ft86，豐田花冠卡羅拉FT86的發動機介紹

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都是很好的發動機，但是一個排量大，一個發動機效率低

2，豐田86（查成交價|參配|優惠政策）這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

首先我覺得任何車都沒有特別的局限性。如果你自己喜歡，而且你有錢，那我覺得這不是問題。而且我們也可以看到大家非常喜歡汽車，目前汽車市場的發展也是很好的。人們對汽車的選擇越來越多樣化，所以我覺得這個現象其實很好，也可以促進汽車市場的發展。安達達86我覺得這臺車其實還是很不錯的，而且我們也可以看出這臺車的性能也是很不錯的，但是從這臺車的外觀上我們可以看出這臺車其實是很酷的，所以從這臺車的外觀，我覺得比較適合年輕人買，因為我覺得中年人開這臺車是有難度的，而且我們也可以看出這臺車的外觀其實很不符合中年人的模樣，所以這也是為什么這款豐田86比較適合年輕人駕駛和購買的原因。當然，如果你很喜歡，覺得自己很合適，那你也可以買。因為我覺得買車主要是為了讓自己開心，所以我覺得不在乎別人的看法是可以的。而且我覺得這款豐田86的實用性其實是非常高的，所以我覺得這款車的受眾還是很廣的。不過相比之下，我覺得豐田86會更適合年輕人購買，也很符合年輕人的審美和需求，而且這款車的性價比也很高。

3，大家對豐田FT86型跑車了解多少

為了紀念AE86起的名字，跑車原型的設計靈感來源于斯巴魯的車型。將于2011年底上市，接近量產。它可能是最先引起小型跑車熱潮的。

4，豐田86這款車它搭載的是什么發動機

豐田搭載了豐田與斯巴魯聯合開發的水平對置發動機，采用了斯巴魯的水平對置技術和豐田的缸內直噴技術。對于一臺有排量的自然吸氣發動機來說，這個發動機參數也算是相當不錯了。變速箱方面，各車型的配置差異僅體現在變速箱上。但在加速性能上，手動擋比自動擋快1秒多，豐田86和BRZ采用相同的動力系統，底盤調校幾乎沒有區別，所以兩車的性能其實是一樣的.豐田86采用的是豐田和斯巴魯聯合開發的一流大型4缸自然吸氣發動機，而這款發動機的基礎就是斯巴魯FA20級大型4缸發動機。斯巴魯和豐田關系密切，但不能說直接用發動機。這是因為早期的動態測試結果表明發動機在中低檔范圍內缺乏耐久性。要同時減少排放和油耗，最好使用在較低轉速下響應更好的不同氣缸蓋。但這不是臥式逆引擎的傳統強項。因此，豐田在移植雷克薩斯GS（查成交價|參配|優惠政策）發動機時，在發動機上加入了改進的D-4S直噴系統。為了獲得更好的駕駛樂趣，工程師們將這臺水平對置發動機盡可能低地放置在前橋正上方，在靠近輔助駕駛艙的地方設計了凹槽，并將電池置于前橋后方。底盤基于Subaru Impreza 并配備了Torsen 限滑差速器。直噴發動機是斯巴魯和豐田聯合開發的產品，與之匹配的6速自動變速箱有換擋撥盤、運動、雪地模式。在這次試駕會上，主辦方并沒有提供手動檔車型，引擎蓋上同時印有豐田和斯巴魯的字樣。不難看出，這是兩家公司合作的結晶。即使不打開計算器，這個數字也接近于很多高性能跑車。發動機艙看似凌亂，其實亮點不少。工程師將H4 發動機盡可能低地放置在前軸正上方，并在輔助駕駛艙附近設計了凹槽，以將電池放置在前軸后方。這些設計為豐田的低重心和前后比重奠定了基礎。自動裝置真的不令人興奮，但我們還沒有拿到手冊，所以讓我們把這個測試作為開胃菜。有運動和雪地圖形，方向盤后面有換檔撥片。手柄短小精巧，側面包皮，握感很好，換檔時間很短，每次進入都會伴隨著清脆的機械撞擊聲和無法動彈的聲音放手。

5，豐田ft86多久能在中國上市

你可能要失望了。這款概念車目前還沒有量產的具體計劃，甚至不清楚什么時候上市。而且，豐田現在的態度是，還沒有考慮把這款車引入中國市場，哪怕需要兩三年的時間。它是2010年上市的，而如果你想在中國買這款車，只能買國外直接買，國內買不到。

6，FT86這車怎么樣現在賣多少錢

FT86的整個底盤結構與斯巴魯翼豹（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。預計在量產時，底盤部分將由斯巴魯生產組裝，內飾和車身部分則由豐田自己經營。起步價在30萬左右。相信FT86會重拾AE86的輝煌！期待看到有用的答案！

7，豐田FT86和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）的區別 那個性能好 FT86敞篷版什么時候上

性能相同，都是斯巴魯原廠生產，出自同一條生產線，只是保險杠的形狀不同。不過，斯巴魯的售后服務似乎更擅長水平對抗發動機的維修。 86會去豐田做售后服務。這是豐田唯一的臥式發動機。同款車不同車標喂！同平臺同廠的產品，都是斯巴魯的技術。斯巴魯高一點，豐田體積大。我記得看過一篇報道，說豐田賣多少車賣一輛BRZ。可惜2.0T現在不介紹了，僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。