菲亞特越野suv報價

大家好，驗車老司機又和大家見面了！我是二手車檢驗員阿浩。幫助消費者規避購車風險，讓無良車商隱形，是我的價值所在。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。今天和大家分享的就是號稱小法拉利的阿爾法羅密歐。

說起阿爾法羅密歐這個汽車品牌，相信很多車迷還是比較陌生的。畢竟它實在是太小了，更何況各位汽車從業者可能也是近幾年才聽說過它的名字。但是不要在路上看到不知名的國產車。作為一家意大利汽車公司，阿爾法羅密歐有著悠久的歷史。相信大家都對意大利超跑品牌法拉利不陌生吧？好吧，如果我以某種方式說沒有阿爾法羅密歐，那么現在就沒有法拉利。你相信嗎？

你為什么這么說？因為法拉利的創始人恩佐法拉利年輕時曾為阿爾法羅密歐工作。他做了什么？試駕！而這一等就是十年！在阿爾法羅密歐的十年為他未來的法拉利打下了堅實的基礎。所以每個人都知道阿爾法羅密歐有多棒。但后來阿爾法羅密歐死了，法拉利也死了。哈哈，都被菲亞特集團收購了，所以都沒有了。

說到今天要測試的車，那就是阿爾法羅密歐Stelvio（施坦威在中國的譯名），也就是一款SUV。因為這個品牌主打運動和操控，阿爾法羅密歐旗下另一款車Stelvio and Juliet最常見的版本就是原裝2.0T，最大馬力280，還有四葉草版本，性能更高版本。據說四葉草版使用的是法拉利發動機，只有兩個汽缸，不然太貴了，一般人買不起。

阿爾法羅密歐、Stelvio 和朱麗葉都是好車，具有一流的性能和操控性。不過，菲亞特集團的做工和品控，以及媲美BBA的價格，還是讓不少車迷望而卻步。只有真正愛開車，又不缺錢的人才會考慮買阿爾法羅密歐。不過，作為一款冷門小眾車型，阿爾法羅密歐的二手車還是相當劃算的。以今天的存量車為例，牌照才發了半年。

這款車是2021款2.0T 280HP豪華版。 2020年8月出廠，但經過兩年的盤點，要到2022年8月才能上牌。目前表上的里程只有5000多公里，新車指導價在那個時候時間為456,800。因為新車優惠很大，而且是長年車，買的時候應該很便宜。當時沒想到的是現在賣家的報價才28萬，可以說是很劃算了

你可以看看。 2021 款仍在銷售中。上網查了一下價格，落地大概需要40萬元！今天雖然這車已經入庫兩年了，畢竟實際價值開了半年5000公里，但是價格比新車便宜了10萬多元，還是很劃算的.但是像這種才開了半年的準新車，其實是很容易出問題的。不然誰開半年就把車賣了？于是客戶的大哥委托我們為他做一個全面的檢測。讓我們切入正題吧。

照例先刷漆面，全車漆面值均勻，與原車漆面值一致，無后噴漆痕跡。

而且，車輛面板的固定螺絲也沒有拆下的痕跡，外觀檢查完成。目前處于原始油漆狀態，沒有任何事故痕跡。讓我們來看看機艙內發生了什么。

剛才說了，阿爾法羅密歐施坦威的2.0T發動機最大可以輸出280馬力，最大扭矩400Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速僅需5.8秒！這種功率水平在同類產品中名列前茅。

進入機艙，首先檢查水箱架固定螺絲、防撞梁固定螺絲、左右側梁無變形修復痕跡，無拆卸痕跡，因此以排除前方發生事故的可能性。

然后檢查發動機氣門室蓋無泄漏，無拆卸痕跡，前端蓋無拆卸痕跡，渦輪等附件無損壞。擰下加油口，油好像剛換過，沒有積碳。畢竟總里程才5000多公里，估計才剛剛完成第一險。

再看油水電池。制動液和防凍液可以繼續使用，需要更換電池。畢竟是存貨兩年的車，普通車的續航也就三四年左右。為了安全起見，最好更換電池。看看內飾有沒有問題。

坐在車內，可以看到紅黑相間的內飾很有運動感。不需要過多的介紹就讓人知道這是一臺運動型的車。目前內飾幾乎看不到任何使用痕跡，與新車相差無幾。

至于內飾的細節，可以看到座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡，骨架沒有生銹，地毯內部空腔也沒有沙子和水漬，排除了水泡的歷史.

看OBD系統，沒有故障碼。目前看來非常不錯，完全符合5000多公里準新車的身份。那么下一步就是底盤檢查。

抬起底盤并卸下下護罩。首先，從長遠考慮。發動機變速箱無漏油痕跡，底盤無磨損。

鉆進去查看細節，可以看到發動機變速箱棘輪固定螺絲和發動機變速箱連接螺絲沒有拆卸的痕跡。

而且底盤前副車架的固定螺絲也沒有拆卸痕跡，前后減震器的固定螺絲也沒有拆卸痕跡。它仍處于出廠未組裝狀態，非常好。經過兩個小時的檢查，這輛車就算完工了，車子的整體狀況完全符合準新車的標準。而原車主也因為質量問題沒有賣車。估計還有其他困難。

然后我就向買家小弟描述了車況。他對這輛車的狀況很滿意，似乎準備馬上把它拿走。那么，大家想想，這種庫存兩年的二手車才開了5000公里，比新車便宜了10萬。值得購買嗎？

好了，今天的測試用例分享就到這里了，感謝閱讀！

喜歡的朋友，請點個贊吧，阿豪，我碼字不容易啊！另外，如果你也有二手車需要檢測，或者你有二手車相關的問題，可以來找我，我會盡力幫你解決。回頭見。