二十五萬左右的suv車排行榜 20萬左右的中大型suv

大家好，驗車老司機又和大家見面了。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。我是汽車檢測員，不僅是二手車檢測技術員，還是事故車勸導師。只要您有二手車檢測需求，我們的驗車師都在等著您。

今天給大家分享一個福特探索者的試駕故事。說到探界者（查成交價|參配|優惠政策），大家對這款車的第一印象是什么？我的印象是腦袋很大很大，相比之下我的腦袋就蒼白了。這款福特探索者不僅比奧迪Q5、大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）等車型更大，而且內部空間也非常寬敞。不用說，座椅非常舒適。中間的過道可以讓乘客在車廂內活動自如，一家人出游絕對夠用。重點是，這么大的車，也很給力。像這款福特探索者，搭載的是2.3T L4渦輪增壓發動機，行駛品質非常不錯。

然而，這樣一款代表了現代美式SUV設計風格的探索者，在國內市場卻一直不受消費者青睞。要知道在過去的25年里，它獲得了“美國最暢銷SUV車型”的稱號。探索者雖然很早以前就以進口的方式進入中國，但銷量一直不突出，街拍曝光率也比較低。可能是產品本身的定位，也可能是競爭對手太強的原因。總之，感覺美系的大排量肌肉車在國內賣得不好，但這說明他們的二手車性價比還是相當不錯的。

我們的客戶小哥想到了換一輛能載人能載貨的越野車，下次說不定會帶家人去十河園。在網上多方比較后，他最終將目光鎖定在了福特探險者（查成交價|參配|優惠政策）身上，但在查看了新車后，索要三十多萬元，低頭看了看自己的口袋。預算還是遠遠不夠！所以我轉向了二手車市場。不過大哥覺得這車看著厚，但畢竟是二手車。就算是外表和內在都沒有什么大問題，他也擔心一些隱藏的內傷。畢竟時不時要背老婆孩子，車況容不得半點差錯。因為他早就在網上關注我們了，這次正好派上用場，所以就委托大頭一路看車。而且因為是當地的車源，所以看車的時候很激動。畢竟車況沒問題的話，可以直接過戶，第二天就可以開新車了。

車型年： Explorer 2020 EcoBoost 285 四輪驅動鈦板6 座；

生產日期： 2020 年10 月；

許可日期： 2020 年12 月；

表觀里程：3.4萬公里；

新車指導價：35.98萬；

賣方報價：25.5萬元；

雖然知道探險者很大，但是看到實車后，真的很大！外表看起來是個肌肉男。如果我再矮一點，我可能要踩到門檻才能看到屋頂。測試還是由外而內，大頭先在車上轉了一圈，發現全車有很多凹痕和劃痕。但是對于跑過3萬多公里的越野車來說，就很正常了。

此外，全車外觀只有三處烤漆面，分別是前保險杠、右后門和左前翼子板。

目測完成后，可以打開發動機蓋，2.3T L4渦輪增壓發動機靜靜地躺在機艙內。車內還是比較干凈的，不過和那些專做豪車的經銷商的清潔度標準還是有差距的，不過可能是賣家想保留一點原汁原味吧！

經過一輪檢查，發現機蓋的固定螺絲沒有擰下來，兩側擋泥板的固定螺絲也沒有拆下來。另外，前水箱框架也是如此，兩側的大燈都是原廠配件，可以排除車頭發生事故的嫌疑。

讓我們看看細節。氣門室蓋、進氣支管和排氣支管的螺絲沒有拆開，沒有發現漏油、漏水。整車線束與車輛出廠日期相符，左右機腳固定螺絲未動。

通過注油口未發現發動機內有積碳和油泥，目前保養水平尚可。同時觀察到內部正時鏈條軌道螺絲沒有拆卸痕跡，可以進一步確認發動機沒有被拆修過。不過，要進一步判斷發動機的狀況，只有上了電梯才能知道。

然后是后備箱，真的是個瓦罐，后備箱里面的空間還是挺大的。取出里面的備胎和工具后，發現備胎槽很干凈，線束也比較整齊。沒有發現任何異常，可見前車主還是很珍惜這臺車的。這對于想要購買這款車的大哥來說，也是一件非常好的事情。

至此，外觀檢查完畢，除了一些劃痕和油漆修復外，沒有大的問題。然后就可以打開門看看里面了。進去之后，最明顯的就是一塊大屏幕。這種設計有人認可，有人說不靈敏，更有什者，屏幕看起來像墓碑，但這也太過分了吧！大頭覺得這無非是個人審美和用車習慣的問題。物理按鍵雖然方便，但現在大屏幕很流行。年輕人喜歡，廠商也覺得大屏更有科技感。

欣賞完內飾后，重點檢查是否有浸水跡象。首先，方向柱沒有腐蝕的跡象，座椅底部干凈整潔，沒有沙沙痕跡，安全帶插口干凈無沙沙，點煙器很干凈，地毯下面沒有水泥和沙子的痕跡。另外，金屬車架上也沒有異常生銹，可以初步排除是起泡車。

然后電梯對底盤的檢查就可以開始了。底盤檢查的重要性這里不再贅述。我們的驗車師有一句話，不檢查底盤就是耍流氓！因為車輛的很多重大問題都隱藏在底盤之下，一些無良車商依賴一些買家不看底盤、不報車況。所以路試結束后，我們示意賣家將車輛開到合作的4S店，三五次后，我們就可以開始測試底盤了。

吊車后，底盤看上去干凈整潔，沒有明顯的底托和漏油痕跡。左右擺臂、避震器、半軸、剎車分泵都一一檢查過，螺絲沒有拆下來。擺臂橡膠套沒有老化和裂紋，懸掛和減震都相當不錯。整個底盤沒有拆開，也沒有漏油的跡象。

發動機變速箱連接螺絲、發動機油底殼螺絲、變速箱底腳螺絲、發動機底腳螺絲均未拆下。這些螺絲是最重要的。畢竟可以排除發動機變速箱被分解維修的嫌疑。

底盤檢測時間結束。總體來說車況還不錯，以后會一一反饋給大哥的。大哥對車況也很滿意，但覺得價格還是有點高。我看了一下現在的車市價，車況在27萬左右，正常情況下自然會降價。萬一發生事故，價格不會少一點，還要看買家接受不接受。可見這款探索者不僅低于一般市場價格，而且狀況良好。我覺得最終成交不是問題。另外，這輛車不容易找到，而且車況很好。大哥也想早點開新車，就和賣家交涉了幾次。

后來想想，這車當時落地應該不便宜吧？估計接近400，幾萬吧？現在不到25萬就能開走一輛比寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）還大的SUV，我覺得挺香的。而且全車幾乎都是原廠噴漆，保留了出廠時的氣味。不過還是那句話，買二手車有時候真的要看緣分。以合適的價格找到一輛自己滿意的車，真的很有意思。最后，我們不妨猜猜這輛車賣了多少錢。你會再次選擇這輛福特探險者嗎？

好了，今天的車輛分享就到這里。文筆差是因為沒文化。請多留言批評指正。我是車檢的二手車檢測技師。如果您有二手車鑒定或者定制車淘的相關需求，也許我們可以為您解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！