風來，前提就必須使車輛水溫處于正常值，也就是車輛要處于熱車狀態。否則迅速啟動空調，空調只會吹出瑟瑟涼風。

費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。