試駕純電MPV 2022款奔騰NAT

2025-05-04 04:22:05 作者：資訊小編

?如果說新能源車是目前家庭代步車的剛需，那么純電MPV或者能夠更精準(zhǔn)地戳中消費者的心坎。無論從空間、配置、實用性以及價格，都有著得天獨厚的條件。去年，比亞迪打造的網(wǎng)約車車型D1面世之后，很多人發(fā)現(xiàn)原來純電車還可以這樣玩，對于電動側(cè)滑門也能在小型悶祥褲車中被運營的如此淋漓盡致。

??????然而，國內(nèi)的另外一個品牌一汽奔騰也不甘示弱，推出了面向移動出行服務(wù)市場的奔騰NAT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為許多家庭選車提供了不錯的選擇。

奔騰NAT的全名為“Next Automatic Taxi”，是一款面向移動出行服務(wù)的智能共享車型，基于一汽FME電動平臺打造。雖然，它是針對出行服務(wù)來研發(fā)的，正是這個原因，所以在整體的造工、耐用度上反而會比面對家用市場的更好。

雖然目前只針對商用市場開放，但是對于民用市場也是有很好的參考性。當(dāng)然，也是很多主機廠會通過這樣全新類型產(chǎn)品的開發(fā)試用，收集相應(yīng)意見來完善民用市場產(chǎn)品的。

　?奔騰NAT市場指導(dǎo)價為14.68-16.48萬元，提供401km和419km兩個不同的續(xù)航版本，搭載的是永磁同步電機，最大功率100kW，配合的是53kWh的三元鋰電池或者55kwh磷酸鐵鋰電池。

??????外觀看上去的樣子跟廣汽Aion系列有點類似，圓潤Q萌的造型非常可愛。車身線條上并沒有特別的勾勒，最為特別的地方就是車尾部分采用來異形的結(jié)構(gòu)來提高辨識度。

?????內(nèi)飾部分，由于針對網(wǎng)約車來專門打造，所以駕駛位是特別定制，比起副駕駛尺寸更大，同時用橙色搭配作為標(biāo)識。為了照顧長時間駕駛的需要，在座椅材質(zhì)和功能上有特殊處理，比如使用包裹性更強的材質(zhì)，支持一件放倒功和座椅通風(fēng)功能。讓司機能夠可以很方便地躺下休息。

在安全性方面，奔騰NAT具有主動緊急制動、ABS防抱死、自動駐車、前碰撞預(yù)警、制動輔助、倒車影像、后駐車宴鄭雷達(dá)等功能。另外，配合專為出行服務(wù)定制的車機系統(tǒng)，還增加了車外行車記錄儀、車載Wi-Fi、運營地圖、車內(nèi)數(shù)據(jù)監(jiān)測及上傳、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等功能。

??????后排的乘坐空間可以說是同級別當(dāng)中最為寬敞的，有接近四拳的空隙，針對網(wǎng)約車的這個使用屬性，這方面的考慮也是非常到位了。

?????行駛質(zhì)感方面，懸架毫無懸念的前麥佛遜后扭力梁非獨立懸架配置，畢竟實用性更強。在遭遇顛簸路況的過程中，車身擺幅稍微有點明顯，其方方正正的整體造型讓車身重心比較高。同時，礙于這種造型，所以在風(fēng)噪控制方面還是需要提升。

奔騰NAT的使用場景都是以城市為主，所以在行駛舒適性方面按照這個配置來說只能是中規(guī)螞簡中矩。如果對于家庭用車的要求來說，那還是有不少提升空間。

全文總結(jié)：

奔騰NAT定位是中型MPV，雖然面對的是商用出行市場，但是也讓普通用戶看到一些理想產(chǎn)品的造型和設(shè)計。從寬闊的空間感，到電動側(cè)滑門，這些在日常生活當(dāng)中都非常使用的功能，奔騰NAT上已經(jīng)看得到。所以，其實并不是品牌沒有想到，而只是在這方面的需求還不算特別強烈。

當(dāng)然，隨著這些車型的陸續(xù)被廣泛應(yīng)用，同時越來越多人通過網(wǎng)約車的方式來體驗之后，相信眾多主機廠都會重新調(diào)整戰(zhàn)略，在純電MPV這個領(lǐng)域，開發(fā)出更多實用性高的產(chǎn)品。

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