沃爾沃多少錢一輛最便宜的

沃爾沃XC40 參考價：26.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(729條)

導讀：20 沃爾沃真的來了。北京車展上，沃爾沃展臺座無虛席。作為一款新產品，全新的XC40極具看點。這是沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）首次公開亮相。作為最便宜的沃爾沃SUV，XC40吸引了無數消費者。

首先需要肯定的是XC40的定位和設計。在不夠長的車身尺寸上設計了很好的線條感，讓整車不會顯得過于摳門。無論是整車的外觀設計，還是側面的肌肉感和時尚感，全新XC40都能為消費者帶來更加時尚的用車體驗。新車的定位也很明確，主要面向購買力不斷提升的年輕消費者。在未來的SUV陣營中，XC40將與XC60、XC90形成連貫體系，未來還會有更多SUV車型豐富產品線。

說說設計理念吧。 XC40和領克都是在全新的CMA平臺上誕生的。全新平臺具有極強的可擴展性和靈活性，可生產轎車、SUV甚至MPV車型，從小型SUV到緊湊型SUV。所以，在內飾設計上，可以看到同樣與領克同為CMA平臺誕生的XC40，當然這并不影響消費者對他的認可。全新領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內飾做工和設計比較馬虎，方向盤手感和尺寸偏向運動，中控系統(tǒng)人機互聯系統(tǒng)響應迅速，觸摸屏UI設計簡單明了。作為一個90后，我基本上已經被他吸引了。

當然，XC40有兩大缺點，對用戶來說是非常致命的。

首先，后排是“巨大”，突出了“巨大”二字。并不是抹黑XC40，因為整車尺寸不夠大，長度也只維持在4.4m左右。 CMA平臺雖然最大程度優(yōu)化了空置，但預留的傳動軸、后排扶手、出風口都占據了很大的后排空置空間，2+3的騎行模式非常不錯。

不過值得一提的是，雖然后排空間不夠好，但后備箱的表現還是很不錯的。沒有行李箱也沒有實地測試，但估計能放下4-5個27寸的行李箱，整體表現令人滿意。其實在我看來，XC40更像是一款適合年輕人出門的產品。設計優(yōu)雅、運動、寬敞。對于關注家用車的消費者來說，光是這個缺點是不會讓他們多看一眼的。

其次，初期的售后維護成本可能很高，這是沃爾沃的通病。雖然是全新的CMA平臺產品，但領克01維修成本高的劣勢現在已經凸顯出來。新款XC40的日常維護成本不會很低，至少會和奔馳保持一個水平。售后維護成本高是第二大弊端。

成交： 最后分析一下售價和行情。 XC40將在價格上與領克01展開競爭，同時還將與奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）展開競爭。綜合分析，未來最合適的價格是20萬-24萬。在終端降價方面，繼BBA掀起降價熱潮后，沃爾沃也將進行被動降價。