價(jià)格10萬(wàn)左右的車(chē)推薦 10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)性?xún)r(jià)比最高

軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5774條)

誰(shuí)在駕駛軒逸？必須要有性?xún)r(jià)比，才能忍受它基礎(chǔ)配置差、內(nèi)飾材料差、美觀度低、缺陷多等種種缺點(diǎn)。重點(diǎn)是車(chē)輛的固有特性，如動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)異、整車(chē)成本低、故障率低等。汽車(chē)可以用作交通工具，購(gòu)買(mǎi)冰淇淋也可以。

100,000-200,000 - 大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）- 有點(diǎn)苛刻，但不是太苛刻。

有10萬(wàn)-20萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算。與普通A級(jí)車(chē)相比，有空氣或品牌或定位的要求。在預(yù)算支持的前提下，自然選擇更好的大眾邁騰。軸距2871mm，空間優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力充足，品牌知名度高，外觀大氣，內(nèi)飾時(shí)尚，滿足小眾追求，性?xún)r(jià)比高。值得入手。

20萬(wàn)-30萬(wàn)——凱迪拉克CT5——不算貴但是很香。

CT5的外觀很有意思。淚眼婆娑的大燈，辨識(shí)度很高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約為主，動(dòng)力系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配2.0T/237馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。賬面數(shù)據(jù)亮眼。全系后輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，駕駛充滿樂(lè)趣，對(duì)年輕消費(fèi)者具有吸引力。配置也夠豐富，對(duì)得起車(chē)型價(jià)格，終端也有優(yōu)惠。一點(diǎn)點(diǎn)努力是沒(méi)有問(wèn)題的。

30萬(wàn)-40萬(wàn)的——鋰和一個(gè)——可能貴是有原因的。

這李一號(hào)車(chē)，買(mǎi)了才真香。盡管市場(chǎng)對(duì)它的評(píng)價(jià)褒貶不一，但它既能加油又能動(dòng)力，新能源狀態(tài)真香，緩解里程焦慮，大大提高了實(shí)用性和便利性。模型之間的性能空間非常好。 6座布局實(shí)用，配置豐富，駕乘品質(zhì)出眾。絕對(duì)不輸給合資豪華車(chē)型。

40萬(wàn)-50萬(wàn)-奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-質(zhì)量保證，不出錯(cuò)。

在汽車(chē)界頗有影響力的奔馳深知，開(kāi)著寶馬，行駛品質(zhì)和乘坐舒適性也是有保障的。雖然新奔馳E級(jí)有很多嘗試，比如前臉和尾燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型的中控布局，這些變化并不被看好，但用起來(lái)還是很香的.至少奔馳的人氣是擺在那里的，有檔次感。要說(shuō)改款失敗，有奔馳質(zhì)量保證，車(chē)型本身也找不出什么毛病和差錯(cuò)。也許是從錯(cuò)誤的角度？

50萬(wàn)-60萬(wàn)—— 奧迪A7L—— 是吃遍天下的絕招。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚優(yōu)雅，平坦的前臉彰顯青春時(shí)尚氣息。點(diǎn)陣式大燈、運(yùn)動(dòng)套件、低矮的車(chē)身，配合大溜背造型，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾燈貫穿其中，辨識(shí)度很高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的三塊大屏彰顯科技感，四個(gè)平底方向盤(pán)彰顯年輕動(dòng)感。 2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，賬面數(shù)據(jù)出色。百公里加速5.6S，性能和乘坐體驗(yàn)都令人印象深刻。

60萬(wàn)-70萬(wàn)-路虎攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-哈根達(dá)斯-老牌豪華，品質(zhì)保證

哈根達(dá)斯是冰淇淋品牌，路虎也是SUV領(lǐng)域的金字招牌。曾經(jīng)是超一線的奢侈品牌，有些款式。即便現(xiàn)在淪為二線豪華品牌，其車(chē)型的質(zhì)感和品質(zhì)依然超越同級(jí)別。

以星脈為例。無(wú)論是外觀、空間還是內(nèi)飾用料，在豪華氛圍的營(yíng)造和配置的豐富性，甚至是硬派的越野能力上，都沒(méi)有明顯的短板和缺陷。甚至是行業(yè)中的佼佼者，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。老牌豪華，品質(zhì)有保證。

70萬(wàn)-80萬(wàn)-保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）—— 為奢華而生

在保時(shí)捷汽車(chē)領(lǐng)域，誰(shuí)都知道其超豪華的地位、知名度、影響力、檔次感都不容小覷。有多少人為保時(shí)捷這個(gè)詞奮斗了一生？

雖然保時(shí)捷Macan只是一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，但保時(shí)捷這個(gè)詞注定是豪華和運(yùn)動(dòng)的。亮麗大方的外觀、經(jīng)典的蛙眼大燈、寬大的進(jìn)氣格柵、肌肉感十足的車(chē)身無(wú)一不彰顯著整車(chē)的非凡性能。動(dòng)力強(qiáng)勁，選擇多樣，基礎(chǔ)配置不算豐富，但只要預(yù)算支持，后期可以加裝。

800,000-900,000 - BMW 7 系- 你的價(jià)格很有說(shuō)服力。

在一定的價(jià)格下，吃的不是簡(jiǎn)單的車(chē)，而是品牌和創(chuàng)意。說(shuō)得通。昂貴到令人信服。到了80萬(wàn)-90萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段，還可以買(mǎi)品牌文化，比如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

都說(shuō)檔次感不如奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是寶馬7系更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本沒(méi)有缺點(diǎn)和缺陷。無(wú)論是空間和配置，還是動(dòng)力性能和外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工和用料，都是業(yè)內(nèi)頂尖的。寶馬7系也是如此，賣(mài)得更多是因?yàn)閷汃R賦予的運(yùn)動(dòng)感。

9-100萬(wàn)-奔馳S級(jí)-物超所值

奔馳S級(jí)可以說(shuō)是D級(jí)車(chē)的經(jīng)典標(biāo)桿，由內(nèi)而外詮釋了什么是奢華和質(zhì)感。外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾用料優(yōu)質(zhì)，細(xì)節(jié)到位，極度善于營(yíng)造奢華氛圍，配置豐富，空間充裕，后排可翻車(chē)，動(dòng)力充沛，帶來(lái)極其出色的用車(chē)體驗(yàn)。