長城騰翼c20r參數(shù)配置 長城騰翼c20r最高車速

長城之前開過的一款跨界車，伊藤C20R，陪伴了我6年零1個(gè)月，見證了我的工作、婚姻、孩子。

因?yàn)楹⒆釉陂L大，加上長輩，在一家人出行的時(shí)候，汽車的不足就體現(xiàn)出來了。的行李廂太小了，后排兩個(gè)大人擠不下。因?yàn)楹⒆有枰踩危拮哟叽贀Q車。因?yàn)橄矚g公路旅行，換車的目標(biāo)也是SUV，只需要兩臺：四驅(qū)，動力應(yīng)該不會太差。看到了吉普切諾基、豐田R4、豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)雪人、標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最后，我選擇了森林人。再來說說汽車的試駕。

奇駿： 這是我看到的第一輛車。我岳父一直推薦日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)耐用。去4S看實(shí)車，一開始感覺很高檔。我有觸摸屏、真皮座椅和電動調(diào)節(jié)。車內(nèi)空間還不錯(cuò)，行李廂也挺大的。我覺得日產(chǎn)的牌子在日本比較高，但是我不是很喜歡。

斯柯達(dá)Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）: 老婆和家人都比較看好這款車。它擁有獨(dú)特的前臉和方正的車身。我去看了真車，坐在了駕駛座上。能見度還不錯(cuò)，但塑料內(nèi)飾很堅(jiān)固。坐上后排后，感覺就像坐在了一張小板凳上。座椅的長度相對較短。打開后備箱并沒有想象中那么大。我粗略的算了下嬰兒車的尺寸，發(fā)現(xiàn)嬰兒車裝上后/[/k0不多。

標(biāo)致3008:從外觀上看挺大的，但是坐在駕駛座上的感覺并不好。主副駕駛的隔板太高了，坐在后排感覺很壓抑，就直接過去了。

本田CR-V:當(dāng)時(shí)就有換代的消息，我就在等新車型。新車型出來的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)可以選擇混動版。感覺本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)很強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)性能。同事有一輛2.4的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），服役2年多了，但總覺得CR-V是中年人開的，所以pass了。

豐田R4: 我試駕過2.5L的車型，感覺真的一般。沒有明確的優(yōu)缺點(diǎn)。采用2.0L CVT和2.5 AT，行李廂垂直打折作為備選。

斯巴魯森林人： 斯巴魯配備四輪驅(qū)動水平對置發(fā)動機(jī)。和老婆去斯巴魯專賣店的時(shí)候，第一次看到Forester，感覺空間空曠，視線特別好。內(nèi)飾一般，但價(jià)格比同類車貴。畢竟都是進(jìn)口的。試駕后，給我留下了最深刻的印象。第一圈由4S車手駕駛。我們體驗(yàn)了騎行的感覺。以60 公里/小時(shí)的速度，汽車幾乎沒有翻滾就轉(zhuǎn)彎了。感覺車子牢牢地卡在了地上，輪到我開車了。駕駛感還不錯(cuò)，盲區(qū)也少。作為備選。

斯巴魯Eyesight進(jìn)入中國，得知斯巴魯在日系車中安全性更好，于是去4S試駕了Eyesight版。各方面感覺都不錯(cuò)，最終選擇了森林人。

深圳只有一輛斯巴魯，直接去下單。我買的是2018高級導(dǎo)航遠(yuǎn)景版。裸車沒有優(yōu)惠，所以送了一些禮物。本來想買藍(lán)色的，高配版升級了黑色后視鏡，后擾流板，魚翅天線。考慮到配色，我選擇了銀色。