不服不行，本田N-VAN這輛小車可以說把內部空間玩到極致了

本田S 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

都說日系車是xml內部空間魔術師，尤其擅長在小車身中打造大容量。本田可以說是魔術師中的魔術師，而目前在日本市場非常火爆的緊湊型轎車N-VAN就是其代表作之一。

如果單看外觀，本田V-VAN是一輛中規中矩的面包車，又高又窄，似乎沒有什么特點。

但如果你打開一側的車門，你會發現中門和后滑門之間并沒有B柱。這樣就可以在非常大的范圍內進出前后排座椅，會非常方便。

布面包覆的前后排座椅，看起來并沒有什么特別之處。車內的頭枕很寬敞，第二排的坐墊顯得很薄。

K-car的后備箱空間還是挺大的，后排座椅可以獨立分開放倒。到現在，我好像也看不出空間魔法師的感覺吧？

后排座椅全部放平后，前排乘客座椅在哪里？原來它的前排座椅可以完全放置隱藏在地板下，這樣車內除主駕外的整個空間就可以形成一個完全平坦的空間。

從前座的角度看，完全拉直后的車地板是完全平的，就好像前座和后座不是一個東西。

從車窗看過去，前后排座椅完全放好后，看似簡單的平底地板，其實需要非常精致的內飾設計。首先，座椅的形狀要嚴格控制，然后各種傾翻機構要完善，最后還要在可以傾翻的前提下，保證乘客乘坐時不會感到不適。事實上，這并不容易。

當座椅翻轉時，為了騰出空間，頭枕需要單獨拆卸，不過本田也為這些頭枕獨立設計了收納位置。

把車里的所有座位都藏在地板下有什么意義？如果你只是開車上下班，當然意義不大，但是如果你需要搬運一些沉重的行李，或者搬家，或者送貨，那么寬敞的空間，再加上沒有B柱的搭配超大車門設計，這款車絕對是代步利器。

不知道在中國是不是把所有的座位都翻到地上

板內未來運輸點的貨物是否屬于客貨混裝，是否扣分。

下面就讓我們來簡單了解一下廣州本田V-VAN，它的內飾很大，外觀看起來樸實無華。

為了在符合日系微型車標準的情況下盡可能的創造出更多的空間，所以看起來還是高瘦的。

車頭部分非常的渾厚，圓潤的外觀。

配備了鋼輪和塑料瓶蓋，但塑料瓶蓋也超級可愛，符合白車身的氣場。

N-VAN是廣州本田新一代K-car系列中最高的一款，N-BOX等通用N系列車型的規格會更小。

三缸0.66L發動機可以說是K-car的標準配置，本田的車型也采用了地球夢技術。

內飾也是非常典型的日系家用轎車設計風格，不算豪華，但很好用。

多功能方向盤可以看到本田S（查成交價|參配|優惠政策）ensing的實際操作區域，這款皮卡的駕駛輔助功能基本達到了L2級別。

儀表盤、變速箱、空調都是非常簡潔實用的設計。

該車的主動安全配置，以及多插頭的配置，讓它在安全性和便利性上都有不俗的表現。

在看到將車內空間做到近乎完美的廣州本田K-car——N-BOX后，人們對日系合成車所追求的完美“適用性”有了更深的體會。一般的汽車本身就是一種工具。如何讓工具發揮最大最好的作用，確實是制作時需要慎重考慮的一點。

另外一個考慮是，普通人難免會有一些載貨的要求，比如搬新家，比如采購大宗商品，有時車上也免不了要載一些貨物。車輛設計會考慮到這一要求，客貨混合扣分的判斷也應該個性化。