秋季里的新勁炫ASX,全方位展現(xiàn)自身的美
廣汽三菱新勁炫,貫穿車(chē)身的腰線設(shè)計(jì),一直從翼子板延伸到尾燈,黑色導(dǎo)流裝飾內(nèi)附側(cè)轉(zhuǎn)向燈,使新勁炫顯得運(yùn)動(dòng)感十足。廣汽三菱新勁炫,車(chē)尾部分也大量采用了運(yùn)動(dòng)化元素,這一點(diǎn)在尾燈處展現(xiàn)的尤為明顯。
不光是價(jià)位訂的低,新勁炫的各項(xiàng)配置也是直逼自主品牌勢(shì)力范圍,觸動(dòng)到不少自主品牌的性價(jià)比了。
可惜的是全系依然沒(méi)有ESP系統(tǒng)。在動(dòng)力方面,2020新款三菱勁炫ASX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載6L和0L發(fā)動(dòng)機(jī),其中0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了166馬力,峰值扭矩達(dá)到197牛·米,匹配5MT或CVT變速箱。
尾燈采用分開(kāi)設(shè)計(jì),后備箱車(chē)蓋上也有一部分,弄不懂原因,但不影響使用。車(chē)位裝飾設(shè)計(jì)成網(wǎng)格狀,很好的點(diǎn)綴了尾部。輪胎是18寸的設(shè)計(jì),頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng),寬版與窄版相間設(shè)計(jì),有一種唐卡的藝術(shù)感。
原本就大氣的新勁炫,在這個(gè)角度顯得更加有氣場(chǎng)了,而且異域風(fēng)格的背景和彎道,也讓新勁炫更加的美。來(lái)到了邊上的街道,人流和車(chē)流明顯有所增加,但是拍照還是沒(méi)有問(wèn)題的。
很緊致的底盤(pán),沒(méi)有很松散的感覺(jué),這就是三菱獨(dú)特的底盤(pán)調(diào)校。如果是在鄉(xiāng)村或市郊區(qū)附近,選這臺(tái)勁炫發(fā)揮的能力就更強(qiáng)了,其實(shí)戶外才是它真正的樂(lè)園,在戶外駕駛勁炫真的是轎車(chē)無(wú)法體會(huì)的快感。
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