發動機溫度過高,過低對發動機工作有什么影響

進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加，有害氣體排放也會大幅度增加。

發動機工作時，溫度過低會使可燃混合氣難以點燃或燃燒減慢，導致發動機功率下降，機油因溫度過低而變稠，粘度增加，增加零件運動的阻力。由于溫度過低而未完全汽化的燃油會沖洗氣缸活塞、活塞環等摩擦表面上的油膜。

如果發動機溫度過高，會影響防凍液的“沸騰”和發動機艙內的白煙。故障的可能原因是冷卻系統中有空氣、冷卻系統堵塞、水泵運行不良、節溫器故障和冷卻風扇不轉動等。

更糟糕的是，活塞會卡住氣缸里，導致完全損壞。此外，發動機為保持水溫正常，會一直處于混合氣過濃，噴油加量增加，導致油耗增加，積碳。

如果溫度過高，機油粘度會變薄，潤滑條件變差，會加劇零件的磨損。發動機溫度過低的危害表面上看，如果發動機過低，說明怠速不穩，需要踩油門保持轉速穩定。發動機偶爾會冒黑煙。