迷你四驅車的導向輪用什么材料,多大的尺寸 注:馬達轉速86000轉/分鐘...

一秒一千轉，如果算馬達與車輪的傳動比為10：1，那么每秒鐘車輪就會轉動一百圈。若車輪直徑為2厘米，那么其周長在6厘米左右，也就是0.06米，乘上轉速，所以秒速度大概在6米左右，完全有可能啊。

其后發售的迷你四驅在設計加上可助轉彎的側導輪，田宮模型開始生產多款專用的迷你四驅賽道，包括兩軌和三軌賽道產品和只供大型比賽中使用、未有被產品化的的五軌賽道。

優質電動機的磁鋼（定子）采用稀土合金材料制成，磁場強度高于普通磁鐵近處10倍；轉子也為低磁阻合金制成。這種電動機工作時扭矩大、轉速高又省電（空載轉速成26000轉/分 以上）。普通的電機那就差很多了。

說明一點就是：馬達不是靠轉速來提高速度的，關鍵是扭力，即使轉速再高的馬達，扭力過小還是會很慢（因為比賽絕大部分彎道比直線長），v1v2纏法較為特殊，采用了強磁鋼，扭力很大，最適合超高速齒輪比，適用于大型比賽。

勁 霸25000轉/分，風冷式馬達，合金磁塊電刷，轉速高但馬達不易發熱，可長時間持續工作，適合耐力拉力賽。⑶電機軸上的小齒輪，與電機軸過緊配合，將動力輸出給冠狀齒輪，外形呈現圓柱形。

據四驅車吧里的人說過，想上7w以上，最好有銅頭機。而空轉上8w到9w的，也有，但基本是比賽用的一次性馬達，一場比賽下來，一般就廢了。