別克三缸怎么樣 搭載了全新別 別克的三缸

英朗 參考價：停售

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1我們還可以看到，汽車在打火的時候，發動機抖動非常明顯，噪音也特別大。坐在駕駛艙內可以清晰地聽到“咚咚咚”的聲音。

2.而且發動機抖了幾分鐘后，就莫名其妙的熄火了。隨后，在行駛過程中，伴隨著“咚咚咚”的聲音，行駛不到5米發動機就熄火了兩次。

3、目前別克新英朗（查成交價|參配|優惠政策）搭載全新一代三缸發動機。眾所周知，三缸機有著天然的劣勢。首先是權力的連續性。如果氣缸數少于4個，則不能保證每個完整行程都有一個活塞全程做功，會出現動力輸出的間隙期。

4、另外還有震動的問題。三缸發動機的一階、二階旋轉慣性力和往復力其實是平衡的，只是慣性力會產生相應的力矩，力矩不能平衡。因此，三缸發動機的一階和二階轉動慣量不平衡，這就是氣缸振動的根源。

5、雖然通用在新一代Ecotec發動機上采用了帶減振器和平衡軸的擺式雙質量飛輪來降低發動機振動，但目前看來效果仍難以令消費者滿意。

二別克的三缸機怎么樣？

1個人覺得別克的三缸車型開起來還不錯。我的車是剛買的Encore GX。雖然它的排量是3，但實際的動力表現讓我有點意外。本來還是很擔心的，但是試駕之后發現，這種擔心完全是多余的。這輛車無論是起步還是加速超車，這輛車的尾部都有一種嗖嗖的感覺，真的很不錯。這也是我毫不猶豫選擇這款車的原因。買車的主要原因。

2.如果不是事先知道這是一臺三缸發動機，我根本不會去想它。感覺和四缸發動機沒什么區別。即使是早上啟動汽車，聲音也不會太大。和我之前的雷凌（查成交價|參配|優惠政策）相比沒什么區別，開機聲音也沒有問題，各方面都很不錯。

3、另外這款車的隔音效果也很好，坐在車里幾乎聽不到外面的聲音。至于大家比較關心的油耗問題，雖然這款車的車身比較大，但是平均油耗一直維持在7左右，要知道我的是綜合城市油耗，油耗比我預期的要低很多。我一直認為至少需要8種油。

4、實際使用了這段時間之后，昂科拉GX（查成交價|參配|優惠政策）的整體表現還不錯，但是我想說的是，隨著節能減排政策的不斷落實，三缸機的應用肯定會變得未來越來越廣泛，所以作為消費者千萬不要用過去的舊眼光看待這個問題。

三現在全新的別克昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）GX值得買嗎，三缸發動機到底情況如何？

1新Encore確實是一個非常成功的替代品。 GX版明顯更年輕更潮。其實對于三缸發動機完全不用太過擔心。抖動是難免的，但僅限于怠速，跑起來完全感覺不到。而且這臺專機的參數真的很不錯，165馬力，240n。

四三缸發動機的全新凱越（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣

1三缸發動機的新凱越優勢在于車的外形設計，在性價比方面更勝一籌。缺點是該車型搭載的三缸發動機受結構限制，還是比四缸發動機更容易產生振動。