國產suv前十名

唐新能源 參考價：17.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2922條)

很多人買車都有從眾心理。其實這并沒有錯。畢竟汽車保有量高，性價比和保值率也不會低。那么，2022年以來，哪些SUV會受到更多關注呢？下面就讓我們一起來看看根據契迪的熱門榜單得出的SUV前十榜單吧。

第十名：豐田R4榮放（官方指導價：17.58萬-25.98萬）

豐田R4榮放日均關注989355，豐田R4日均關注98935.5萬。

R4在中國有著良好的群眾基礎。自2009年國產以來，熱度不斷提升，市場地位逐漸穩固。在很多人眼里，它依然是一輛“牢不可破的豐田”。如今，最新一代車型基于豐田的TNGA-K平臺打造，提供三種動力選擇：2.0升燃油版、2.5升雙擎版和2.5升插電式混合動力版。

全新R4在智能配置和安全配置方面有所提升。比如語音控制進一步“打開”，可以控制車窗和天窗。同時全系標配新一代豐田安全感，降低事故發生概率。此前，R4在AEB測試“幽靈探測器”時，能夠在時速45公里以內停車，對于日常行車有很大的幫助。在銷量方面，過去六個月，R4的銷量達到了94080輛。

第九名：比亞迪唐DM（官方指導價：19.58萬-28.98萬） 在新能源汽車市場，比亞迪不僅實現了純電動和插電式混合動力的“雙管齊下”，而且走得非常順利。其中，唐DM作為比亞迪插電混動車型中的大佬，憑借52-112公里的純電續航和1.5-5.5升/百公里的綜合油耗，受到了眾多消費者的關注。在SUV車型熱銷榜單中排名第九。

作為比亞迪的旗艦SUV，唐DM的配置并不低。全系標配全景天窗、360度全景影像、L2級輔助駕駛、主動制動、多連桿獨立懸架等配置。高配車型還有4.3秒加速、電動方向盤調節、前排座椅加熱/通風等配置，在保證舒適性的同時，也非常吸睛。

第八名：豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）（官方指導價：25.88萬-34.88萬） 漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達可謂是豐田家族的常青樹。在混動動力系統和全新底盤架構的加持下，市場熱度持續升溫。值得一提的是，新車的銷售模式采用了廣汽豐田的在線訂車服務系統，這是新車唯一的官方購買渠道，免除了老款車型漲價的問題。

雖然目前的新車型都是2.5升混合動力，但是網上曝光了一組全新漢蘭達“D-4S T”定型車型，表明除了2.5升混合動力系統之外，新車有望再加上2.0升的渦輪增壓動力，這也讓不少消費者忍不住掏錢購買。據悉，新動力車型可能會在今年二季度亮相，三季度上市。

第七名：特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）（官方指導價：31.69萬-41.79萬元） 盡管今年特斯拉Model Y的價格翻了一番，但起步價從去年的27.6萬元躍升至31.69萬元，新車揚聲器的數量也是減少，市場依舊火爆，國內發貨周期還要等10-14周。是唯一一家闖入SUV車型榜單前10的純電動選手。

Model Y定位為中型SUV，內飾和外觀設計極簡。車頭造型與Model 3（查成交價|參配|優惠政策）相似，尾部造型與Model X（查成交價|參配|優惠政策）相似。整體外觀不低調，各項尺寸都領先于Model 3。目前一款后驅車型和兩款雙驅車型電機四驅車型在中國上市。 CLTC的續航里程為545-660公里。在銷量方面，過去六個月Model Y的銷量達到151,601輛，僅次于五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINI（查成交價|參配|優惠政策）EV（233,568輛）。

第六名：哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）（官方指導價：9.89萬-15.7萬） 哈弗H6采用新老車型同款銷售策略，更容易觸達更多消費者。因此，長期占據國內SUV銷量榜首或者進入SUV熱銷榜比較合理。第三代哈弗H6基于哈弗檸檬平臺打造，整體設計更加年輕化。六邊形中網和“獠牙”形前包圍提升了運動感，軸距較二代車型增加了58毫米，增加了實用性。

新車可提供1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，并匹配兩驅和四驅系統，滿足消費者多樣化的需求。哈弗H6近六個月銷量170232輛，位居SUV榜首，領先第二名特斯拉車型1.8萬輛。

