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中大型轎車銷量排行榜 中型suv排行榜前十名

2023-07-21 15:03:47 作者:蔡金盛
在中大型車細分領(lǐng)域,BBA“三王”(寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A6L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策),簡稱“56E”)占據(jù)絕對壟斷地位。這個級別的產(chǎn)品不僅注重產(chǎn)品力,更注重品牌知名度和影響力。

寶馬5系寶馬5系

梅賽德斯-奔馳E 級梅賽德斯-奔馳E 級

奧迪A6L 奧迪A6L

但隨著新能源的興起和發(fā)展,BBA在“三大構(gòu)成”上的絕對優(yōu)勢不復(fù)存在。去年以來,國產(chǎn)車型陸續(xù)進入中大型車銷量前十。 11月,中大型車銷量位居前兩名,為兩款國產(chǎn)車型。這是否意味著國產(chǎn)中大型車的崛起?今天我們就來看看這兩款重量級轎車,看看國內(nèi)有哪些中大型轎車可以和BBA比肩。

1.比亞迪查成交價|參配|優(yōu)惠政策

指導(dǎo)價:21.48萬-32.98萬。

11月銷量為:31,786輛(電動汽車:13383輛,德國馬克:18403輛)

比亞迪今年的表現(xiàn)可謂“開門見山”。 11月銷量高達23.04萬輛,前11月累計銷量162.8萬輛。合資品牌被徹底拋棄,是國內(nèi)市場乃至全球市場最耀眼的新能源汽車品牌。

屬于王朝系列的漢家也成長迅速,成為國內(nèi)中大型車的銷量天花板。比亞迪漢連續(xù)三個月突破3萬輛大關(guān),11月銷量31786輛,累計銷量超過40萬輛。其中,韓系EV系列查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銷量13383輛,韓系DM系列銷量18403輛。

這樣的銷量表現(xiàn),絕對顛覆了國產(chǎn)車在國人心目中的形象。要知道,一輛20萬到30萬元的國產(chǎn)車一個月能賣出3萬輛,這在燃油車時代是不可想象的。

一方面,國產(chǎn)品牌在造型設(shè)計、做工用料方面的進步有目共睹,直觀地改變了國內(nèi)消費者對自主品牌的偏見。

另一方面,在新能源時代,比亞迪漢在節(jié)能、續(xù)航、動力等方面比傳統(tǒng)合資汽油車更具優(yōu)勢。在這個油價和動力電池價格上漲的時代,無論是作為電池供應(yīng)商還是整車制造商,比亞迪都具有得天獨厚的優(yōu)勢。無論是刀片電池還是DM超混,都真正迎合了國內(nèi)消費者的真車需求。 2.極氪001查成交價|參配|優(yōu)惠政策

指導(dǎo)價:29.90-386000。

11月銷量3,336,011,011輛

11月,氪001交付量再次突破萬輛,達到11011輛,力壓寶馬5系(11月10369輛)成為中大型車第三名。據(jù)統(tǒng)計,在購買和購買Kyk-001的用戶中,來自奔馳、寶馬和奧迪品牌的用戶占比達32%。

雖然是國產(chǎn)車,但氪星001的平均訂單金額超過了33.6萬元,連續(xù)三個月成為國內(nèi)豪華純電動車30萬元以上的銷量第一。

氪星001的定位很特別,是一款小眾的獵車。這種身份在外觀和使用上都有一定的提升,同時聽起來更“高級”,也更“個性化”。同價位基本沒有對手。

說起氪星001,不少網(wǎng)友對其底盤調(diào)校贊不絕口。江歌之前也體驗過它的長生版。沒有選裝空氣懸架,底盤的豪華感還是不錯的,舒適性和操控性兼?zhèn)洹?p>此外,由于像比亞迪漢這樣的中大型車定位,極客001在尺寸上滿足了國內(nèi)消費者“大”的需求。接近2米的寬度,視覺上十分震撼,整車的體積感也不錯。再加上超過3米的軸距,車內(nèi)空間基本屬于“免檢品”。

值得一提的是,今年7月,001的駕駛艙進行了全面升級。全系搭載“8155智能座艙計算平臺”,所有用戶均可免費升級。經(jīng)過這次“升級”,相信不少消費者對氪金的好感度更高了。得人心者得天下。在企業(yè)責(zé)任感上,江哥還是要給氪一個大大的尊重!

總結(jié)

可以看出,以上兩款國產(chǎn)中大型車都是新能源汽車。因此,不少網(wǎng)友認為,這樣的銷售成績是綠卡政策和高油價的結(jié)果,沒有可比性。因此,在大多數(shù)消費者心目中,BBA依然具有絕對的優(yōu)勢地位。

不過,江戈認為,新能源是大勢所趨,擺脫傳統(tǒng)的“三大件”和以合資車為錨的價格體系才是國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢和出路。比亞迪漢和至尊氪001雖然定位中大型車,但目標是合資B級車和入門級豪華車。他們在產(chǎn)品力上有跨越式的實力,可以降低一批合資燃油車的尺寸。

在新能源領(lǐng)域,BBA的光環(huán)正在逐漸失效,同時也必須逐漸適應(yīng)國產(chǎn)品牌建立的新能源汽車定價體系。從這個意義上說,國產(chǎn)中大型車確實是崛起了。你怎么看呢?歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”,在下方評論區(qū)留言,我們一起討論。

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