東風標致rcz 標致全部車型

凡爾賽C5 X 參考價：14.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(505條)

神龍雖然在2021年推出了被寄予厚望的雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但并沒有擺脫虧損。進入2022年之后，C5 X前兩個月在凡爾賽的總銷量不足6000輛，這讓神龍汽車蒙上了一層陰影。那么雪鐵龍真的能給法系車帶來希望嗎？我不這么認為。 2月，從神龍組織架構調整中獲悉，神龍將實行“兩室一廳”模式，明確東風雪鐵龍品牌由中國隊領銜，東風標致品牌領銜。由法國隊。

目前，神龍汽車的調整更為迅速。從凡爾賽C5 X的產品和定價可以看出，神龍在營銷方面是喜聞樂見的，包括前幾天雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的降價，以及推出共創(chuàng)車型。雪鐵龍或許會成為最懂中國人的法國品牌。

反倒是東風標致的“進步”略顯遜色，但全新一代標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和全新標致轎跑SUV離我們并不遙遠。近日，一組全新標致轎跑SUV的諜照在海外曝光。這款車可能就是今年內國產的凡爾賽C5 X兄弟車型。它誕生于EMP2平臺，代號P54，最快2022年北京車展亮相。

從曝光的諜照來看，新車采用了轎跑SUV的設計風格。因為偽裝的太嚴密，看不出太多細節(jié)。不過參考新車的想象圖，其設計風格比凡爾賽C5 X更為激進。如果說凡爾賽C5 X是一款帶有旅行車味道的半成品，那么新車將毫不掩飾的拿下更個性化的轎跑SUV路線。回顧早期的法國車，標致RCZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車、標致308S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）W旅行車、雪鐵龍畢加索單艙車型等，都是以設計和個性著稱的。回過頭來看，凡爾賽C5 X只剩一點韻味，是為迎合而妥協(xié)。

10年前的人格是怪誕的，受消費水平的限制。但是現在，比如長安UNI系列和特斯拉的“鲇魚”造型都有不錯的設計，也取得了不錯的銷量。這不正是法系車在當前環(huán)境下發(fā)揮自身設計優(yōu)勢的好事嗎？因此，以法系為首的全新標致將帶來怎樣的潮流設計，值得期待。

根據國內消費者對標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的吐槽，他們只關注神龍對其魔改做了什么。通過無框車門和兩廂尾門，失去了原裝進口標致508L的精髓，大大降低了它的價值。標致508L的優(yōu)勢在于國產化的加長，可惜消費者并不買賬。我們更應該期待標致新車同樣如此，拿出更多標新立異的產品。同時，我們還需要進行一些本土化的調整，在營銷上加大力度。這不僅考驗著法國人的造車能力，也考驗著我們在中國這么多年對中國人的了解。