老款s350掛擋故障 奔馳s350換擋

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奔馳s350掛不上檔,不走了,4s店說需要更換換擋模塊,這到底是哪出了問題...

就是換擋機構，這個東西很容易損壞，而且還得編程，這個機構是一個機械機構和電腦的總成，很貴，大概在7000~8000多，我換個很多個了。奔馳S350是德國戴姆勒—奔馳汽車公司生產。

奔馳s350掛不上檔的具體原因可能是：P檔鎖止電磁閥故障：為防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有P檔電磁閥，電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。

一是掛擋桿頭的拆卸。S CLASS/W220掛檔頭如沒拆過，可能剛開始時無從下手，其實很簡單，把掛檔桿頭下部的銀色鍍鉻圈逆時針旋轉到底后，再用力往上拔掛檔桿頭，即能拆下。

汽車掛擋不走有很多原因，1，要檢查離合器是不是打滑，卡滯。傳動部分是不是損壞，以及變速器1軸是不是斷裂。直觀的檢查外圍，要是變速器損壞只有去專業維修站了。

。換擋桿故障 2。換擋模塊故障 去4S店檢測下，電氣故障必須有電腦檢測。

江陵馭勝S350（查成交價|參配|優惠政策）汽油車到了冬天掛擋困難怎么回事?

1、冬天汽車掛擋困難的毛病，主要出現在手動變速箱的車輛，因為冬天氣溫低，導致變速箱的潤滑油太黏，齒輪滑動困難，自動變速箱偶爾也會出現這樣的毛病，尤其是行駛8萬公里以后的車輛主要是因為油液太黏，油壓難以建立。

2、這個可能和變速箱里的齒輪油有關系。去保養店把變速箱油更換掉，齒輪油粘度一定要用75w90粘度的切記。

3、低于上述轉速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。

奔馳s350掛不上擋什么原因

1、個人認為主要原因是設計缺陷。通過鎖定電磁閥來釋放與之連接的硬塑料帶扣，從而將換檔桿鎖定在換檔機構內。其他型號一般都是金屬扣，金屬根本不會因為強大的外力而損壞。

2、就是換擋機構，這個東西很容易損壞，而且還得編程，這個機構是一個機械機構和電腦的總成，很貴，大概在7000~8000多，我換個很多個了。奔馳S350是德國戴姆勒—奔馳汽車公司生產。

3、。換擋桿故障 2。換擋模塊故障 去4S店檢測下，電氣故障必須有電腦檢測。

06款奔馳s350掛檔不走

1、就是換擋機構，這個東西很容易損壞，而且還得編程，這個機構是一個機械機構和電腦的總成，很貴，大概在7000~8000多，我換個很多個了。奔馳S350是德國戴姆勒—奔馳汽車公司生產。

2、奔馳s350掛不上檔的具體原因可能是：P檔鎖止電磁閥故障：為防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有P檔電磁閥，電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。

3、個人認為主要原因是設計缺陷。通過鎖定電磁閥來釋放與之連接的硬塑料帶扣，從而將換檔桿鎖定在換檔機構內。其他型號一般都是金屬扣，金屬根本不會因為強大的外力而損壞。

4、你的問題有問題，新款350是懷檔，就是在方向盤上，老款是手自一體，有檔桿的那個，不是5排量，是7，拉不動有可能是、檔桿下方的保護的有褶皺的那個黑色的紙片壞了，拉不動了，需要到SSSS更換！。

奔馳s350掛檔后車身抖動掛?掛到D

如果掛入d擋后行駛時還有比較明顯的抖動，那就可能是變速箱的機腳墊老化導致的，此時建議檢查一下變速箱的機腳墊，如果是機腳墊老化了，那就需要更換新的機腳墊。

可能是波箱回油不順暢，和發動機沒什么關系。應該是在你踩著剎車的時候進DR檔后會抖，走起來就不抖了。建議更換一下變速箱的潤滑油是可以的。

掛D擋的時候沒有N擋，也就是說發動機和變速箱連在一起的時候會有明顯的抖動。人們馬上想到的是發動機腳、變速箱腳、傳動軸有問題。

江鈴馭勝s350掛擋沖擊大報p0705故障?

可能是變速器故障。汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。

江鈴馭勝S350故障碼P1700的中文意思是自動變速器、節氣門位置開關的信號故障，一般是節氣門位置的連線松了，檢查ECU與車速自動變速器的傳感器連線是否松動，緊固好了即可。

可能是江鈴馭勝S350柴油版變速箱內部的齒輪磨損，導致變速箱內部的同步器損壞，換一套新的齒輪和同步器即可。

江鈴馭勝S350論壇關于手動擋檔位問隙過大怎樣維修如下是汽車擋把間隙太大不同情況的解決方法：，假如是由于擋桿和周圍的橡膠間隙過大，可以在原來的地方加一個尼龍套子，使間隙縮小到正常范圍。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。