維特拉發動機鈦合金護板 鈦合金汽車發動機護板多少錢

維特拉 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(18條)

維特拉（查成交價|參配|優惠政策）1,4T發動機長機和短機怎樣區分準備買這款四驅車型,總想知道那款...

1、鈴木維特拉4T是日本原廠進口發動機。維特拉剛上市時就宣傳其配置的4T發動機、6AT變速箱、4驅版本車型才有的那套四驅系統，都是在日本生產，再進口到長安鈴木進行組裝的。

2、此外奇駿（查成交價|參配|優惠政策）前置前驅平臺的適時四驅后輪力量有限，爬大坡能力不可能和后驅、機械式全時四驅的超級維特拉（查成交價|參配|優惠政策）相比。總體來看適時四驅實用性有限。

3、維特拉搭載6L、4T兩款發動機，以4T為參考最大功率103kw、峰值扭力220牛米，加速性能不差。整備質量只有1噸+，推重比116Hp/T，其實是臺這么輕的車用這種級別的動力性能表現都不會差，這點還算合格。

4、汽車兩驅和四驅的區別：驅動方式不同、油耗不同、差速器數量不同 驅動方式不同：兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統。四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。

5、第三代維特拉是2005年上市的，換代周期縮短了一些，第四代車型是2014年上市的，由2014年法國巴黎車展正式亮相，第四代車型搭載了兩款動力，分別是6L四缸自然吸氣發動機和4T四缸渦輪增壓發動機。

6、新車沒有熏眼和刺鼻氣味現象。內飾將就吧，如果開過 ABB或者豐田的人，應該不會表揚維特拉的內飾。音響其實就是收音機音質，導航反應慢。當然，不追求者也無大礙。

維特拉發動機護板和差速器護板各位用的是哪

1、發動機護板是保護油底殼的，在一些攔路行駛難免會剮蹭底盤，有了發動機護板可以保護油底殼不會被剮漏。

2、主要是系統以及空間和條件都在這個地方涉及到汽車的安全性穩定性承載性和結構性，汽車的運動特性和舒適性也跟底盤是有關系的，所以這是汽車最核心的位置，也最需要保護的位置。

3、中央差速器的功能是消耗前后軸轉速差，從而允許兩軸在彎道和濕滑路面時差速，中央差速器鎖止功能就是取消差速器對轉速差的吸收，從而是兩軸剛性連接。

鈴木維特拉加速有類似敲護板的聲音

1、鈴木維特拉傳動軸異響變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產生較大間隙，在起步、加速、制動時都會產生響聲。根據查詢相關公開信息顯示，要檢查輸出軸上的花鍵齒是否變尖，變尖還要更換輸出軸。

2、鈴木后輪異響的原因：如果減震器本身是漏油或彎曲引起的可以直接更換。如果阻尼壓力軸承是由于老化或異常磨損引起的可以直接更換或潤滑。如果阻尼彈簧變形直接更換即可。也有可能是車輪軸承異常可以直接更換。

3、踩油門有異響滋滋有可能是油泵或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化松動、打滑。滋滋聲要看發生在哪個地方。

4、膠水時間長了會硬化，硬化之后部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，松了一樣會有異響。風噪增大？檢查車門密封條！風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。