汽車前橋輪胎解剖 汽車前橋輪胎解剖圖

輪胎橫斷面指的是什么

1、輪胎斷面tyre sectinn指的是在輪胎解剖試驗中，將輪胎從胎 圈到胎圈徑向切下的取樣稱為斷面、輪胎徑向斷面圖形一也稱 為輪胎斷面。

2、輪胎斷面寬度是指輪胎按規定充氣后，兩外側之間的最大距離。往往稱之為“斷面寬度”，是由于一般在對輪胎開展解剖學剖析時，都必須將輪胎斷開，而斷開之后2個胎側的中間的距離便是輪胎斷面寬度。

3、輪胎的高度或者厚度。斷面是將輪胎切斷以后兩個胎側之間的距離，胎面就是跟地面接觸的部位就是輪胎外面那層的厚度。

4、輪胎斷面高是指輪胎趾口(與輪輞接觸的部位)到輪胎胎冠(接觸地面的部位)的最長距離，叫名義斷面寬。

5、主要是指側面。因為側面斷面會因緊急制動或長途行駛生熱造成胎內壓力升高而爆胎，輕則側滑失控，重則車毀人亡。

輪胎的結構有那些?有什么先進技術?

胎面： 為輪胎提供牽引力和轉彎抓地力，采用抗磨損、抗摩擦和耐高溫設計。

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發展。

支承整車的重量，包括在汽車質量上下運動時產生的慣性動載荷。緩和由路面傳給車體的沖擊力，起“減振器”的作用。

輪胎從結構形式上可分為：斜交輪胎（普通輪胎）和子午線輪胎（鋼絲胎）。斜交輪胎可以簡單的稱之為尼龍胎。這個概念是相對于子午線輪胎即所謂的鋼絲胎而言的。斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。

輪胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控性、平均磨損、里程數。它有10個方面。 輪胎性能的評價也主要從這些觀點進行評價。

汽車前橋是什么,什么是汽車后橋

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汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果是四輪驅動的，在后橋前面還配有一個分動器。

車橋也稱車軸，汽車前后橋就是指汽車的前軸和后軸。汽車前橋 前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。