第五名：坦克300（官方指導價：19.58萬-30.8萬） 說坦克300是“網紅”車型一點也不為過。作為WEY品牌在硬派越野領域的首次嘗試，兼具硬派越野與豪華舒適的定位，加上親民、配置豐富的優勢，一舉奪得許多人的心。坦克300上市后，進一步降低了國內硬派越野車的購買門檻。

坦克300不是簡單的“硬”，而是很多地方都“精致”，12.3英寸全液晶儀表+中控液晶屏，音飛力士音響，車內大量軟性材料，ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急剎車等配置彌補了很多硬派SUV的配置不足。買單的人多嗎？過去六個月57,760輛的銷售業績就是一個有力的證明。

第四名：本田CR-V（官方指導價：16.98萬-27.68萬） CR-V也是國內SUV市場的常青樹，男女老少都能吃。如果要選擇合資品牌的緊湊型SUV，入圍名單中很難不看到它的身影。如今，為了更加貼近年輕消費者，新車還推出了“黑化”版本。輪轂和外后視鏡殼采用熏黑處理，滿足消費者的個性化需求。

動力方面，CR-V提供三種動力總成，包括1.5升渦輪增壓汽油發動機、2.0升混合動力系統和2.0升插電式混合動力系統。其中，混合動力車綜合工況油耗為4.9升/百公里。插電版電池提升至16.3千瓦時，純電續航里程達到85公里。銷量方面，近六個月銷量96087輛，位居國內緊湊型SUV銷量榜第五位。

第三名：長安CS75 PLUS（官方指導價：11.79-15.49萬）車帝SUV車型熱門榜第三名被長安CS75 PLUS奪得。作為長安CS75 PLUS的升級版車型，第二代CS75 PLUS在內外設計、動力配置等方面進行了全面升級，產品力更加均衡。“主銷”車的價格都在14萬元以內。

即使是入門級車型，依然標配18英寸輪圈、LED大燈、雙12.3英寸內飾大屏、后駐車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、真皮座椅、后排出風口等配置。銷量方面，半年銷量達到122269臺，月均銷量超過2萬臺。

第二名：宋PLUS DM-i（官方指導價：15.28-20.58萬）除了比亞迪唐DM，宋加DM-i也入圍了SUV車型TOP10榜單，并位列第二。受歡迎程度可見一斑。新車采用了比亞迪新能源系列的獨家設計，整體配置也不錯。全系標配靜音玻璃、360度全景影像、12.8英寸可旋轉中控面板、后排座椅角度調節、無鑰匙進入/啟動、手機NFC鑰匙、后排隱私玻璃等。

作為DM-i車型的核心賣點，新車搭載了由小云-插電式專用1.5升發動機和電機組成的插電式混動系統，其核心賣點是沒電時油耗低。其中51公里續航車型的動力損耗和油耗為4.4升/百公里，綜合續航1150公里。110公里續航車型油耗4.5升/百公里，綜合續航1200公里。宋加DM-i半年銷量達99360輛，領先本田CR-V和R4。

第一名：星越L（官方指導價：13.72-18.52萬）冠軍由星月L奪得，它不僅為沃爾沃提供了相同的2.0T+8AT動力總成，也是吉利汽車首款采用雷沈青Hi X混動技術的車型。WLTC工況下整車百公里綜合油耗可達4.79升(NEDC工況4.3升)。作為對比，星月L普通燃油版的綜合油耗為6.8升至7.8升。星月L混動版零加速時間7.9秒，最大續航里程1300公里，比本田CR-V銳界混動(20.98萬-27.68萬元)和豐田R4房融雙擎(22.58-25.98萬元)價格更低，配置更高。

(以上數據來自各大車企官方)

簡評：在SUV車型TOP10榜單中，緊湊型SUV有7款，中型SUV有3款。值得一提的是，自主品牌車占比達到了60%，并且占據了榜單的前3名。這些車輛的高關注度也說明了國內消費者的購車觀念發生了很大的變化。他們并不執著于傳統燃油車，而是更加關注自主品牌混動車，插電式混動車，這些自主混動車的關注度已經超過了日系“二野”。

此外，這些自主品牌高熱度車型不僅一開始配置高，而且燃油經濟性和駕駛舒適性都很好，這無疑給合資品牌敲響了警鐘。如果只靠品牌力而不是產品力，恐怕會失去越來越多的消費者。對此你怎么看？歡迎在評論區留言討論！