s55 amg amgc53

備受關注的奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）在我們的文章中已經多次提到，但是有一款特別的奔馳S級，將一臺極其“爆”的發動機融入了S級，一個高-高端豪華旗艦車。這是梅賽德斯-奔馳S級AMG（查成交價|參配|優惠政策）系列。說起AMG發動機，除了奔馳S級之外，部分奔馳車也有標有AMG的發動機，那么什么是AMG呢？目前是專做奔馳高性能改裝的部門，最擅長發動機改裝和設計。

說到奔馳S級AMG系列，大家最先想到的大概就是奔馳S65AMG了。不過今天要說的不是S65AMG，而是國內極為罕見的奔馳S55AMG。像我之前寫的大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）W12那么稀有到什么程度呢？可以說，在整個常州，奔馳S55AMG以個位數存在。

看起來毫無準備看起來毫無準備

為什么奔馳S55AMG如此稀有？

在備受關注的奔馳S65AMG引入中國之前，已經有少量底盤代號為W220的奔馳S55AMG引入中國。當時，這臺搭載V8發動機的奔馳S55AMG的售價，甚至比奔馳S級搭載V12發動機的S600還要貴。后綴。改裝車的性能會大大提高，所以價格比普通車型貴。這是奔馳為了迎合部分喜歡追求高性能的客戶需求而做出的動作。只要發動機上有AMG，這臺發動機就不會普通。

以這款S55AMG為例。也是V8發動機。梅賽德斯-奔馳S55AMG的V8發動機與其他梅賽德斯-奔馳汽車的V8發動機不同。這是馬力和功率的巨大飛躍。最突出的地方就是踩油門時的聲音。 AMG發動機的聲音更加渾厚霸氣?？梢哉fAMG發動機強大的輸出特性基本接近跑車。

這臺奔馳S55AMG 三大服務項

大修發動機，全車噴漆，翻新大燈，翻新內飾

讓我們做好準備！

首先準備最重要的發動機部件。

負責維修奔馳系列的師傅正在吊裝發動機。

AMG發動機落地，大修項目正式啟動。

骯臟的AMG 徽章

如果廠長和余大哥的一臺發動機出現故障，廠長會找出故障的根本原因，余大哥和廠長會提出不同的意見和方法來解決故障。

車雖然老，但缸體沒拉，用缸表測量數據健康。車雖然老，但缸體沒拉，測表后數據健康。

缸壁表面有極細微的摩擦痕跡，切勿輕易將缸體鏜孔。用2000 目砂紙打磨它并繼續安裝它會讓您長久滿意。如果用2000號砂紙打磨后繼續安裝氣缸，可以使用很長時間。

曲軸沒有問題，洗干凈備用。曲軸沒有問題，洗干凈備用。

清潔活塞并安裝新的活塞環。永遠不要對準活塞清洗活塞和安裝新的活塞環。不配可以天長地久。

必須使用輪式活塞安裝器，以防止活塞環在擰緊過程中對正，并在需要擰緊時仔細觀察。

發動機組裝不是高科技的事情，也沒有什么黑科技。只要技師有說明書，有責任心，工具齊全。發動機組裝不是高科技的事情，也沒有什么黑科技。技術人員只要有說明書，有責任心，工具就齊全了。

縱觀全中國，大部分修理廠都能組裝出優秀的發動機，只是有些技師太粗心了。在華夏各地，大部分修理廠都能組裝出優秀的發動機，只是有些技術人員太松懈了。

每臺AMG發動機都配備一人一機，負責組裝發動機的師傅名字會刻在AMG獨有的蘋果樹標志下。

一個好的裝配習慣是在擰緊扭矩后標記每個螺釘，這是防止錯誤的好方法。一個好的裝配習慣是在擰緊后在每個螺絲上做標記，這是防止出錯的好方法。>

發動機的一些零件到了，無數的小零件堆了起來。僅僅是報價就是一個可怕的工作量。

發動機負載

當發動機加載后，汽車就可以啟動了。來二樓的噴漆室空準備全車漆。

一些缺陷，比如汽車顛簸，小劃痕等。

內飾沒有太大問題，但是方向盤開裂嚴重。這個也要處理好。

噴漆前，先拆下四個車門，前后杠，前后蓋和一些車身部件。

W220后尾門鉸鏈損壞是個通病，幾乎每臺都是壞的W220后尾門鉸鏈損壞是常見問題，幾乎每一個都是壞的。

前照燈應同時翻新、拆卸并發送給照明合作伙伴。

就緒AMG引擎

受制于預算，車門就不拆了受預算限制，門不會拆。

車已經上漆了，來看看小伙伴的情況吧。

大燈內部接線已經磨損，一個完整的照明應該包括線束的完整修復，而不僅僅是面罩的處理。

大燈里的燈泡也是霧蒙蒙的。

所有損壞的線路都被更新。

線束修完就是這樣了，完全體力細活線束修好后就這樣了。完全是身體上的。

大燈翻新，送回工廠裝車。

這個老灰…..洗車。

翻新的大燈

翻新的輪轂也在這個時候到了。

你能看到新舊車輪嗎？

“全新的”奔馳S55AMG已經發布。憑借其柔和的線條和靈動的大燈，整體看起來像一個優雅的“紳士”

智能線更時尚。

靈動的“蝴蝶”形大燈造型經典，看起來魅力十足。

粗壯圓潤的尾部輪廓不是重點，重點是這四個排氣確實很吸引人，說明這款車的發動機不一般。

三角形尾燈

內飾部分，前排座椅寬大厚實，桃木裝飾是奔馳獨特豪華感的體現。S級幾乎每天都有木質裝飾板。

開裂的方向盤重新進行了真皮包裹，運動風格的方向盤采用全真皮縫制。

超過13.3萬公里

美規55，英里表美國標準55，里程表

中控區大面積的木質裝飾板帶來了豪華感。

排擋把手上設計了一鍵啟動，點火、換擋、啟動一氣呵成。

驅動主座右下角的按鈕，猜猜它的作用是什么？

門板整體布局，后視鏡折疊，座椅調節，通風加熱都在門板上。

副駕駛員布局

后排空房間還是很寬敞的。

“紳士”的外觀搭載AMG的5.5L V8機械增壓發動機，最大輸出功率368 kW /500 HP，最大扭矩700 Nm。要知道，這是20年前的事了，當時有500馬力。

豪車的舒適性和AMG的動力輸出完美結合。我想這也是AMG系列廣受大佬喜愛的原因之一。