柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障和處理方法 柴油發(fā)電機(jī)故障分析

柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障?

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，原因：調(diào)速器怠速?gòu)椈蛇^(guò)軟或折斷。調(diào)速器傳感元件磨損過(guò)大。 噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重。溫度過(guò)低。氣缸壓力過(guò)低。診斷與處理方法：冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)怠速，一般屬正常現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障 柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙 柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙是由于噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中溫度較高，使得燃料燃燒不均勻。這種情況一般是柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下會(huì)出現(xiàn)。

電池故障 發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的最常見(jiàn)原因之一是電池故障。這通常可能是由于連接松動(dòng)或硫酸鹽化(鉛酸蓄電池極板上的硫酸鉛晶體堆積)造成的。

柴油發(fā)電機(jī)失磁 故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及處理方法是怎樣的?

1、第三部分：其他故障：發(fā)電機(jī)著火、發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行、發(fā)電機(jī)漏水漏氫、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失去同期、發(fā)電機(jī)非同期并列等都要及時(shí)的停機(jī)檢查，找出原因，排除故障。

2、機(jī)器出現(xiàn)故障，切斷電源進(jìn)行全方位的檢測(cè)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)閮?nèi)因，外部環(huán)境或是操作不當(dāng)?shù)纫蛩囟伎赡艹霈F(xiàn)故障。

3、可能是因?yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組電池電源不足。應(yīng)在啟動(dòng)前檢查電解液、充電，如果有必要可直接更換蓄電池。可能是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組中有水。此時(shí)不可以擅自拆卸發(fā)電機(jī)組，請(qǐng)立即聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)組廠家維修人員，如揚(yáng)州福康斯。

4、柴油發(fā)電機(jī)失磁 故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

柴油發(fā)電機(jī)組一般常見(jiàn)故障及處理方法有哪些?

第三部分：其他故障：發(fā)電機(jī)著火、發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行、發(fā)電機(jī)漏水漏氫、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失去同期、發(fā)電機(jī)非同期并列等都要及時(shí)的停機(jī)檢查，找出原因，排除故障。

機(jī)器出現(xiàn)故障，切斷電源進(jìn)行全方位的檢測(cè)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)閮?nèi)因，外部環(huán)境或是操作不當(dāng)?shù)纫蛩囟伎赡艹霈F(xiàn)故障。

柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障 柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙 柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙是由于噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中溫度較高，使得燃料燃燒不均勻。這種情況一般是柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下會(huì)出現(xiàn)。

柴油發(fā)電機(jī)失磁 故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

柴油發(fā)電機(jī)組馬達(dá)不工作的原因及處理方法?啟動(dòng)馬達(dá)繼電器如何判斷好壞...

1、故障原因：池電壓過(guò)低或電池容量不足。制啟動(dòng)回路未正常供電。動(dòng)繼電器未工作。動(dòng)馬達(dá)未工作。

2、檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓（視不同電壓等級(jí)而定）。因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。

3、柴油發(fā)電機(jī)組不能正常啟動(dòng)或轉(zhuǎn)速過(guò)低 遇到啟動(dòng)問(wèn)題，可能會(huì)是以下幾種原因?qū)е拢嚎赡苁且驗(yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組電池電源不足。應(yīng)在啟動(dòng)前檢查電解液、充電，如果有必要可直接更換蓄電池。可能是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組中有水。

4、測(cè)量勵(lì)磁回路，有個(gè)幾十歐的電阻，根據(jù)勵(lì)磁大小，電阻的不同來(lái)判斷。測(cè)量絕緣：用兆歐表，分別測(cè)量勵(lì)磁，電樞對(duì)地絕緣.勵(lì)磁和電樞之間的絕緣.如果大于1兆歐即為合格。

5、啟動(dòng)馬達(dá)故障 　解決方法：更換啟動(dòng)馬達(dá) 具體現(xiàn)狀的原因及解決方法：（1）柴油機(jī)不能轉(zhuǎn) 在啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障現(xiàn)象，應(yīng)分兩種情況進(jìn)行分析判斷。一是較長(zhǎng)時(shí)間停放后第一次啟動(dòng)，柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火 氣缸無(wú)爆發(fā)聲，或有間斷的爆發(fā)聲，排氣管冒白煙。說(shuō)明柴油在機(jī)體內(nèi)沒(méi)有燃燒而變成蒸汽排出或柴油中水分過(guò)多。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水分，則檢查柴油中有水分的原因，并按要求更換燃油箱的柴油。