小型越野車款式 越野車哪款最好最實用

五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV的火爆，不僅是非常實惠，也是一個重要的因素。要知道買宏光MINI的人，家里不止一輛。對于第二輛甚至第三輛汽車來說，個性和樂趣都太重要了。不過話說回來，還是有很大一部分人認為五菱宏光MINI不是一輛普通的車，更不是一輛可以上牌的老式代步車。

所以，一輛車至少具備一個功能是非常重要的，比如操控性好，比如標致206（查成交價|參配|優惠政策），改裝性好，比如飛度（查成交價|參配|優惠政策），越野性能好，比如吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）。這時，三菱說話了。雖然國內市場一直在萎縮，但在日本還是很不錯的。記得三菱以一款得利卡（查成交價|參配|優惠政策）明星旅行車4WD開創了越野MPV細分市場，讓世人記住了這款四驅得利卡。如今，三菱延續了這一理念，對Delica進行了復原，推出了同樣是戶外風格的Delica MINI。

在Delica車系誕生55周年之際，三菱推出了全新Delica MINI，它是Delica家族的衍生車型，在日本定位為K-car。長寬高和軸距分別為3395mm、1475mm和2495mm。日系品牌生產的微型車絕對值得期待，因為日系品牌在K-car法規下推出的微型車確實很有經驗，可惜不會引進其他國家。

外觀方面，Delica MINI采用了Dynamic Shield的設計語言，墨綠色機身，黑色裝飾。 A/B/C/D柱和車頂均為黑色，營造出懸浮式車頂。前后面板和輪眉采用黑色塑料包圍，突出戶外風，防止摩擦。方正的造型是日系K車的特點，最大程度的保證了車內空間。

新車的內飾信息暫未公布，但相信會有7-8座的布局，多種靈活的座椅組合，甚至還有露營床車功能。

動力方面，Delica MINI會搭載混合動力系統，但根據K-car的規定，發動機排量不得超過660cc，馬力不得超過64馬力。預計將采用eK的三缸渦輪增壓發動機，配備四輪驅動系統，提高車輛在野外或雪地上的通過性。其實在日本大部分的K車都會提供四驅版本，因為日本北海道會下雪，所以連MINI K車都必須使用四驅。

利用新能源，很多國產品牌在技術和銷量上已經超越了日系品牌，但在設計理論的實用性上，日系K-car還有很多值得學習的地方。你認為這樣的外觀和功能，再加上五菱的動力和價格，會賣得好嗎？