個性與實用完美共存——柯迪亞克GT的提車作業

途觀L 參考價：18.68萬起

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2019年本人一直在關注車市動態，想為自己添置一臺車，考慮到是家庭用車，安全和空間是第一要素，所以敲定要買一款SUV。之前一直對大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）、大眾探岳（查成交價|參配|優惠政策）很感興趣，德系車良好的品控、扎實的底盤調教、保養維修的便利性深入人心。只是要購買到一款動力、配置符合我要求的，落地價格就超我預算了，那就等等之后降價吧。有次機緣巧合，在網上看到了柯迪亞克GT（查成交價|參配|優惠政策）上市的文章報道，溜背的造型，極富攻擊性的前臉一下子吸引我的目光，便打算去4S店看下實車，有機會最好能試駕感受下。實車看完也試駕好后，我決定就買他了，看中他的頂配TSI380四驅旗艦版，顏色選了其主打色——魅夜紅，落地價格我也能接受，畢竟這價位，途觀L和探岳只能入手2.0T低功率兩驅配置。?也許有人會問，同配置為什么不考慮普通版柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策），主要是普通版配的是7座，對于我來說7座顯得多余了，最重要一點，就是GT的外觀太吸引我了。獨有的溜背設計，還帶有大號的擾流板，車身各處還有紅色GT字標，無不彰顯運動獨特的個性。

拍照技術實在有限，兄唯爛哈哈，直瀑式進氣隔柵下面采用了蜂窩狀設計，和普通柯迪亞克的區別之一

車身長度將近4米7，軸距是2791毫米，保證充足的車內空間和后備箱空間

車尾部分，有專屬的紅色GT字標，我買的是TSI380四驅旗艦版

柯迪亞克GT大燈采用分體式設計，遠近光燈/轉向燈/日間行車燈都是LED光源，燈組內的設計類似于水晶造型，夜晚點亮后，視覺效果非常不錯。車側的腰線也比較犀利，從車頭一直貫穿到車尾，視覺上拉長車身長度。輪轂是我最喜歡的設計之一，花瓣形狀，19寸大小，尺寸是235/50/R19，抓地力也有保障，輪胎品牌也很厚道，德國馬牌。車尾造型也是十分大氣，全新的SKODA字標，開始運用在斯柯達很多國產車型上，排氣的話，不像普通版柯迪亞克那樣，這次采用裸露的設計，雙邊單出。

雙邊單出的排氣管山兄

緊貼車頂的行李架設計，好多轎跑SUV都是這樣設計

19寸大輪轂，配德國馬牌輪胎。因為長時間停放原因剎車盤有點生銹，不影響正常使用。

漂亮的LED大燈，保證了夜晚駕駛安全

動力部分，發動機是大眾集團EA888系列2.0T高功率發動機，變速箱是7速雙離合，城市道路羨漏或是爬坡路段，動力綽綽有余。起步時候，油門響應還是比較及時的，變速箱也沒有所謂的頓挫，可能我是濕式雙離合的緣故，希望之后變速箱可別有頓挫哦。考慮到雨天行駛安全，所以入手了四驅版本，雨天行駛抓地性能不需要擔心，哪怕道路積雪也不用擔心，油耗的話是會比兩驅車型要多1到2個油左右，畢竟是高功率發動機，車重也比兩驅重。兩驅和四驅主要還是根據自身實際情況，他們各有各的優勢。

大心臟，發動機艙十分規整，不凌亂

變速箱部分，DSG雙離合，同時電子手剎/電子駐車/駕駛模式選擇也一應俱全

提供5鐘駕駛模式選擇，操作起來也很便利

作為家庭用車，車內空間十分重要，也是我們放棄緊湊級SUV，購入中型SUV原因之一。2791超長軸距，充分保障前排駕駛員和后排乘客的腿部空間。車頂還有全景天窗，車內一點也不壓抑，小孩和家里老人都挺喜歡的，保佑之后使用可別發生漏水情況，哈哈。座椅的話，采用一體式運動座椅，長途駕駛也不會感覺脖子或腰累，座椅是電動調節，還支持加熱和記憶。后備箱的話，會比普通版柯迪亞克小，原因就是溜背的造型，但是一般家用足夠了。這車是電動尾門，開關都很輕松，它還支持高度可調，挺人性化的。

前排

后排

一體式的運動座椅，集成電動調節/加熱/記憶功能

電動調節座椅，帶有記憶功能

全景大天窗

后備箱，日常使用足夠了，備胎/千斤頂等也都一一配齊了

配置的話，我這車是頂配的緣故，舒適性安全性配置十分到位，全液晶儀表盤/導航/倒車影像/雙溫區自動空調/自動大燈/雨量感應都有，安全配置包含了ESP/胎壓監測/全車安全氣囊/變道輔助/ACC自適應巡航等，對于我來說算是武裝到了牙齒。

多功能方向盤和液晶儀表盤

最下面是ACC的操作擋桿

導航大屏，分辨率，響應速度都不錯

十色氛圍燈

自動空調，上手挺容易的

中央扶手，容量挺大的

哈哈，獨特的雙開啟的手套箱

后排出風口，還帶有2個USB接口

對于柯迪亞克GT，我還是很滿意，兼顧個性和實用，斯柯達人性化的小細節還是挺周到的，不愧是百年品牌，雖然在國內比較小眾，但是我相信總有一天，斯柯達會獲得更多人的認可。