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馬自達CX-4的前臉呈現出運動的設計風格，搭配多邊形的造型的格柵，讓前臉展現出了運動的視覺效果。
馬自達CX-4的從側面看，長寬高是4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，前后標配規格均為225/65 R17的輪胎。
馬自達CX-4的內飾在設計上非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。儀表盤采用運動的造型設計，采用了單炮筒式設計，凸顯了較濃的動感氣息。
馬自達CX-4的動力方面，配備了2L L4發動機，發動機最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@lyxuese說道：“車子的懸架稍微有點硬，感覺運動型的轎車都稍微有點這個毛病，過一些不好的路況減點速度吧，內飾的顏色有點暗，喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了。”
網友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅的緣故，穩穩當當，穩穩當當，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅車完全不同，當然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉瞬間提升到5000-6000轉，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道：“內飾雖然沒什么異味，整體設計也可以，就是做工不好，接縫不齊，有一些接頭也漏出來了，不夠驚喜。”
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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