最新2020款福特嘉年華

全新福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST版的升級(jí)，讓本就不錯(cuò)的兩廂車(chē)型更上一層樓。

一些特殊的懸架和輕型車(chē)輪確實(shí)花費(fèi)2,500 英鎊，但Fiesta ST 升級(jí)版增加了對(duì)已經(jīng)非常出色的標(biāo)準(zhǔn)ST-3 內(nèi)飾的控制水平，可調(diào)懸架允許車(chē)主根據(jù)自己的喜好調(diào)整汽車(chē)設(shè)置。他們的確切要求。 ST版小巧好玩，趣味十足。 ——兩廂車(chē)該有的功能都有。

這是ST版的福特嘉年華，是市場(chǎng)上最好的小型兩廂車(chē)的新版本，旨在為買(mǎi)家提供更純粹的駕駛體驗(yàn)。

這款限量版車(chē)型的變化不僅僅是外觀。福特沒(méi)有求助于營(yíng)銷(xiāo)和設(shè)計(jì)部門(mén)，而是想出了一個(gè)愚蠢的造型套件（盡管Azura Blue 油漆是這個(gè)版本的專(zhuān)屬），并沒(méi)有簡(jiǎn)單地大聲（但仍然）拍打它。相反，福特工程師的任務(wù)是讓ST 已經(jīng)非常出色的底盤(pán)更具吸引力。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)懸架已被每個(gè)角處的可調(diào)節(jié)角撐板所取代。與標(biāo)準(zhǔn)ST 相比，它們將前部的行駛高度降低了15 毫米，后部的行駛高度降低了10 毫米，駕駛員可以手動(dòng)調(diào)整減震器設(shè)置，減震器設(shè)置有12 個(gè)位置、16 種壓縮模式和16 種回彈模式。

與升級(jí)后的彈簧和阻尼器相輔相成的是一套新的合金輪轂。 18 英寸車(chē)輪的每個(gè)角都減少了2 千克的簧下重量，這有助于新懸架更精確地控制嘉年華的車(chē)身運(yùn)動(dòng)。工程升級(jí)由Quaife 機(jī)械限滑差速器完成。

如果所有這些規(guī)格聽(tīng)起來(lái)都很熟悉，那么您是對(duì)的：此版本在機(jī)械上與2019 年發(fā)布的亮橙色福特嘉年華ST 性能版相同。

因此，得知嘉年華ST 版是一款非常特別的汽車(chē)也就不足為奇了。我們對(duì)中間設(shè)置的可調(diào)節(jié)肘部進(jìn)行了碰撞和彈跳采樣，但保持原樣，它們不僅增加了比標(biāo)準(zhǔn)Fiesta ST 提供的更多清晰度，而且平滑了碰撞。

我們認(rèn)為沒(méi)有必要讓事情變得比田徑比賽的要求更嚴(yán)格—— 足夠的車(chē)身控制對(duì)于真實(shí)的東西來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了—— 但是放松設(shè)置可以進(jìn)一步提高乘坐質(zhì)量。 ST 仍然接近日常使用的可靠范圍，但Edition 模型的額外合規(guī)性意味著汽車(chē)始終保持更穩(wěn)定。結(jié)果是您可以在控制底盤(pán)的情況下以非常高的速度進(jìn)入彎道。即使是粗糙的拐角顛簸也無(wú)濟(jì)于事。

扭矩矢量控制在彎道入口處夾住內(nèi)部制動(dòng)器，使駕駛員能夠調(diào)整汽車(chē)的中角平衡，而不會(huì)因油門(mén)而產(chǎn)生任何意外。從彎道出來(lái)時(shí)，差速器會(huì)在您加速時(shí)抓住最后一點(diǎn)抓地力。

雖然一些大型艙口的最高功率為300 馬力，但197 馬力并不多，但仍然可以充分利用嘉年華在路上的所有動(dòng)力。搭配出色的六速變速箱，駕駛起來(lái)令人振奮、充滿(mǎn)樂(lè)趣和樂(lè)趣。功率、重量和緊湊尺寸的完美結(jié)合。

駕駛模式有： Normal、Sport和Track三種。借助安裝在方向盤(pán)上的快捷按鈕，游戲比以往任何時(shí)候都更容易，這使駕駛員能夠在油門(mén)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向響應(yīng)之間取得理想的平衡。

機(jī)艙是標(biāo)準(zhǔn)的ST 票價(jià)，但這意味著同樣好的Recaro 座椅讓您保持原位。在其他地方，方向盤(pán)采用獨(dú)特的藍(lán)色縫線，以及多種碳纖維裝飾和出色的Bang Olufsen 音響系統(tǒng)。

ST 版本的價(jià)格從27075 開(kāi)始。聽(tīng)起來(lái)很多，但一旦你為ST-3 添加LED 大燈和金屬漆，它就會(huì)漲到25,000 英鎊，而且該版本有車(chē)輪、油漆和懸架，所有這些都是該型號(hào)獨(dú)有的，所以更好比普通車(chē)差不了多少。至關(guān)重要的是，這也意味著它仍然削弱了本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Type R 和新款豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GR 等更強(qiáng)大和極端的艙門(mén)。

嘉年華的運(yùn)營(yíng)成本也很低。采用更輕松的駕駛方式，我們不明白為什么ST 會(huì)低于其官方聲稱(chēng)的每加侖40.4 英里33,354 英里，這對(duì)于提供如此強(qiáng)大性能的汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚人的數(shù)字。

型號(hào)： 福特嘉年華ST 版

發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.5 升3 缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

功率/扭矩：197 馬力/290 牛米

變速箱： 六速手動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)

0-62 英里/小時(shí)：6.5 秒

最高時(shí)速： 144 英里/小時(shí)

二氧化碳：149 克/公里