大眾10萬左右口碑最好的車

合資車是很多車主在買車的時候都會考慮的車型。在中國，豐田、本田、大眾、日產、別克等合資車企無疑更受歡迎，也有不少暢銷車型。當然，對于普通家庭來說，買車也不算太貴，平時代步就夠了。那么本期我們就為大家介紹三款10萬元左右的合資家用車，希望能對正在選車的朋友們有所幫助。

第一個是別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）。

作為別克目前的入門級轎車，英朗的售價還是非常合理的。雖然指導價是11.99-12.59，但是終端優惠非常大，一般在4萬左右。推薦車型為2021款1.5L自動精英車型，指導價12.59萬元，實際參考價約8.6萬元，性價比很高。

英朗的外觀還是很有看點的，整體設計比較年輕時尚。前臉的飛翼式進氣格柵與前大燈緊密相連，并采用鍍鉻飾條進行裝飾，顯得更加高級。不過尺寸方面，英朗比較平均，長4609mm，寬1798mm，軸距2640mm。所有的數據都很常規。所以對于孔來說，秀夫在同齡人中算是比較常規的了。

身高1.75米的乘客坐在前排，將座椅調到最低位置，一拳打在頭頂上方。保持同樣的姿勢，來到后排，腦袋之間幾乎空了三個手指，兩腿之間空了兩個拳頭。中間平臺不是很高，有出風口，但是沒有頭枕，不適合中間乘客長時間乘坐。不過，英朗的整體利用率還是不錯的。雜物箱下方有一個儲物格，后備箱空間也很大，日常使用沒問題。

說到車，英朗的內飾設計就沒得說了，比較符合國人的審美。而且在出風口和中控臺外側加入了鍍鉻裝飾條，讓整個內飾看起來不那么單調。配置方面，配備4安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅、7英寸中控屏、7喇叭揚聲器、全LED大燈、自動大燈等.常規配置比較齊全。

動力方面，搭載1.5L四缸自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT變速箱。這套動力總成沒什么亮點，但滿足日常行車需求是沒問題的。而且油耗也不高。車主測得的平均百公里油耗在7.6L左右。值得一提的是，英朗的后懸架采用了多連桿獨立懸架，這在同級別車型中是非常少見的。

當然，英朗也有很多缺點。首先內飾的材質不是很好，塑料感很強，新車的味道比較重，但是一分錢一分貨。其次，發動機噪音有點大，尤其是在加速的時候，可以清楚的聽到嗡嗡聲。

第二款車型是大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）。

寶來作為朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的兄弟車型，在銷量上一直不如朗逸，但是性價比還是很高的。這款車的指導價為9.88-15.7萬。推薦車型為2021款1.5L自動舒適智能版，指導價13.6萬。不過和英朗一樣，寶來的終端優惠也很大，幾乎都在3萬左右，實際參考價也只有10萬出頭。

這一代寶來的外觀還是很搶眼的，穩重中透著時尚的個性。前臉是一汽-大眾的最新款式。中網和大燈完全融為一體，看起來非常簡潔。車身側面最吸睛的無疑是腰線，這也是大眾汽車的強項。犀利的腰線讓整車更具動感。尺寸方面，寶來比英朗好很多，長4663mm，寬1815mm，軸距2688mm，所以空間是它的一大優勢。

前排坐著一名身高1.75米的乘客。調整好座椅后，他頭頂的空中被一拳打飛。保持同樣的姿勢來到后排，腦袋中間有四指，兩腿之間有兩拳兩指，還是很寬敞的。中間座椅雖然有頭枕，但是中間平臺抬高了一點，座椅和靠背的坐墊都比較硬，所以中間乘客的舒適度不是很好。不過506L后備箱的容積還是不錯的，進深和寬度都比較合理。

內飾方面，說實話，寶來整體沒什么亮點，還是大眾一貫的風格。 8英寸的中控臺尺寸適中，中控臺和出風口缺少鍍鉻元素，顯得有些樸素。配置方面，配備8氣囊、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、6喇叭揚聲器、全LED大燈、轉向助力車燈、全窗一鍵升降、后排排氣口等，整體配置略高于英朗。

動力方面，搭載1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩145牛米。其實就是6AT變速箱。這套動力總成和英朗幾乎一樣，駕駛上也沒有太大區別，只是寶來的后懸架采用了扭力梁非獨立懸架，整體舒適性一般。油耗方面，車主測得的平均百公里油耗在7.2L左右，比較省油。

當然，寶來還是有很多值得吐槽的地方。首先懸架有點硬，市區井蓋震動強烈，路面抖動太大。其次，后排中間的凸起有點高。雖然他們之間的距離不小，但是五個人的話，中間的乘客還是要跨坐的。

第三款車型是日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。

作為目前合資轎車的銷量龍頭，軒逸的實力不言而喻。該車指導價9.98-14.3萬，推薦車型為2021款經典1.6XL CVT豪華版，指導價11.86萬。終端優惠近2萬元，實際參考價在10萬元出頭。

經典軒逸的外觀比較普通。如果對顏值的要求更高，全新一代軒逸無疑更能滿足需求。前臉采用了日產的經典設計，中網尺寸不大，大燈組造型比較普通，整體給人一種比較厚重親切的感覺。尺寸方面，車長為4631mm，車寬僅為1760mm。好在軸距達到了2.7米，縱向空間還算不錯。

身高1.75米的乘客坐上前排，將座椅降到最低，一拳打在他頭頂上方。保持前排位置不變，來到后排，頭間四指懸空，腿間兩拳三指懸空，與寶拉基本持平。不過后排中間的凸起不大，凸起的縱向距離較長，可以容納較小的腳。但是由于車寬限制，后排坐三個人還是比較擁擠的。內飾方面，經典的軒逸真的可以用經典來形容，目前來看確實已經過時了。尤其是方向盤嚴重。雖然是三件套結構，但是看起來很便宜，而且中控臺的塑料材質太多，基本上很難摸。配置方面，配備了8安全氣囊、倒車影像、電動天窗、真皮座椅、內置行車記錄儀、后排扶手和杯架、駕駛窗一鍵升降、后排出風口。但是沒有泊車雷達，沒有自動泊車和上坡輔助，方向盤是塑料的，揚聲器只有四個，都是鹵素光源。外后視鏡只有電動調節一項功能，整體配置比較寒酸，遠低于英朗和朗逸。動力方面，經典軒逸搭載1.6L自吸發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT無級變速箱。說實話這個動力總成還是不錯的，比英朗和寶來好，油耗也比較低。車主實測的平均油耗在6.5L左右，加上50L的油箱容積，加滿油可以跑近800公里，用車成本很低。當然，宣儀也有很多要吐槽的。首先車內隔音效果不太好，車速在60以內，超過60就能聽到明顯的風噪和胎噪。其次，車漆有點薄，即使很小，也容易露出底漆。

點評:以上三款10萬級合資緊湊型家用車整體實力還是不錯的，終端優惠大，性價比很高。英朗價格豐富，配置大方。雖然空一般，油耗也沒有同級別日系車低，但在合資轎車中確實很有競爭力。寶來的價格也是一大優勢，外觀穩重大氣，配置豐富空，動力大，但家用夠用，油耗低。軒逸最大的優勢就是油耗。同級幾乎沒有對手，座椅柔軟舒適空，但配置有點寒酸。那么，以上三款車你會選擇哪一款呢？歡迎留言討論。感興趣的朋友可以關注一下。下次見。