koenigsegg agera r，Koenigsegg Agera R和布加迪威龍極速各是多少

科尼賽克Agera 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

科尼賽克極速400公里，布加迪威龍極速407，超級版動力431馬力1200科尼賽克Agera（查成交價|參配|優惠政策） R的極速好像是381碼，而布加迪威龍的極速是403！

2，柯尼塞格Agera r 和ccxr哪個好不是一個系列的吧

agera r都是R系列（相當于寶馬的M系列，ccx和agera不是一個系列），ccxr有1018馬力，agera r有115馬力，ccxr時速在400km/h以上，440km/h h對于agera r，我會繼續追問，我會耐心回答并補充：Agera R是科尼賽克的旗艦車型

3，柯尼塞格agera r是不是ccr的換代車型

CCR是科尼賽克在2004年生產出CC8S樣機后的第一款量產車型，后來CCX和CCXR版出來，2010年Agera出來，2011年Agera R出來。 Agera R 和CCR 之間的差距。 CCR 增壓，Agera R 雙渦輪增壓。 Agera R 顯然更強大。添加生物柴油后，功率可突破1000匹，ccr可支持800bhp。不

4，柯尼塞格agera r和agera有什么區別

外觀上，Agera的尾翼呈倒U型，Agera R的尾翼兩側翹起；動力方面，Ager有1080馬力，R有1115馬力。 R是增強版。目前Agera最強版本ONE： 1.達到1:1馬力推重比的恐怖性能。Agera和CCX本來就是基于完全相同的底盤和發動機，性能幾乎完全一樣. agera r和ccxr在預估性能上并沒有太大區別。當然是有區別的。從順序上來說，agera應該是ccx的繼承者，比ccx更新，agera r應該也和ccxr性質相同，是對應的增強版。

5，柯尼塞格的英文名是啥

Koenigsegg 英文：Koenigsegg 科尼賽克（Koenigsegg）是一家來自瑞典的超級跑車制造商，由Christian von Koenigsegg于1994年創立，該制造商致力于生產世界一流的跑車。 Koenigsegg一詞意為“刀刃”，在中國曾被譯為“科尼賽克”。作為一款略帶瑞典皇室色彩的跑車，它的車標與瑞典皇家空軍的標志相同，主要圖案為幽靈造型，因此很多車友稱其為“幽靈”跑車。主要量產車型有Koenigsegg CC、Koenigsegg CC 8S、Koenigsegg CCX、Koenigsegg CCR、Koenigsegg CCXR、Koenigsegg One、Koenigsegg Agera、Koenigsegg Agera R、Koenigsegg Regera等。knsg看看別人怎么說。

6，帕加尼Huayra（查成交價|參配|優惠政策）和柯尼塞格agera哪個好

帕加尼Huayra 6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率將超過700馬力，峰值扭矩將在1000Nm左右，配備7速雙離合變速器，極速可達370KM/H .舒適性不行，操控很好，外觀是個人意見，我覺得好看科尼賽克Agera r 5.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率1115馬力，最大扭矩超過1200Nm，搭載7速雙渦輪離合變速箱，極速可達440km/h以上，舒適性還不錯，操控性超好，外觀完美馬力：koenigsegg agera rpagani huayra 扭矩：koenigsegg agera rpagani huayra 0~100 加速：koenigsegg agera rpagani huayra 速度：koenigsegg agera rpagani huayra 操控：pagani huayrakoenigsegg agera r 內飾：koenigsegg agera rpagani huayra 蘿卜青菜有自己的喜好，我還是喜歡koenigsegg agera r。

7，帕加尼Huayra和柯尼塞格Agera R哪個好

官方數據。最高時速的科尼賽克只比帕加尼高出10公里左右。處理方式相似，內飾不同。 Agera R的直線加速會更強。在操控方面，帕加尼擁有更好的調教和內飾。我覺得帕加尼更好。這個樓主要是坐車自己去體驗，不能用數字來體現。比如說布加迪是直線之王，但是真正開起來的時候，起步很軟。連GTR都跑不了。還有就是顏值，就看你喜歡哪一款了。 Koenigsegg Agera R 內飾：Koenigsegg Agera R>Pagani Huayra 蘿卜青菜各有所愛，我還是喜歡Koenigsegg Agera R。額頭。不懂，沒有跑車可比，每個人的審美都不一樣。設計的產品不同。速度和賽道都無足輕重，帕加尼卻在勒芒跑得不錯。帕加尼風神的排量更大。操控方面，我個人傾向于帕加尼。看看兩人的設計就知道帕加尼的設計師曾經設計過F3。至于內飾，帕加尼有點不講道理，科尼賽克的內飾也一般。不過內飾還是比Pagani好。