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濮陽(yáng)萬(wàn)佳東風(fēng)本田 本田CR-V最高優(yōu)惠3萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-07-17 15:54:14 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 濮陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從濮陽(yáng)萬(wàn)佳東風(fēng)本田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)本田CR-V詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

濮陽(yáng)萬(wàn)佳東風(fēng)本田多市售多市電話:4008159090-1976
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)↓1.50萬(wàn)15.48萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)↓1.50萬(wàn)16.48萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)↓1.50萬(wàn)18.08萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)↓1.50萬(wàn)19.28萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)17.98萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)↓1.50萬(wàn)19.68萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)↓1.50萬(wàn)20.28萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)↓1.50萬(wàn)20.68萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)↓3.00萬(wàn)19.18萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)↓1.50萬(wàn)21.68萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)↓3.00萬(wàn)21.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)↓3.00萬(wàn)21.48萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)21.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)↓3.00萬(wàn)22.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)↓3.00萬(wàn)22.48萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)22.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)↓3.00萬(wàn)24.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

本田CR-V的首先從外觀來看,大燈采用精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),搭配單幅式的造型的中網(wǎng),整車十分高端。

本田CR-V的長(zhǎng)寬高為4621/1855/1679mm,軸距為2661mm。車側(cè)采用了較為棱角分明的造型設(shè)計(jì),從特定角度看過去顯得比較立體,營(yíng)造出了較為明顯的力量感。

本田CR-V采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說道:“跑了500公里,油耗170元,省油。比汽油車四五百公里加一次油,九百公里一次的感覺好多了,終于不用去高速公路服務(wù)站排隊(duì)加油了。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說道:“內(nèi)飾風(fēng)格還是沒有多大的改變,集成化、科技感不強(qiáng),內(nèi)飾的劣勢(shì)在同級(jí)別中間很明顯。”

網(wǎng)友@dereck_chan說道:“操控性方面,我覺得方向盤方向感不錯(cuò),沒有虛位。雖然底盤的調(diào)教并不完美,但是在這個(gè)價(jià)位上,還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來說,CR-V開起來還是比較容易的,油門和剎車都是線性的。總體來說,我覺得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò),沒有拖沓。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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