夏利n5多少錢 清倉3萬以下新車

說到經(jīng)典車型，就不能不提立夏，可以說是國內(nèi)當(dāng)之無愧的老品牌。對于想買代步車又注重價(jià)格的朋友來說，這款車再合適不過了。畢竟老牌子值得信賴，質(zhì)量當(dāng)然沒得說。推薦一下天津一汽推出的立夏N5，看看老牌明星車的表現(xiàn)如何。

的出現(xiàn)

立夏N5的身材在小型車中算是比較標(biāo)準(zhǔn)的，和幾大競品相比也沒有明顯的區(qū)別。立夏N5的前臉設(shè)計(jì)非常中規(guī)中矩，中網(wǎng)造型和大燈造型沒有太大區(qū)別。前大燈造型是2014款車型外觀上最大的變化。采用遠(yuǎn)近光分光設(shè)計(jì)，近光配備透鏡，不僅聚光效果更好，也為車主后期加裝雜光燈打下基礎(chǔ)。尾部保持與前臉相同的簡潔風(fēng)格，尾燈造型是2014款車型的主要變化點(diǎn)。所有型號均配備單側(cè)排氣管。

立夏N5內(nèi)部

立夏N5的內(nèi)飾相當(dāng)簡潔樸素，但又不失水準(zhǔn)。總體來說還不錯(cuò)。立夏N5快5歲了，原來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)落伍了。因此，這款2014 年改款車型的最大工作是對內(nèi)飾進(jìn)行現(xiàn)代化改造。最終效果非常高。現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感都非常出色，內(nèi)飾的裝配工藝令人滿意，比外觀部分要強(qiáng)很多。與倒車?yán)走_(dá)一樣，安全氣囊也只有頂配車型配備。可以理解，這個(gè)級別的車需要考慮更多的生產(chǎn)成本，但至少中級車應(yīng)該配備主駕安全氣囊，這樣比較合理，同級別的一些車也是如此。

立夏N5的威力

對于這個(gè)級別的汽車，不要指望有更多的動力。不過立夏N5的動力還是不錯(cuò)的，沒有想象中的那么差。立夏N5搭載兩款發(fā)動機(jī)，排量分別為1.0L和1.3L。 1.0L發(fā)動機(jī)最大功率為59馬力，1.3L發(fā)動機(jī)最大功率為91馬力。這套動力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于1.3L發(fā)動機(jī)。其雙頂置凸輪軸機(jī)構(gòu)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立點(diǎn)火線圈等在同級車中屬罕見。可以說，立夏N5在技術(shù)上具有一定的優(yōu)勢。

對于這個(gè)級別的車型，我們對動力輸出的要求并不高。我們試駕的立夏N51.3L手動豪華車型在起步階段保持了比較輕的加速特性，車重比較輕，在城市環(huán)境中，尤其是跟車?yán)@圈的過程中，駕駛者的滿意度會更高.至于中間的加速，還真不是這種程度的力道。要想超車?yán)洌捅仨氝x擇較低的合適檔位。

受輪胎寬度影響，立夏N5在加速測試中前輪容易打滑。經(jīng)過多次嘗試，起步轉(zhuǎn)速在3500-3800轉(zhuǎn)時(shí)打滑現(xiàn)象并不嚴(yán)重，加速性能最好。為了達(dá)到100km/h的時(shí)速，立夏N5需要換兩次檔。由于變速箱的平穩(wěn)換檔性能，動力傳輸沒有明顯的中斷。 12.58秒的最終成績符合這個(gè)水平。

夏季空調(diào)的使用確實(shí)對這類小排量車有影響。對立夏N5的影響尚可。打開怠速開關(guān)后，立夏N5在怠速時(shí)會不時(shí)提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，只是噪音會變大。行車時(shí)打開空氣開關(guān)，可以感覺到動力輸出略有下降，身體對油門動作的反應(yīng)也有些遲鈍，但整體影響還是比較輕微的，不用太擔(dān)心。

立夏N51.3L手動豪華版在內(nèi)飾做工、性能、儲物空間等方面的表現(xiàn)都符合預(yù)期。油耗測試的結(jié)果令人吃驚。百公里5.4升的油耗表現(xiàn)，不僅盡職盡責(zé)，也足以滿足這個(gè)級別的消費(fèi)者。然而，問題出在外力上。即使是打算購買價(jià)值4 萬到5 萬元的踏板車的人也不希望他們的車在使用一段時(shí)間后就出現(xiàn)零件損壞的情況。耐用性和可靠性也是此類車輛盡職調(diào)查的重要標(biāo)準(zhǔn)。