2017款奔馳c200l哪個模式省油 奔馳c200哪個模式最省油

奔馳C級 參考價：33.48萬起

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什么車速最省油奔馳c200l

1、超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。

2、行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

3、奔馳C200L有經濟(ECO)、舒適(Comfort)、運動(Sport)、運動+(Sport+)以及手動(Manual)5種駕駛模式。推動位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。

4、奔馳c200l搭載的是四缸發動機，這款車搭載了一臺5T渦輪增壓發動機，這臺發動機的型號為M264，百公里油耗是2升，油箱容量為66升。

5、每100km1L。根據奔馳官網可知，奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）2018款C200L成就特別版平均油耗是每100km1L。奔馳，德國汽車品牌。19世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。

奔馳c200開啟什么模式省油?

1、經濟模型 電子控制單元控制換檔的正時和邏輯，從而限制燃油噴射量。簡單來說就是車輛的動力輸出受到抑制，即使你深踩油門，也不會加速過快，而是逐漸加速，讓人覺得車輛“肉肉”的。

2、控制換檔轉速 換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

3、經濟模式(ECO) ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是緩慢加速。動態模式 其實就是平時所說的“運動模式”。動態模式下，油門響應更加積極。

4、建議選擇舒適模式或者經濟模式。舒適模式（Comfort）：各項調校都以舒適為前提，動力平順、轉向順暢。

5、Eco模式最經濟節能，油門的響應變得較為模糊，初段踩下去沒有明顯效果，此時空調系統也以最節能方式運行。車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。

奔馳c200l駕駛模式介紹圖解

奔馳C200L有五種駕駛模式：經濟(ECO)、舒適(Comfort)、運動(Sport)、運動和手動。按下中央控制器上的“動態”按鈕，切換駕駛模式。在城市擁堵的情況下，ECO模式有一定的節能效果，但因人而異。

奔馳C200L有五種安全駕駛模式：經濟模式、舒適模式、運動模式、運動升級模式和手動模式。推動位于中控臺的動態功能鍵，改變安全駕駛模式。ECO模式在大城市交通擁堵的情況下有一定的節能環保的實際效果，但因人而異。

③手動擋：手動模式可以給駕駛員帶來更多的駕駛樂趣，對復雜路況的適應性更好。④制動檔位B：該檔位多用于 純電動 汽車和 混合動力 汽車。B擋可以通過滑行幫助車輛電池充電，同時可以在下坡時為車輛提供制動力。

奔馳c200l有幾種駕駛模式(奔馳c260有幾種駕駛模式)

在空調節面板的頂部，四閃開關旁邊，有一個按鈕寫著E/S，按下這個按鈕可以調節駕駛模式。

e駕駛方式省油節能，c駕駛模式舒適，s的駕駛模式是運動，S+駕駛模式是激情，I駕駛模式是一個可以與動力和方向相匹配的指令。從E到s+，換擋邏輯不同， 方向盤 指向不同的感受。

新款奔馳C200L有經濟發展（ECO）、舒服（Comfort）、健身運動（Sport）、健身運動（Sport）及其手動（Manual）5種安全駕駛模式。促進坐落于中控臺的“DYNAMIC”功能鍵就可以轉換安全駕駛模式。

奔馳c200l新款高速行駛用什么模式

高速公路平坦路況好，只需要使用奔馳的NORMAL模式，也就是正常的普通模式即可，不需要強勁的動力，按下模式切換鍵即可調出NORMAL模式，具體操作步驟如下：踩下奔馳c200l的剎車踏板。按下奔馳c200l的一鍵啟動鍵。

車主你好，奔馳c200l開高速基本上用舒適模式C或者S都是可以，切換時最好松腳油門。

推薦使用E模式，經濟模式。相對其他的模式省油且適合長時間行駛。

奔馳C200L有五種駕駛模式：經濟(ECO)、舒適(Comfort)、運動(Sport)、運動和手動。按下中央控制器上的“動態”按鈕，切換駕駛模式。在城市擁堵的情況下，ECO模式有一定的節能效果，但因人而異。